このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
私のホームページ・・・・・・
『む～さんの鉄道風景』では、１９５０年代から１９６０年代あたりまでの、懐かしい鉄道風景を公開して居ります。
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広島岡山大阪：２０００年（１３） [２０００年の旅]
■ 昨日は準備不足でこのシリーズをお休みしてしまいました、再び『広島・岡山・大阪の旅』。・・・・・で、１３回目です。
２０００年（平成１２年）４月２４日（月）～２５日（火）の広島・岡山・大阪の旅、岡山市で、『岡山電軌軌道の路面電車』と名園『後楽園』を楽しんだ私は、次の目的地、大阪に向います。
■ 大阪では一寸だけ阪急電車（１） ■
２０００年（平成１２年）４月２５日火曜日、岡山発１２時１９分の『ひかり１２０号』で１３時１５分、新大阪に着きました。早速、緑の窓口に行き、帰りの指定券の確保です。新大阪発１７時５４分の『のぞみ２４号』の指定券を買うことが出来ました。そして、在来線で一駅の大阪駅に移動。やってきたのが快速電車で、これが２２１系で、２２３系でなくても大感激。
（１） 阪急電車梅田駅、改札口の階段下、マクドで簡単な昼食です。チキンマックナゲット×５＋フライドポテトＭそれにコーラのＳで税込み６９３円。
■ これから、阪急の宝塚線、豊中に住んでいる友人に会いに行くのです。切符を買って中に入る。阪急梅田駅の電車鑑賞に絶好のスポット、ホームの電車が良く見える『あじさい』、『ライラック』の二つがあったことは（多分、今でもある・・・・筈）以前、このブログに書きました。ここで、珈琲でも飲みながら阪急電車を鑑賞したいところですが、時間も無く、今回はパス。
９本の線路１０本のホームの並ぶ大壮観！！！ 感動の梅田駅です。何枚か、電車を撮影しました。１４時少し前の事した。
（２） 急行、宝塚行きの７０００系７０１８。
（３） ずらりと並んだマルーンカラーの電車たち。左から、７０１８、５３１５、８３０３。７０００系も良いんですが、頭の白いのが一寸・・・・・。５０００のファミリーは、方向幕・腰位置ライトになっても、やっぱり、良いなあ！！
（４） 小田急の９０００系みたいな８０００のファミリーも悪くありません。河原町行き急行の８３０３。
（５） ５３００系５３１３は、普通電車・北千里行き。
（６） 淡路花博のヘッドマーク付きの特急・新開地行きですが、これは６０００系なのか、７０００系なのか良く判らない。
（７） これも６０００系か７０００経過判別できない淡路花博ヘッドマークの急行・宝塚行き。たぶん、この電車に乗って豊中に向ったものと思われます。
（８） アルミのよろい戸型のブラインドも伝統形式です。たぶん、（７）の電車のものだと思うけれど確定できません。鎧戸日除けは、昔、茶色に塗ってあったような記憶も少し残っていますが、判然としません。
■ そして、宝塚線に乗って豊中に向います。十三までの神戸線・宝塚線・京都線の３ライン並行区間も素敵です。昔は確か二線並行で、６００Ｖ神戸線と６００Ｖ宝塚＋京都線（１５００Ｖ複電圧車使用）だったと記憶します。
豊中までの間、線形の改良工事・高架工事も完了し、今後のスピードアップが期待されます。そして、いよいよこの年２０００年６月４日からは宝塚線初の特急運転が始まります。
（９） これは、特急運転のパンフレット。以前撮ったデジカメ原版紛失の為、画像、以前、加工したものしか残って居らず、状態が非常に悪いです。
（１０） そして豊中駅にあった手作り風のポスターです。住民一同期待しているのが感ぜられました。豊中駅も高架になって駅前の工事中です。バスターミナルが出来て綺麗になりそうです。
（１１） 友人と会う約束の１５時に３０分近く早く着いてしまったので、駅前のビルの１階にあった『ミスド』で、珈琲かなんか飲みながら、時間をつぶしました。
左の、大手まんじゅうは岡山のお土産で、ご存知、内田百閒先生の、お好きだったものです。鉄道ファンの友人への岡山土産としては絶好でしょう？
■ 友人とも無事に会う事が出来、暫く歓談の後、十三～梅田～新大阪で帰宅する訳ですが、その時の『阪急画像』は、次回送りに致します。
・・・・・・では、次回！！！
む～さん様、こんばんは。
（６）のお写真の特急新開地行きの形式は７０００系ですね。特定の車番までは判らないですが。
神戸線は駅間距離が比較的長いので、高速性能重視で界磁チョッパの７０００系が配属されています。
（７）の宝塚線急行宝塚行きは、おそらく抵抗制御の６０００系だと思われますが、ヘッドマークの「淡」の文字左側に「６」の輪郭らしきものが見えますがいかがでしょうか？。
by 住吉人 (2007-02-15 22:49)
私の場合、阪急の車両は堺筋線に入線してくるのがほとんどで、それ以外の路線はほとんど乗ったことがありません。堺筋の場合、５０００形辺りに乗ることが多かったような気がしますね。
by ’８０ＸＥ ＰＡ９６Ｅ (2007-02-16 01:01)
■ 住吉人様： 成る程、路線条件で配属が決まるわけですね。（７）の車両は、云われてみれば『６』的にも見えますね。
■ '80XE_PA96E様： ５０００系は良いですね。２０００系の流れのお顔で、シンプルでノーブルです。
阪急の事を考えて居ましたら、無性に、関西圏に旅したくなりました。去年の３月に行きましたが、もっぱら京都の嵐電、叡電、そして、大阪の阪堺に乗ってました。こんどは、阪急をたっぷり楽しみたいものです。
by む〜さん (2007-02-16 16:59)