このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
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『む～さんの鉄道風景』では、１９５０年代から１９６０年代あたりまでの、懐かしい鉄道風景を公開して居ります。
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＃４７８：藤沢～ＪＲと江ノ電（下） [お出かけ通信４５１～５００]
一昨日、２０１０年・平成２２年１１月１５日・月曜日は、藤沢あたりをぶらついてきました。藤沢駅近辺でＪＲ・東海道本線の電車を見物した後、昼食、まだ１３時台、折角ここまで来たのですから、江ノ電も一寸、覗いてゆきましょう。
■■■ お出かけ通信（４７８） ■■■
■■■ 藤沢～ＪＲと江ノ電（下） ■■■
そんな訳で、江ノ電の藤沢駅に・・・・・・。
（１） １３：２４ 丁度ホームにいたのは、木床の３０５。ラッキーなことです。勿論乗りました。
（２） １３：３２ 湘南海岸公園駅で下車、３０５をホームで見送る。
（３） もう一枚！この狭さ加減が中々よろしい。
（４） １３：３７ 駅前で待っていると、藤沢行１１０１（Ｓ・Ｋ・Ｉ・Ｐ号）が来ました。
（５） 同じ列車の最後部は１５５２でした。
（６） 同じく、１５５２。
（７） 駅から線路に沿って江ノ島駅方面への道・・・・種類はわかりませんが夏蜜柑の親戚かしら・・・・。あんまり綺麗だから写してしまった！
（８） １３：４４ ５００の４連、美しい編成の鎌倉行。先頭は５５２でした。
（９） 同じ電車の後姿・・・・５０１。
（１０） １３：４９ 藤沢行きの１００２。
（１１） （１０）の後部は１５５１でした。
（１２） 駅から１００ｍも歩けば境川の川辺に出ます。このまま川に沿って下って行けば、１ｋｍ強で相模湾。写している私の背後方向、この川を遡れば、町田市に行き着くわけで・・・・。
（１４） １４：０１ そろそろ帰ろうと湘南海岸公園駅に・・・・。やって来た藤沢行は２００１。
（１５） １４：１２ 藤沢駅に着きました。この２０００形、大きな前面硝子、運転室の後には前向きシートもあり、前方眺望は鉄道ファン向き。
（１５） 江ノ電駅を出てペデストリアンデッキを渡って小田急・藤沢駅。ホームに入ったら丁度、町田行きの各停が入ってきました。お顔の気に入らない３０００ですが、乗ってしまえば、最近、多い硬い座席だけど、快適と言って良いレベル。うつらうつらしながら、大和駅で急行に抜かれたのも記憶が曖昧なまま、町田に戻りました。
東急デパートの一階、諸国名産のお店で、こんな瓦煎餅を買い求めました。
帰宅しましたら、ちょうど家内のお友達がいらっしゃいましたので、一緒にお茶。瓦煎餅、大変美味しかったですよ。
・・・・・では、また、次回！！！！！
タグ：江ノ電
305は昔からなのに古くならないで江ノ電に似合っています。
新しいシリーズでは、
2001の大きな窓がとても好きです。
by manamana (2010-11-17 17:54)
■■ manamana様：
実は私の『江ノ電』は１９６０年ごろの姿なのです。トロリーポール集電で、路面電車そのものでした。この３０５の兄弟分の３０４の写真もありますので、『１９５９年の江ノ電のアルバム（全三巻）』ご覧下さい。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link148c.html
by む〜さん (2010-11-17 19:16)
もう一日早く、鎌倉に行っていれば大騒ぎを見れたかもしれませんのに。
江ノ電も一部運休したのではなかったですか。
by なにわ (2010-11-17 21:27)
■■ なにわ様：
日曜日は仕事で出られなかったし、仕事が無くても敬遠だったと思います。まあ、ナマの本人を見てみたい気持ちもありますけど・・・。聞けば車での移動時は大パレードのようですね。
by む〜さん (2010-11-17 21:54)
305はいつも藤沢方に連結されていますね。重連を組む時は車両ごとに藤沢方、鎌倉方と決まっているのでしょうか？
1552号の嵐電塗装も周囲になじんでいます。
話が逸れてしまいますが、先日お話した東急車輛で見かけたJR253系ですがどうやら東武直通用のようです。
レイルマガジンのサイトの「編集長敬白」にパースが掲載されました。パースを見る限り正面は非貫通化されたように見えます。
by TH (2010-11-18 01:20)
■■ ＴＨ様：
３０５編成の連結位置の件。知りませんでしたが、何時もなんですね？電気連結器は両側に付いてるし、なにか訳があるのかしら？こんど、気をつけているようにしますね。
ＪＲ東・２５３の件、お知らせ下さって感謝です。早速、覗きに行きました。６連が二本、来年４月中旬から日光特急で運行。また２５３を新宿で見ることが出来ますね。カラーが少々って感じもしますが、好みだし・・・。しかし、再び現役で働けるというのは嬉しいことです。ＶＶＶＦ化工事もするそうですね。
by む〜さん (2010-11-18 09:44)
江ノ電は、いつ見ても心和みますね。５００の重連は驚きました。
２０００の全面ガラスも素敵です。バラエティに富んだ車両も楽しいですね
by のり (2010-11-18 22:34)
江ノ電には、すっかりご無沙汰しています。線路や架線が随分立派になりましたね。今では線路に面した歌舞伎門のお屋敷や、線路をまたいで入る玄関のある家は絶滅したのでしょうか？
by Cedar (2010-11-19 00:16)
■■ のり様：
単線なので私たちは長閑さを感じるのかもしれません。住宅を縫い、街路を行き、隧道をくぐってゆっくりと行く江ノ電は日ごろ利用している高速電車に慣れた私たちに、違ったものを感じさせてくれるのでしょうね。
小所帯なのに、沢山の形式があり、種々の塗装、次には何が来るかという楽しみもあります。
■■ Cedar様：
七里ガ浜あたりには「道路～線路～門」という形はありますが、軌道敷の中を線路方向に歩いて門に達する構造は、ほぼ消滅したようです。まだ、形式的には存在しますが、日常的に利用しているかどうか、疑問です。まさか、突然、訪問して伺うというような失礼なことも出来ませんし・・・・。まあ、その、良くわからないあたりも、良いんだなあと思うようにしています。
by む〜さん (2010-11-19 11:42)