阪堺電気軌道：２００６年住吉公園

今日、２００６年６月２７日火曜日は晴れたり曇ったりで、雨は降らなかった。おかげで少々暑い日でした。午後遅くから仕事に出かけ来たくは２２時過ぎ。雑用をチョッピリこなしてＰＣの前に座りました。そんなわけで、今日は一寸前の旅のお話。

３月の１１日～１２日、京都・大阪を回りましたが、京都を巡った１１日、大阪で同行の鉄道仲間との大宴会（＾＾）後、宿泊。一夜明けて１２日、小雨が降っています。

朝食後、南海の難波駅にやってきました。高野山に特急こうや号で向かう鉄道仲間の方々を見送った後、ひとり南海電車に乗って、住吉大社駅までやってきました。この駅、たしか、昭和３０年ごろは地平で住吉公園と言っていたような気が致します。

南海の駅は高架ですが改札を出るとそのまま、地平にある阪堺電軌の住吉公園の『駅』に入れます。道路から入る時には、こんな入り口になっています。同じ所にあるのに駅名が違います。関西では、間々あることですが。

駅名が右書きのところが良いですね。そんなに古い建物なのでしょうか、それとも復元建築物なのでしょうか・・・・・・・・・・？

改札口はありませんけれど、駅（停留所って言うのが本当なのでしょうが）の中に入りますと・・・・・・・・。

この、左下の物件群が気になりました。

箒、バケツ、洗剤、棒束子、そして傘がセットになっております。この傘、従業員専用とありますが当然、『雨用』ではなさそうです。何でしょうね？車体か窓を洗う時にでも使うのでしょうか・・・・。

天王寺駅前から電車が入って来ました。形式モ５０１の５０２です。

お客さんを乗せると、出発して行きました。

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住吉公園の『駅見物』も終わり、ちょっと歩けば阪堺電軌の阪堺線『住吉鳥居前』の停留所です。まん前が住吉大社、電車通り沿いに巨大な灯篭が並んで居ります。

電車通りから参拝して、電車通りを歩きます。小雨とは言え傘の要るような雨。阪堺の阪堺線と上町線のクロスする『住吉』電停はすぐそこです。

モ７０１形、７０８。

『住吉』の交叉点は先だって書きました。次回、もう一度、阪堺のことを書きたいと思っています。

では、・・・・・・・・・・・。

コメント 4

こちらでは初めてコメントします。(^_^;)

阪堺の「住吉公園」駅の駅舎はワタシが小さい頃からあった物です。高架化で線路側が削られていますが・・・。
ワンマン化前はキップ売り場と改札口がありましたよ。
この駅舎は、明治時代からあると言う話を聞いたような聞かないような・・・。(苦笑)
本線（南海線）が地平だった頃は、線路の反対側も同じ意匠の駅舎があり、駅名は本線も「住吉公園」でした。
ホームは、道路から難波寄りに2面4線（1面は本線、1面は緩行線）あり、道路の和歌山寄りには住吉大社の初詣用の臨時ホームがやはり2面4線ありました。
踏切の下にそれぞれのホームを結ぶ広い地下道もあったっけ。
そう、住吉大社（住吉さん）は大阪で一番初詣客が多い神社なのです。
鳥居の先に見えるのが太鼓橋（結構有名です）。下の池には亀がいっぱいいて、小学校の頃、捕まえて家に持って帰ったら親父にむちゃくちゃ怒られました・・・。（笑）

出て行く電車はモ501。昭和32年製（確か？）カルダンドライブ・空気ばね台車の新車です。子供の頃はこいつが来ると嬉しかったものです。後に同一設計で旧型（モ１０１）の電装品を流用したモ３５１もデビューします。

あ、傘と洗車セットは、ワタシが知ってる頃には無かったですね〜。（笑）
なんだか懐かしくて、コメントしちゃいました。
おそまつでした〜〜。(^^ゞ
by M3Go (2006-06-28 06:30) 

Ｍ３Ｇｏ様：住吉公園駅本屋の由来、昔話、有難う御座いました。南海本線の住吉公園駅臨時ホームってこれでしょうか？私のホームページの方にある写真なのですが、昭和２９年８月のものです。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link10951-nankai.html
その日、私は、難波の雄大な駅、ドームに吃驚、複々線に吃驚で住吉公園に下車、２枚写して、上町線阪堺線の住吉のクロスでモ１０１撮影、あっという間に天王寺へ行っちゃいました。
昭和２９年と言えば、なにしろ、高校２年生の私。１０日間で関西の全私鉄を乗るんだあ！ってな野望を持って、西宮の兄のところをねぐらに飛びまわってましたから・・・・・。１日２００円のビンボ～旅でした。お昼は２０円（記憶怪しい）の素饂飩ね。
全私鉄なんて、到底達成出来ずに私の旅は終わりましたが(笑)。
by む〜さん (2006-06-28 08:39) 

Ｍ３Ｇｏ様、詳細なお話、大変懐かしく読ませていただきました。この駅は、大正２年に上町線が住吉公園まで延長し、上町連絡線として開業した当時そのままのものだそうです。
あのセットは・・・（阪堺の社員さんに聞いたわけではなく、私の目撃談として）
駅の北東側端に「列車扱室」があります。（駅に入線する５０２の直前に踏み切りのようなものが見えていますが、この右側にあります。）折り返しの乗務員の休憩所も兼ねているようで、雨の日にこの傘を差して､運転士さんがそこまで往復しています。また、洗剤はおそらくクリンビューなど油膜取りでしょう。私が、通学に上町線を利用していた頃には、運転士さんが油膜で大変苦労をしておられました。
夜９時半を回るころには、電車はすべて我孫子道発着となり、この駅には発着する電車も無く、ひっそりと静まっています。
本線「住吉公園」の駅には、あまりよい思い出はありません。１～２才の時の記憶ゆえあまり定かではありませんが、祖母と踏み切りに閉じ込められた記憶があるのです。前後の経緯はまったく不明ですが・・・。Ｍ３Ｇｏ様のお話の場所です。高架完成時に「住吉大社」と改名され、和歌山寄りには、正月三が日しか開かない臨時の改札口があります。
by のり (2006-06-28 12:45) 

■■御詫び■■タイトルの２００３年は勘違いで、２００６年、つまり今年のお話です。ついつい、うっかりしました。済みませんでした。なお、タイトルは訂正済みです。
by む〜さん (2006-06-28 22:29)