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関西電車旅(1975年夏版)07 [関西電車旅1975年]

1975年(昭和50年)の8月、長男と一緒の大阪京都日帰り電車観光旅行です。いよいよ、旅の最終目的、阪急京都線の2800系の特急に乗って。大阪は十三までやってきました。残念ながら、最新鋭京都線特急電車6300系には間に合わなかったけれど、未だに大好き2800系、かえって良かったかもしれません。

(1) たぶん、この特急に乗って来たのでしょう、梅田行き特急2800系。両側の頬っぺたに装着した特急のヘッドマークは、非常に格好良かった。阪急はやっぱりこれで無くっちゃあいけません。

(2) 河原町行きの各停もやって来ます。2362。

(3) すぐに普通電車で南方駅まで参ります。そこから地下鉄で新大阪駅に行こうって訳。

南方駅ホームで一寸だけ撮影します。

(4) 梅田行き急行2813、特急用車が急行運用でやってきました。

(5) 梅田行き特急2814。あわてて写してこんなになっちゃいました。

(6) たぶん(5)と同じ列車でしょう。2854が最後尾に付いた梅田行き特急。追い写しは、未だに気に入った写真が撮れることは少ないのです。

(7) いよいよ、大阪電車の最終便です。接続駅で駅名が違うのは関西では普通みたいですが、西中島南方駅から大阪市営地下鉄御堂筋線に乗ります。
やってきたのは、30系の3003、一駅のってお終いです。

高架の地下鉄の両サイドが高速道路、なんだか未来都市を感じました。

とうとう、東京に帰らねばならなくなりました。何時ごろの『ひかり』だったか、全然記憶がありませんが、食堂車があったから、『ひかり』だったのでしょう。
夕日の差す京都、東寺の塔が見送ってくれました。

 私と長男は、食堂車で何を食べたのでしょう。まあ、普通に、ハンバーグ定食とか、カレーライスか何かだったのでしょう。


これで、この旅日記もお終いです。

 明日から、このブログに何を書くかも決まっていません。この5月20日、最初の1ページをアップロードし、21日、22日とお休みして、5月23日から、2ヶ月間、『日々更新』を目標に頑張ってきました。
 いよいよ、私も息切れがして来ました。ネタが続かない、根気が続かない、ない無いづくしの私。

 そんなわけで、次回から、『隔日更新』または『週に3回更新』を目標に運営して行くつもりです。
 『お出かけのご報告(お出かけ通信)』は、『随時書きこみに致したいと思っていますが・・・・・・・・。

 まあ、気分が乗れば、その間にも何か書くかもしれませんが・・・・・。

 毎日、このブログ『お出かけ通信・blog版』をチェックしてくださった方々には、まことに申し訳ありませんが、そんな訳で、そんな風になります。ごめんなさい。

・・・・・では、またっ!!! C-U-Again!!!


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モリタ

いままで毎日更新、ご苦労様でした。
自分的にもブログで日記など書いていますが、さすがに毎日は息が切れます。
ノッているときはどんどん更新できますが(笑)

ゆっくりご自分のペースで更新されて、ながく続けてくださいませ。

私も先週は関西に所用で行きましたが、見たのは垂水あたりの山陽電車と並走しているJR線のみで、夜間とあって撮影はできませんでした(残念)
by モリタ (2006-07-22 19:55) 

西瓜

初めまして。(と申しますか、以前に相模線関連のことで、メールを差し上げたコトがあります(汗))
先日、ホームページの他に、ブログをやられているのを偶然に発見致しまして、以来ブログを拝見させていただいております。
いつも、楽しみにしておりますので、これからもご無理のないペースでの更新を期待しております。
by 西瓜 (2006-07-23 13:27) 

トロツキー・タナカ

gopさんのブログからやって参りました。
阪急2800の特急運用、私はこの時代を知らないのですが 両脇の円盤マークがいいですね。ついでに0系の食堂車も乗ったことありませんでしたがいいですね。100系なら食堂車乗ったことはありますが・・・
両親も「高くてまずい!」と絶対食堂車には連れてってくれませんでした。
by トロツキー・タナカ (2006-07-23 23:08) 

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