このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
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＃２１２：東急田園都市線＆博物館(上） [お出かけ通信２０１～２５０]
２００８年・平成２０年８月２３日・土曜日・・・・昨日ですが・・・東急田園都市線の宮前平駅で、友人と待ち合わせ、用件を済ませ、その後、一緒に、宮崎台駅にある、「電車とバスの博物館」を見学しよういうことになりました。
そんな訳で、１０時過ぎに、家を出たのです。ＪＲ横浜線町田駅から横浜線に乗り、二つ目の、長津田駅で、東急田園都市線に乗り換えます。
■ お出かけ通信（２１２） ■
■ 東急・田園都市線＆電車とバスの博物館（上） ■
・・・・・と、云うわけで、東急の長津田駅です。
（１） １１時、長津田駅の田園都市線のホームに降りてゆくと、こどもの国線のホームに、横浜高速鉄道こどもの国線の可愛い電車・・・・Ｙ０００系の二連・・・・が入って居りました。
まだ、宮前平駅で待ち合わせの時刻まで、一時間近くあります。途中の駅で降りて、田園都市線の電車を眺めて行こうと、急行電車に乗って、降りたのが「あざみ野駅」でした。 あざみ野駅には３０分ほど居ましたが、往来する電車の中から、何枚かの写真を拾ってみました。
（２） あざみ野駅の駅名標。
（３） まだまだ元気な８５００です。ラッピング電車で・・・・「TOQ BOX号」。
（４） 「TOQ BOX号」のラッピングはこんな感じ。
（５） 久喜行の東急５０００・・・・田園都市線では、一番のお気に入り。
（６） こんどは、中央林間行の東急５０００です。
（７） 南栗橋行の急行は東武の５００５０でした。日立の「A-TRAIN」とかで、独特の車体形状です。
（８） 中央林間行の東武５００５０、こっちは各停。
（９） 急行の押上行は、東京メトロの８０００でした。
（１０） 下りのホームに入ってきたのは、東京メトロの８０００・・・・同じ顔が並びました。
（１１） 急行押上行が出て行きます。門形の高圧線鉄柱は、幼い日に、電車を眺めた池上線を思い出します。
（１２） もうじき、各停の押上行が来ます。宮前平駅で友人と約束している時刻は１２時丁度です。そろそろ、頃合と、やって来た押上行の各停に乗りました。
続きは、また次回に・・・・・。
だめだあ。東急８５００と営団８０００しかわかりません。
ホームドアの関係で２３１が東急に売られるかもしれませんね。
by なにわ (2008-08-24 22:06)
こんにちは。
田園都市線は色々な車両があり、毎日同じ時間に乗っても楽しいです。最近、クロスシートでトイレつき車両や小田急MSEのような車両ができてもいいのでは。と思うことがあります。需要が低いのは承知の上ですが・・・。
よく見てみると、50050は密連、8500は自動密連、その他は（柴田式？）自動連結機ですね。自動密連と自動は連結できたような気がしますが、50050が立ち往生した場合、ダイヤ上前後の車両が応援に行くとして、密連・自動のアダプターを搭載してるのでしょうか。むーさん、確認できるでしょうか。いつも疑問ばかりですみません。
失礼します。
by mymeな大家 (2008-08-25 00:31)
東武の車両が中央林間を表示しているとは、いまだに夢のようです。
妙に高い架線柱はグランドワイヤー（避雷線）でしょうか？関西でも雷多発地の湖西線などで見かけますが。
by サットン (2008-08-25 10:32)
こんにちは。
おや、いよいよデハ200の登場ですね。
私も行きたくてたまらないのですが、暑いと面倒で雨だと面倒で…（汗）。
レポートが楽しみです。
by no (2008-08-25 15:41)
6年前21年ぶりに、一人でふらりと、こどもの国に桜を見に行きました。こどもの国線の車両が、とてもきれいになって驚きました。
新駅もできましたね。
by hajime (2008-08-25 16:14)
■ なにわ様： 最近の東急、京浜急行、京王、小田急、地下鉄、京成、等々等々、乗り入れは複雑で、着いて行けなくなっています。まあ、神奈川県に居ながら東武の電車が見られる。いい時代なのかもしれません。
■ mymeな大家様： 田園都市線は、クロスシート車、指定特急は、無理でしょうが、お話としては面白いですね。貸切特別列車の青葉台発、日光行なんて、面白そうですね。
密連～自連の緊急時の連結については、調べていますので、少々、お待ち下さい。
■ サットン様： 画像をつぶさに見てみましたが、あの門形鉄柱のトンガリ帽子には、接地線は張っていません。避雷針にも見えませんし、何なのでしょうね。
■ no様： 玉電デハ２００は次号をお待ち下さい。宮崎台は、渋谷からそんなに時間は掛かりませんし、博物館を見て、あざみ野から横浜市営地下鉄の、ブルー／グリーンラインで日吉、そして東横線で帰るなんてのは、如何でしょうか？
■ hajime様： こどもの国線のＹ０００系は、可愛くって、素敵な電車ですね。大昔、デハ３４００だったり、デハ７２００だったり、いろいろな形式の電車が走りましたが、Ｙ０００は一番お洒落な電車だと思っています。途中に恩田駅も出来、通勤通学の客さんも増えてきて、たんなる遊園地電車を抜け出したようです。
by む〜さん (2008-08-25 22:18)
■ mymeな大家様： 密連＝自連のアダプタの件ですが、聞く所によると、どうやら、東武さんの側に、アダプターを載せてあるのではないかと思われます。
それにしても、東武の密連・・・・３００００は二階建ての電気栓つき、５００５０には何も付いていません。どういう事情なのかわかりませんが・・・・・。
by む〜さん (2008-08-30 22:10)
田園都市線は会社帰りにたまに使います。
私も、東急５０００好きですねぇ。
こどもの国線のＹ０００系確かにカワイイですね。デザインがお気に入りです。
by 黄昏の線路 (2008-08-30 22:36)
■ 黄昏の線路様： 二度も続けてコメント書き込みが出来ませんでした。このコメントも失敗かもしれません。Ｓｏ－ｎｅｔさんに、何かの不具合があるようですので、ダブる可能性もあります。
横浜高速鉄道のこどもの国線専用車、Ｙ０００系は、ステンレスボディとカラーのマッチングもよく、お気に入りです。実に可愛らしい。
東急の新５０００の色は、この田園都市線の緑ラインが、好きで、東横線の赤は、ちょっとわたし的にはランクが落ちます。横浜高速のＹ５００のブルー系ボディーカラーはいいですね。
by む〜さん (2008-08-31 05:41)