鹿島・日立・茨交：２００５年：８

■■　茨城交通・湊線２００５年３月（４）　■■

　一昨日、１０月３１日発行の続きで、茨城交通湊線の最終回。２００５年３月６日、茨城交通湊線の中心駅、那珂湊駅に居ります。気動車、駅風景ときて、今日の出し物は機関車と事業用車など・・・・・・。

（１）　ケキ１０２.。１９５７年新潟鉄工所製ロッド駆動のディーゼル機関車。今日、２００６年１１月１日現在の茨城交通ＨＰで『価格応相談・搬送費買主負担』で売りに出ています。まだ、動くとの事でした。

（２）　ケキ１０２、いろいろ・・・・。

（３）　シートの中は何？覗いては見ませんでした。左はトラ１５。

（４）　保線のバラスト用でしょうか・・・・ホキ８。

（５）　保線用動力車。・・・・・よく見てこなかったけれど、タイタンパかな？

（６）　撒水用でしょうか？除草剤用でしょうか？手作り風のタンク車？！

（７）　いよいよ帰る頃合になりました。１４時１０分発勝田行き列車はキハ３７１０－０２、今日はこの１両だけに３回乗ったことになります。

（８）　乗車したキハ３７１０－０２の車内。

　勝田駅到着は１４時２４分。

（９）　常磐線の普通電車に乗り、水戸駅まで行きました。下車したついでに『鹿島臨海鉄道』を一瞥。キハ６０１３が居ました。お顔に夢が、遊びが無い、そんな時代の車なのでしょう。若い頃だったら乗っていたかもしれません。１４時４５分発で鹿島神宮着が１６時０６分ですから、そのあと、ＪＲ鹿島線～成田線経由で東京に無理無く戻れる筈。私は、もう駄目でしたね（笑）。

　水戸からは確か特急フレッシュひたち号だったか、スーパーひたちだったかで東京に戻って来ました。一年半前のこととは言え、何に乗ったか、ほぼ忘れています。嗚呼！

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・・・・・では、また次回！！

コメント 3

こんにちは。
茨城交通って、なかなか曲者の車両が多いですね。
味わいがありますねえ。
車両型式のカナも独特で楽しくなってきます。
行きたくなりました。
by no (2006-11-01 21:37) 

いつもありがとうございます。水戸からでしたらスーパーひたちでよろしいかと存じます。大洗まで営業で出掛けた帰りに利用しました。フレッシュは停まらないんですねぇ…
by 石崎 (2009-09-22 20:50) 

■■　石崎様：
　アドバイス有難う御座います。そういえば、常磐線のご無沙汰も長くなりました。流山方面に出掛けるのも、柏経由よりも、ＴＸ経由が便利なので、そちらに流れています。
　元気なうちに、水郡線全線乗車をもう一度やりたいのです。玉川村って駅名が、那珂郡大宮町になり、更に常陸大宮市になっても、未だに残ってるってのも凄いですね。
by む〜さん (2009-09-22 21:10)