＃２８１：今日の小田急と横浜線

　こんばんわ、今日、２００９年・平成２１年３月２９日・日曜日、一日いいお天気で気分爽快でありました。いつも、どこかが変だ、何処かが痛いとぼやいている私だっていい日もあるんですよ（笑）。
　午後から、わが町、町田市内の金森という地区で用事があって出掛けた訳なんですが、ま、途中で道草を食いながら行こうと言う事で、かなり早く家を出ました。

■　お出かけ通信（２８１）　■

■　今日の小田急とＪＲ横浜線を少々　■

（１）　そんな訳で、１１時１０分頃に、小田急の何時もの場所、町田市内南大谷のカーブへ・・・・・。小田急の土手にはスミレが咲いておりました。春だねえ・・・・・。

（２）　いきなり現れた５０００×４＋５２００×６の急行新宿行。いいねえ！綺麗だねえ！

（３）　８０００×６＋５０００×４の急行小田原行。

（４）　（３）の後姿です。

（５）　手元に改正後の時刻表が無いけれど、改正前の時刻表を見てみました。ＥＸＥ３００００の特急さがみ６５号かな・・・・？

　１１時２０分頃、さっさと、引き上げることに・・・・・これからゆっくりお昼ごはんにしましょう。

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 　ＪＲ成瀬駅付近の「mister Dounut 成瀬ショップ」に入ることにしました。

（６）　注文したのは「ジャーマンポテトマフィン＋アップルシナモンマフィン＋シェイキーポップカレーフレーバー、それに珈琲」６０２円。マフィンは両方とも美味しく、また食べたいと思うのですが、問題は「シェイキーポップカレーフレーバー」。
　止めたほうが良いとのアドバイスを頂いていたのですが、流石にこの歳になっては、やりませんが、５食連続カレーＯＫの実績を持つカレー大好きの私、制止を振り切って注文しました。（笑）
　結果は、『う～む！・・・・・ま、こんどは、止めとこう！』って結論となりました。いや、不味いってんじゃあないんですが、何かちょっと、違うよなあって感じなのです。

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　ドーナッツと珈琲の昼食をゆっくり頂いて、まだ、約束に時刻まで余裕もある。で、以前から気になっていた、ＪＲ横浜線成瀬駅の長津田駅より南側に、高い場所からの良さそうな場所があるので、立ち寄って見ました。１２時半頃から４５分まで、上下６本の電車が来ました。

（７）　東神奈川方面に向かうヘッドマーク付きの２０５系電車。左が成瀬駅、右が長津田駅。

（８）　高台なので遥かに東急田園都市線が見える。これは、上りの東急８５００系電車。２００ｍｍ相当と部分拡大、しかも一応固定したのですが少々ブレまして、ボケ写真になりました。

（９）　八王子行の２０５系電車。

　ここは、結構、撮影にいい場所でした。また来たいものだと思ったものです。

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　横浜線電車を鑑賞した後、用事を終えたのが１８時過ぎ・・・・・・・・。晩御飯のお時間です。

（１０）　今夜は、デニーズのカツサンドが食べたい。鶴川駅も遠くない「デニーズ町田大蔵店」に寄りまして「とんかつサンド＠７８０」を注文、これが夕食。ここのカツサンドは美味いんですよ。今夜は珈琲はナシ。

　帰宅は２０時少々前でありました。

タグ：小田急 横浜線 ２０５

コメント 12

成瀬には一時期親戚が住んでいたので何度か行きましたが、こんなに見通しのきく場所があったんですね。
やって来るのは２０５ばかりですか？
by サットン (2009-03-30 00:30) 

■　サットン様：　こんな場所があったんです。以前から気になっていたのですが、行ってみて吃驚でした。
　横浜線は、普通は２０５系のみです。土日休日には一往復だけ１８５系の特急『はまかいじ』が通ります。横浜～松本で、一回だけ乗ったことがあります。
　また、橋本～八王子は何本かの相模線から乗り入れる『相模線仕様の２０５』が入りますし、一般の２０５でも細かく見れば、何種類かあるようですが、私には二段上昇下降窓のバージョンくらいしか判りません。ま、粒がそろっていて、清潔だし、気に入っては居ます。
by む〜さん (2009-03-30 00:40) 

成瀬駅近辺のカーブだと、
電車も斜めに傾いて、
いい感じに撮れますね。

２０５系は、私鉄チックで、好きな車両です。
２０９系以降と違って昔ながらのステンレスで
がっちりした感じも好ましいですね。
by manamana (2009-03-30 06:47) 

一畑電車の、デハニ５０形　引退しましたね。
by G20 (2009-03-30 09:10) 

■　manamana様：　このカーブは地形の関係で架線柱が外よりに建てられ、手前側の架線柱や電線の写りこみがありません。しかも、安全。
　遠く、田園都市線が見え、眺望絶佳。
　２０５は製造後だいぶ経ちましたがまだまだ元気。好きな車種だし、綺麗に整備しながら、長く使ってほしいものです。
■　Ｇ２０様：　昭和３年、日本車両、窓配置：１Ｄ１Ｄ１３Ｄ１、一段下降窓、お椀形通風器。ネットで見てきましたが、いい姿ですね。昔、会った流山の元・南武の電車に似た、素敵な電車です。御歳８１歳、阪堺のモ１６１に並ぶ長寿電車なんですね。一畑電車は、ＮＨＫの朝のドラマのタイトルに元・京王５０００が２ドアになって毎回出ておりました。もっと、ドラマに登場するかと、大いに期待していたんですが・・・・・・。
by む〜さん (2009-03-30 09:48) 

カツサンド美味しそう！食べたいです。
最近、ハマ線も全然乗っていなくて、沿線スポットが増えてきたし、ちょっと行ってみたいなと思います。
それで撮影しているむ～さんに偶然会えたらいいのになー。
by hajime (2009-03-30 16:37) 

■　hajime様：　デニーズの『かつサンド』、『カツ丼』、『とんかつ』は、豚が違うのか、『お値段の割には』美味いです。御徒町のグルメ案内に出てくるトンカツ屋さんの『￥２．５Ｋ』（これにはビックリした！）のものよりも、私の好みです。ま、少なくとも、半額で、これだけ美味ければ文句はありません。
　横浜線は、相原～片倉の農村風景、丘陵風景が、宅地化で完全消滅してしまったのですが、探せば、まだまだ、いい場所はありそうです。たまにはお出掛けください。
　どこかの線路っぱたで、コンパクトデジカメ（残念ながら一眼レフじゃあないけれど）を振り回している、『鉄道ファン的挙動の小柄な老人』がいたら、私かもしれません。声を掛けてみてください。
by む〜さん (2009-03-30 17:24) 

やっぱり５０００が一番かっこいいです。
スミレとつくしですか～春ですねぇ。
でも、ぽんた地方の桜はあと一息です。
シェイキーポップ（カレー）を召し上がりましたか～！
ね？　一度食べれば「もういい」・・・ですよね。
by ぽんた (2009-03-30 20:06) 

こうやって小田急のつうきんがった電車を並べて拝見させていただくと、デザインに一本筋が通っていますね。とてもうらやましいと思います。５２００・５０００、ともに美しいスタイルですね。お好みは一段下降窓の方ですが・・・
小田急の新しいシンボルマークは、もう全車につけられているのでしょうか？
by のり (2009-03-30 20:34) 

ごめんなさい。「つうきんがった電車」⇒もちろん「通勤型電車」です。すみませんでした。
by のり (2009-03-30 20:36) 

４輪レーサーの松田次生（まつだつぎお）選手のブログを見てみました。

レーサーという職業柄、鉄道とは縁が無いように思われますが、彼は凄い鉄道好きなんです。
富士・はやぶさ最終日も見に行きたかったそうです。
（人気レーサーは都内に住み、各地のサーキットに出かけてゆくので、新幹線・地方ローカル線利用が多いからでしょうか。）

富士・はやぶさを見たかった彼が走らせるマシンが青いＧＴ－Ｒなのは偶然かな？

富士スピードウェイで大きなレースが開催される土曜日の昼ごろ御殿場駅に着くあさぎりには、レースクイーンさんがよく乗っているんですよ。

ところで、なんで沼津行きのロマンスカーはみんな「あさぎり」なんですかね？
「三保（ダム）」「富嶽（富士山）」「足柄（山）｣「（千本）松原」なんてのも良いと思いませんか？
by じろっち (2009-03-30 22:07) 

■　ぽんた様：　ほんとに５０００／５２００は男前ですよね！なんたって、２灯前照灯のこの顔は昭和３４年の２４００ＨＥ車に遡りますからね。さらに、１灯なら昭和２８年の２１００が同系の顔と言えましょう。
■　のり様：　例の『メビウスの輪のodakyu』マークは全車付いてます。慣れてきたら気にならなくなりました。
　通勤車は、昔は、釣り掛け、カルダン、戦前戦後、バラエティに富んでいましたが、現在は随分、種類が減りました。１０００と３０００の多さには吃驚致します。
■　じろっち様：　『あさぎり』は御殿場行き時代からだった気がします。芙蓉とか、いろいろありましたが、統一されちゃった。「はこね」「さがみ」も同様ですね。管理上面倒なのでしょう。
　『土曜日の昼ごろ御殿場駅に着くあさぎりには・・・・・』のくだりには、ニコニコしちゃいました。そんな事もあるんでしょうね。レーサーさんやレースクイーンさんが、自動車でなく電車で行くってのも面白いですね。
　『富嶽』と言う字から爆撃機を想像してしまいました。私もじいさんだなあと思いました。
by む〜さん (2009-03-30 23:16)