阪堺電気軌道：住吉電停・今昔

２００６年６月２２日木曜日（）
今日も、鉄道の話題は無いので一寸前のお話を・・・・・。

今年の３月１１日～１２日、関西方面に旅しました。１１日、新横浜から新幹線で京都～梅小路蒸気機関車館見学～嵐電乗車・撮影～叡電乗車・撮影～京阪特急～大阪・泊～１２日・阪堺電軌乗車・撮影～近鉄名阪特急～名古屋～名古屋臨海高速鉄道乗車・撮影～新幹線で帰京。まあ、そんな行動だったのです。
今日は、その中から『阪堺電軌軌道』の『住吉電停周辺』を取上げました。
大昔？の白黒写真は、ホームページ『む～さんの鉄道風景』で発表済みのものです。

（１）　上町線の住吉のホームに停車中の７０４、住吉公園行きです。手前の左右に走る線路が阪堺線です。

（２）　ほぼ、同じ場所、昭和２９年８月の住吉交叉点です。５０年も昔の事です。電車の陰、向こう側に上町線の住吉のプラットホームがあります。電車は、モ１０１形１１２。木造ダブルルーフ、米国風の堂々とした車体、濃緑色の素晴らしい電車です。大正１２年の製造で、頑丈な造りだったらしく、なんと昭和４２年まで現役で活躍しました。
まったく予想してなかったので、この電車に遭遇した時の私の驚愕・感動は今でも覚えています。
見れば見るほど、良い電車です。保存車体が無いのが、実に惜しいです。

広告看板にある『羽車ソース』、マークが南海電車と同じなんですが、この会社、元気でソースも造り続けているとの事。ちょっと、嬉しかったりします。

（３）　上町線の天王寺駅前から阪堺線あびこ道行きの７０３がやってきて、住吉のホームに進入します。

（４）上の写真と、同じ場所、上町線住吉電停へ天王寺方面からの電車、モ１０１形１０５が入ってきます。昭和２９年８月の撮影。バックの整形外科さん、ますます盛業の様子で、立派なビルになって居ります。

渡り線もちゃんとありますね。

（５）　上町線側の住吉電停のホームから、住吉公園への線路を見ています。左右に走るのは阪堺線。電車は７０４。
真正面に、古典的な小さな家が見えるのにご注目下さい。待合室です。

（６）　待合室のクロースアップです。良い形ですね～・・・・。なんと、明治４５年に建てられたものだそうです。同じ構造のものが、上町線の姫松電停にも残っているそうで、貴重な建造物です。昔は半分が待合施設、半分が出札関係を扱っていたそうです。

（７）　待合室の柱の上部です。じつに良い味のステーが付いております。

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今日は、明治の面影を残す、阪堺電軌軌道住吉電停周辺をご紹介しました。
おわりに、この記事を書くに当たり、のり様から貴重なアドバイスを頂きました。感謝致します。

コメント 4

阪堺電鉄には二回ほど出張で乗りましたが路面併用と専用軌道があって非常に変化があって楽しかったのを覚えています。
なにか日本が失った昔の駅前通りとか風情ある下町とか残しておきたい光景がここには残っています。
モ101系を見てると窓とデザインがアメリカのトロリーを思い出します。
by ﾋﾛｸﾝ (2006-06-22 23:29) 

阪堺電車のおはなし、とても楽しかったです。名前をおしるし頂き、感謝致しております。
住吉の辺り、家並みは少し変わりましたが、昔の雰囲気をよく残しております。
あまり目立ちませんが、住吉から一つ恵美須町よりの東粉浜のあたり、道路脇に立つ架線支柱には、明治44年の表示があります。なんと、阪堺線開業当時のものをそのまま使用しているようです。
大和川橋梁も明治44年製とか。
昭和一桁の電車もまだ10両健在ですが、冷房がないため、夏場は休車状態。それでも2両だけは、旧南海オリジナルの濃緑色（窓枠と扉は茶色）に復刻され、突然営業運転で現れたりして驚いてしまいます。
子供の頃の風景とあまり変わりのない車窓を楽しみながら、もう消えてしまった昔の電車がむこうからやってくるまぼろしをみたりして、時折涙（？）しております。
by のり (2006-06-22 23:42) 

カワサキのオートバイ、エストレヤの広告で、この風景を見た気がします。
by じろっち (2007-04-14 05:54) 

■　じろっち様：　バイクと路面電車をからめたポスターだったんでしょうか？見てみたい気もしますね。
by む〜さん (2007-04-14 12:59)