広島岡山大阪：２０００年（ ８）

■　『広島・岡山・大阪の旅』の第八回は広島編の最終回。２０００年（平成１２年）４月２４日（月）～２５日（火）の広島・岡山・大阪の旅から「広島電鉄」。１５時となれば、そろそろ広電ともお別れの時刻も近づきました

■　広島の市内電車を堪能（６）　■

　前回に引き続き、２０００年（平成１２年）４月２４日・月曜日の１５時頃、広島電鉄宮島線の鈴峯女子大前電停での広電鑑賞を終え、やがて、やってきた広島駅行きのGreen Mover５０００形でＪＲ広島駅まで戻りました。１５時５０分頃でした。そしてＪＲ広島駅前の広電のターミナルで１５分ほど、広電撮影会です。

（１）　Green Mover ５０００形も、今回の旅、最後のご対面。鈴峯女子大前電停から、たぶんこの電車に乗っていたのでしょう。５００３Ａです。

（２）　広電の広島駅前ターミナルは、こんな構造でした。向こうには元・神戸市電の１１５０形。

（３）　７００形の７１２。７００形には釣り掛け車とカルダン車があり、これはカルダンの方。

（４）　元・神戸市電１１５０形。遠いしピンが甘く、ナンバーが良く読めないのですが、見ようによっては１１５６と読める。今にして思えば、オリジナルカラーの神戸市電は、この時が見納めだったようです。

　流石は広島市、『生かき』の広告塔。

（５）　元・京都市電１９００形１９１２も来ました。

（６）　８００形の８１２、これもカルダン車。サイドのデザインはシンプルですが、良いお顔をしております。

（７）　広電のおしまいの画像は、元・京都市電１９００形１９０３、ラッピングカーでした。

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　これで、広島での予定は終わりまして、次の目的地は岡山です。乗ったのは在来線、１６時２６分発快速福山行きの１１５系３０００番台の２ドア転換クロスシート車でした。最初は運転室後ろで頑張っていたのですが、花粉症の薬を飲んでた所為か、瀬野八越えは眠ってしまい、往時を偲ぶというわけには行きませんでした。・・・・が、尾道の海はたっぷり眺めて、福山着。接続する岡山行きの１１７系サンライナーで岡山に入りました。

（８）　１８時０６分発、サンライナー１１７系。岡山着は１８時５２分。

（９）　サンライナーの、お顔のクロースアップ。
『SUN_LINER / SETOUCHI_SEA_SIDE_RAPID_SERVICE』とあります。

（１０）　もう１９時、しかし岡山の４月末、あたりは未だ明るい。さすが西のほうは日暮れが遅いんですね。晩飯を食わねばなりません。岡山で夕食を何にするか、事前の調査をやってなかったので、岡山駅の地下街を物色してましたら、大阪のお好み焼のチェーン、「ぼてぢゅう」があったので、広島での昼食と食べ比べようと入りました。豚・イカ・卵のお好み焼にしました。結論から言って、どっちが美味いという問題じゃないですね。構造が違うんですからね。

帰ってきて、岡山県出身の友人に、この夕食の話をしましたら、『惜しい！事前に聞いてくれれば、魚の美味い店を教えたのに・・・・』と言われてしまった。

■　そして、岡山電軌の電車で三つ先の城下で下車し電停すぐ前の「ホテルちさん岡山」に宿泊。早めに寝てしまいました。

　次回からは「岡山編」を、お送り致します。では、次回！！！

コメント 10

広電も電車の様子が結構変りますね。
神戸市電を見ておきたかったと思います。
１年前に行った時は、GreenMoverも満員で、本当に繁盛していますね。
街がこじんまりと纏まっており、人も多く、路面電車としては、好条件が重なったとも言えますが、広電の努力も大きいと思います。
岡山は瀬戸内のお魚が安く、食べられます。
近くに出張した時は、岡山で夕食を獲るのが楽しみでした。
by はーさん (2007-02-08 10:55) 

「お好み焼き」と「広島焼き」。そうですね、どっちが美味い！という問題ではないですね。地元の人たちにとっても「我が名物が一番！」となりますし。
しかも、人それぞれにお気に入りの店が必ずある・・・
どちらも美味い。
ちなみに私は、お好み焼きが好きですが・・・・・
by のり (2007-02-08 12:36) 

はじめまして。
「広島岡山」という題名を見て、
おぉっ！と思い、何回か見させて頂きました★
とうとう岡山突入ですね(*^_^*)
写真を楽しみにしてます。
また遊びに来させて下さいね。
by ユミ (2007-02-08 13:32) 

広電の方向幕は2002年頃に一新しているので、貴重な画像ですね。Green Moverは広電が1番好きな電車です。見るからにオシャレな雰囲気が漂いますよね。

さて、私のYahoo! セカンドライフのコラム第3弾が掲載になりました。下記のURLにアクセスして、御覧いただければ、さいわいです。

http://secondlife.yahoo.co.jp/life/supporter/article/b1000177_00209.html
by 岸田法眼 (2007-02-08 20:10) 

■　はーさん様：　広島電鉄訪問からはや７年、広電もかなり変わったことでしょう。神戸市電はラッピング車ですが一両残っているようです。京都と大阪両市電は数は減ったようですが健在だそうですよ。岡山～広島～松山～高知の市街電車の旅。一日一都市として３泊４日になりそうですね。
■　のり様：　大阪のお好み焼きは『鶴橋風月』、『ぼてぢゅう』しか知りません。今度、ご贔屓のお店を教えてください。
■　ユミ様：　明日は一息ついて、岡山編は明後日１０日にスタートします。また見に来て下さいね。
■　岸田法眼様：　方向幕、変わったんですか・・・・こんど見に行かねばなりませんね。Green Mover MAXにも乗りたいし、白島、横川、江波、広島港、広電本社前など、乗ってない区間はたくさんあります。再度の訪問が必至ですね。
by む〜さん (2007-02-08 20:34) 

む～さん 様、こんばんは。
大阪のお好み焼きで他にありますのは、「ゆかり」というチェーン店です。
曽根崎のお初天神通りにあります。

元京都市電も元気ですね！
by 住吉人 (2007-02-08 23:02) 

■　住吉人様：　お好み焼き情報、感謝です。大阪のお好み焼き屋さんって、お店の人が焼いてくれるのが標準型なのでしょうか？東京風は自分で焼くのですが・・・・。（電車から、かなり話がそれちゃいますけど・・・・）
by む〜さん (2007-02-08 23:35) 

千日前に、自分で焼く店ですが「はつせ」というところがあります。道頓堀には、「どむす」などなど・・・
阪堺線の住吉電停近くに「白樺」という店もあります。（お好み焼きの後に食べる「くるみもち」は美味い！）
奈良では、猿沢の池のすぐ近くに「かめや」（うどんモダンの「田舎焼き」は美味）
あぁ、おなかがすいてきた・・・・
by のり (2007-02-08 23:40) 

こんばんは。この回で広島編は終わりですね。
広電・アストラムラインそして、ＪＲを堪能されたようですね。広島にはもうひとつスカイレールという、モノレール型の短距離交通機関もあります。ただこれは広陵の住宅地とＪＲを結ぶための交通機関で観光地などのロープウェイとは志向が違いますがね。
１１７型サンライナー。私の車と同じ名称だったんですね。そうとは知らずに乗ってましたが。
それと大阪でも自分でかき混ぜて焼かせてくれる店もありますよ。どちらが標準でも無いと思いますが、私は自分の加減で焼くほうが好きですけどね。
、
by ’８０ＸＥ　ＰＡ９６Ｅ (2007-02-08 23:58) 

■　のり様：　四つの中では矢張り『阪堺電車』体験のお昼ご飯どき、中休みに入るとなれば『白樺』でしょうか・・・・。電車道から拝んだだけの住吉大社も、ちゃんと本殿前まで行って参拝したいし。
■　'80XE_PA96E様：　スカイレール・・・瀬野駅から近くの住宅団地への『ロープ牽引・懸垂形モノレール』ですね。乗らないまでも一目みたいと思っていたのですが、うたた寝してしまい見ず仕舞い。惜しかった！
お車、いすず１１７ですか・・・・良いセンスのスポーツタイプの車ですね。たしか定員４だったと・・・・。
お好み焼きは、地方によって製造法が異なるのではなく、お店によって違うんですね。成る程。
by む〜さん (2007-02-09 11:33)