＃３８２：小田急特急の朝と夜

　今回も小田急のお話をしましょう。例の連接部トラブルと噂される、連接特急車、ＬＳＥ／７０００と、ＨｉＳＥ／１００００の入院。代走で、ＭＳＥやらＲＳＥ、ＥＸＥなどが走って居りました。ＬＳＥは未だだけれども、ＨｉＳＥは二本とも修理完了し、営業運転に入っているとの話。昨日、２０１０年３月１３日・土曜日、それを「検証」・・・・は大袈裟だな・・・・に午前と夜に出撃しました。いろいろ写したけれども、特急に限定して、ご覧頂こうと・・・・・。

■■■　お出かけ通信（３８２）　■■■

■■■　小田急特急の朝と夜　■■■

　いいお天気で、１０時を回ってのお出掛けでした。最初は、鶴川～玉川学園前のトンネル新宿側、に行ったんですが、なんと、消防自動車が何台か停まっています。如何やら、小火があったらしい。線路の向こうの玉川学園の農場の枯れ草が、黒く焼けている。さっさと引き上げてきたので如何いう経過だったかわかりません。
　それで、１０時４０分を回って、町田市内南大谷の線路っぱたにやって来ました。

（１）　１０：４４　特急あさぎり３号のＪＲ東海３７１系。

（２）　１０：５０　やって来ました！特急はこね６号、予定通りのＨｉＳＥ！！！！

（３）　１１：１７　特急さがみ６５号は、ＥＸＥの代走ＭＳＥ。

（４）　１１：２０　お次はＨｉＳＥ／ＬＳＥ予定の特急はこね８号なのです。向こうのカーブから、ＨｉＳＥが現れてほっと致しました。これで、二本在籍のＨｉＳＥ１００００の完全復帰が証明されたわけで、よかったな～と、素直に嬉しい私なのですが、ＬＳＥのことも心配で・・・・・。

（５）　１１：２１　そんなわけで、特急はこね８号の後姿。

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 　お昼も近いし、この後の特急・・・・・これが、ＬＳＥか否かを検証しなければならんのですが、そのまま帰ってきてしまった、根性なしのむ～さんでありました。
　・・・・・で、家内と一緒に、今日の昼食は外食って事で、市内木曽のラーメン店「宝龍」へ・・・・・。町田のＳＮＳには余り出てきませんが、私は美味しいと思って居ります。もっとも、私は「ラーメン評論」するほど、いろいろ食して居りません。

（６）　１２：０１　出てきたラーメン＠６７０－に餃子＠３５０－。

（７）　１２：１５　お店の前に、どっかーんと、大きなコブシの樹が・・・・。満開も近い。もっとも、同じ地域でも全然咲いてない樹も多いのです。ま、樹によって事情も違うのでしょう。

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 　さて、午後、何と無く疲れて、一時間ほど昼寝してしまいました。そして、夜になって・・・・・小田急の鶴川駅のそばに出撃～っ！！！

（８）　１８：４６　特急はこね３６号は予定通りのＨｉＳＥでした。運転室のルームランプが点灯しています。

（９）　１８：４６　（８）のはこね３６号が鶴川駅を通過してゆきます。

（１０）　１８：５４　ＶＳＥ特急はこね３８号の鶴川駅通過。右に見えるは特急ホームウエイのＥＸＥ。

（１１）　１８：５４　（１０）の右側に写っている、ホームウエイ３号＋３０号。ＥＸＥ・３００００で、相模大野で分割、前６両の３号は箱根湯本へ、後４両の５３号は片瀬江ノ島へ。

（１２）　１９：０１　信号機が綺麗！！！信号機のカラーをそれらしく写すのは難しい。

（１３）　１９：０３　ホームウエイ３１号、ＨｉＳＥ／１００００です。

（１４）　１９：０４　（１３）の後姿。感度設定ＩＳＯ４００とフォトショップの加工でやっとこんな感じになりました。

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（１５）　この辺で、撮影は切り上げて、近くのファミレス「デニーズ　大蔵店」で夕食にしました。チキングリル生姜醤油ソースにご飯と珈琲で、９３０円。ジューシーな鶏肉に生姜風味の醤油が美味しい。量も充分。もっとも、若人はご飯大盛りかな？食後は持参の新聞をひろげて、珈琲で、しばし休憩。

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　通勤形電車を割愛したので、オマケです。

（１６）　１９：０２　新宿行各停の２０００です。

　もう少し根気があれば、ＬＳＥについて、じっくり検証できたのですが、この日は、該当列車と時間帯が合いませんでした。次回には、もっと、事前調査と出動計画をちゃんとやりましょう。
　それにしても、ＨｉＳＥ／１００００の二本が完全復帰、ホントにお目出度いことです。

　では、次回また、お目に掛かりましょう！！！

タグ：ロマンスカー 小田急

コメント 8

小田急の連接車のトラブルはほぼ解消ですね。やはり小田急ロマンスカー＝連接車というのがファンの思いです。
全然関係無いのですが、過日、習志野在住の弟（すこし鉄道ファン）宅に向かう途中、京葉線の連接車（形式が出てこない・・・）に偶然乗り合わせました。｣めったに営業には出てない＝弟談｣ようなのでラッキ～でした。ＪＲさんのような大組織は異端児が生きていくのはつらいのでしょうね。
by Cedar (2010-03-14 11:20) 

こんにちは。
やはり優等列車は「花」「華」ですよね。
「特急」という言葉は胸を高鳴らせてくれます。
とにかく直してまで使うということは、まだまだ現役でいてくれるということでしょうし・・・安心ですね。
撮影お疲れ様でした。
失礼します。
by mymeな大家 (2010-03-14 14:50) 

ロマンスカーが元通りの陣容になりつつあるのが、
嬉しいです。
夜でも撮影に行かれるのが凄いですね。
信号機の色がとてもきれいです。
by manamana (2010-03-14 16:32) 

ロマンスカーほぼ復活ですか。
原因は何だったんでしょうね？

今日、出先から大船に着いたら、9番線に単機のＥＦ６５が入線停止して、いつの間にか居なくなっていました。
逗子から来たんでしょうが、東急車輛からのお客さんが居るのが普通だと思うんですが・・・

甲種回送は、車両だけじゃなく、メーカーや発注会社の技術者が同乗しているようですねえ。
回送中は架線からの集電を行っていないので、けっこう過酷らしいです。（灯りが点かない・空調が作動しない・時間が長いなど）
by じろっち (2010-03-14 21:45) 

■■　Cedar様：
　二本のＨｉＳＥが復活したので、一安心ですが、四本のＬＳＥが如何なってゆくのか心配しています。はこね行きのロマンスカーは観光列車ですから、電車の外観・内装に『華』が必要で、それが前方展望室ですね。
　京葉線の連接車はＥ３３１系で、一本しかない筈です。新方式、直接駆動だそうです。調子が出ないのか、欠勤が多いようですね。
■■　mymeな大家様：
　新宿からロマンスカーで国立公園箱根の温泉に一泊社員旅行・・・・っていうのは現役時代に一度やりました。皆さん、結構、はしゃいで居りましたね。やっぱり、非日常的電車は、気持ちを華やかなものにしてくれます。
■■　manamana様：
　夜の撮影は、いろいろと試してみるのですが、なかなか思うような『絵』になりません。1/1.7形とは言え緒戦はコンパクトデジカメですので、感度をＩＳＯ８００とか１６００に設定すると、ノイズっぽい絵になってしまいます。高級一眼レフだったら、高感度でも上質な絵が得られると聞きました。
　信号機も、道路、鉄道ともに、ＬＥＤ化が進んでいますね。ここ何年かで、普通な風景になりました。
■■　じろっち様：
　小田急のロマンスカーの長期欠勤の病名は、知りませんが、連接部らしいですね。
　車輌製造会社から発注主までの回送は、少し前にテレビでやってましたね。
by む〜さん (2010-03-14 21:50) 

僕は寂しいのでyoutubeで7000のミュージックホーンを
聴いています。
by K♂chan (2010-03-15 18:23) 

今度の土曜日から、山手線とその周辺駅で、Suicaを使用したビンゴ大会が開催されます。

指定駅に専用の機械が置かれ、そこに自分のSuicaをタッチさせると、運が良ければ文字の一部の色が変わるので、手持ちの紙の同じ箇所をチェックします。
Suicaで買い物してからタッチすると、良いことが起きるそうです！

専用の機械は全て改札外にあるので、「都区内フリーきっぷ」で回ると経済的です。

こんな遊びも面白いですね。
PASMOでもやらないかな。
by じろっち (2010-03-15 21:10) 

■■　K♂chan様：
　『オルゴール』と言われたロマンスカーのホーンは、最初はエンドレスの録音テープでした。いまは、シンセサイザーみたいなものかしら？
　現在、駅で発車時の音が聞こえたりしますと、ラジオとかテレビから流れていた、ザ．ピーナッツ、歌うところの三木鶏郎さんのＣＭソングが思い浮かびます。ピポーの電車・・・・懐かしいですね。
■■　じろっち様：
　そういえば、今日、ＪＲ登戸駅にパンフレットが置いてありました。何だろう？と一瞬好奇心が湧いたけれど、そのまま手も出さなかった。持って来ればよかったなあ。
by む〜さん (2010-03-15 21:20)