＃５４３：小田急相模大野駅での２０分間

　ブログ更新に穴があきそうなので、ちょっと前なのですが、先週の土曜日、２０１１年・平成２３年５月２１日・土曜日の、お出掛けのお話です。またまた、小田急の話題で恐縮ですけど・・・・・・。

■■■　お出かけ通信（５４３）　■■■

■■■　小田急相模大野駅での２０分間　■■■

　５月２１日の午後から夜まで、小田急の相模大野駅近辺で、さるイベントがありましてた。１５時までに行けば良いのですが、早めに家を出て、１４時すぎに相模大野駅に到着。定刻に一時間ちかくも余裕・・・・もちろん、ホームで小田急電車を眺めようという魂胆。
　下りホームの新宿向きの先端で、電車を見ておりました。５０００が来ないかなあと思って、１４：１０～１４：３０の２０分間では顔を見る事は出来ませんでした。たった２０分で５０００に逢えるなんていうのが虫がいいのかもしれません。

（１）　１４：１２　５０００の替わりに、と云っちゃあなんですが、一桁多い、５００００／ＶＳＥが来ました。スーパーはこね２７号です。国道１６号の陸橋の下だと日陰になるので、その向こう側を望遠で撮りました。望遠で、このアングルから撮ったＶＳＥって、変な顔ですね（笑）。もう少し見下ろすようなアングルとか、もっと下のほうからの方がスマートに写るような気がします。

（２）　１４：１７　今度は上りの特急はこね２０号ＨｉＳＥ１００００が、中線を通過してゆきます。

（３）　もう一枚、望遠で（１）と同じ様な感じで撮ってみました。う～む、なんだかなあ！！

（４）　８０００の１０連、急行新宿行が発車してゆく。

（５）　１４：２５　沼津行特急あさぎり５号の通過です。ＲＳＥは、このアングルでも変な感じにならないなあ。しかし、人それぞれ、好みってヤツなんでしょう。

　まあ、そんな２０分間でありました。これっぽっちの短時間で、５０００に会えるほど甘くはありませんね。結局、根性無しの私でありました。

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コメント 10

ＨｉＳＥ１００００の正面客席は、
こうしてみるとずいぶん低い位置にあるのですね。
流線型の電車だと、ずいぶん違った印象になります。
by manamana (2011-05-27 06:08) 

■■　manamana様：
　・・・・と云うか、ＨｉＳＥの展望席部の床が低いのではなく、一般客室の床が高いのです。バスもそうですが、一般客室の展望のよさがウリでしたが、なにしろ、現在はバリアフリーの時代、入口の段差が障害になっているようです。
　駅のエレベータ、エスカレータの敷設も随分進み混雑時でなければベビーカーに幼児を載せたまま、乗車可能な駅も増えました。じつは、私も足腰痛めており大助かりです。

♪♪　ほりけん様：
♪♪　注連本の眼科学様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-05-27 20:58) 

このアングルは、どうも平面的に見えるような気がしますね。特急電車の場合は、各社とも立体的なスタイルが多いですので、このアングルはなかなかイメージを表現するのが難しいのではないでしょうか。でも、VSEは素敵ですよ。
南海のラピートは、どのアングルから撮影してもなかなか実車のイメージに近づかない厄介な電車です。
by のり (2011-05-27 23:27) 

HiSEなどは、横顔を撮った方がノーズが強調されてカッコ良く見えますね。
同じ被写体でも、撮り方で色々と違って見えてくるのが面白い所です。
by うたに (2011-05-28 10:29) 

■■　のり様：
　確かに流線型の電車はワイドレンズで狙った方がスピード感にあふれた写真になりますね。これだけ、望遠で引っ張ると、芋虫風になってしまいます。ま、その辺りを狙ったんですが・・・。
　ラピートは一回だけ難波駅のホームで見たことがあります。インテリアも中々ですが、斬新なスタイルは今でも充分通用すると思われますが、私は、たぶん歳の所為なんでしょう、ついて行けない感じがしないでもありません。
■■　うたに様：
　ＨｉＳＥは、何処かの鉄橋か築堤で、真横から横顔を狙うのも良いかもしれませんね。
by む〜さん (2011-05-28 15:58) 

>流線型の電車はワイドレンズで狙った方がスピード感にあふれた写真に

　あっそうか。逆に言えば望遠で正面がちに撮るとブサ、いやいまいちな顔になりがち、ということですね。線路両側が狭い地元の京成でAE形を撮っているときに感じた違和感はこれだったんだ。
　コメントに横レス、失礼しました。
by maipenrai (2011-05-28 16:09) 

■■　maipenrai様：
　まともなカメラで写真を撮り始めて５８年になるのですが、最初のカメラ、オリンパス３５が、準広角の４０ｍｍでしたので、そんな感覚が出来てしまったみたいです。カメラあはその後、４５ｍｍとなり、５５ｍｍとなり、段々、長めになって行きました。
　上の三枚の特急望遠写真、どうも、何と無く、モスラの幼虫っぽいですね・・・・特にＶＳＥは。白波立てて泳いでくるみたい。
　とうとう、梅雨に入ってしまいましたね。千葉県遠征は少々腰が重くなりました。梅雨明けの猛暑の時期になりますが、再挑戦いたします。陽の下のハイコントラストな電車写真が、好きですから。（雨降り写真も本気で挑まねばならないんですが・・・・・傘一本増えるだけで少々動き難いし、片手撮りが多くなっちゃうし・・・・）
by む〜さん (2011-05-28 16:20) 

先日実家の整理をしていたらLSE登場時のパンフが出て来ました。
LSEも30年経つんですねぇ。
日車繋がりって事で、これを「あおなみ線」走らせるってのも手かも。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110305/dms1103051123000-n1.htm

by gop (2011-05-28 19:45) 

■■　gop様：
　早いものですね３０年、少年老い易くなんて言いますが、ホントに学ならない内に、私も老齢者の部類に入ってしまいました。
　「あおなみ線のＬＳＥ」、博物館見学列車には良いかもしれません。名鉄にはパノラマカーの可動車、ありましたっけ、あったら二本競い合ったら面白そうですね。
by む〜さん (2011-05-28 22:37) 

■■♪♪　きゅんぱち様：
■■♪♪　くまくん様：
■■♪♪　kiyo様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-06-08 06:34)