＃５７０：小雨の江ノ電、そして・・・・帰り道

　２０１１年・平成２３年９月２６日・月曜日・・・・・朝から涼しい・・・と言うか寒い日でした。そんな日の１０時過ぎ、ふらりと家を出たのです。不得意な曇天の電車撮影ですが、「曇りの日の江ノ電」も悪くは無いのではないか・・・・と。
　短い時間でしたが、気になるものを片っ端から写してましたので、たいした物は写ってない割りに、画像数が矢鱈と多くなっちゃった。何と無く、まとまりのつかないブログになりました。ご容赦ください。

■■■　お出かけ通信（５７０）　■■■

■■■　小雨の江ノ電、そして・・・・帰り道　■■■

　・・・・そんな訳で、小田急の片瀬江ノ島行各停に乗りまして、半分寝ておりましたら、ハッと気づけば藤沢駅。ああ、雨が降り出しています。

（１）　１１：５７　江ノ電の藤沢駅に電車が入ってきます。今回始めて気づいたのですが、ビルの開口部、左右対称ではなく、なんとなくアバウトな曲線です。まあ、いろいろと、訳もあるのでしょう。

（２）　１２：１０　江ノ島駅に着きました。入れ違いに１００１が藤沢方面に出発して行く。雨は強くはないけれど、道を歩くには笠が欲しいくらい。結局、ホームの屋根の下での撮影になりました。

（３）　こんなポスターが貼ってありました。

（４）　一旦改札を出て、再入場、反対側・・・・藤沢方面行ホームで、「一回り分の電車を写そう！」。
　雨に濡れたスプリングポイント。

（５）　１５５１・・・・吊り掛け駆動の１０００番台ですが、１５００形だけは、カルダン駆動だそうな。

（６）　２０型６１・・・どうも好きになれない「レトロ風」。この電車も吊り掛けではないようです。

（７）　ホームに、江ノ電関係の展示付きの待合室がある。外は寒いので、電車が居ないときは、ここで休憩していました。

（８）　３００形の３５５が家々を掻き分けるように、江ノ電風の登場。

（９）　３５５＋３０５、お相手は１０５１＋１００１。両方ともカルダンドライブ。

（１０）　１２０１が来ました。

（１１）　１１０１・・・・FUJISAWA S.K.I.P.号（Wikipediaに拠れば「Shonan Kamamakura Information Promotionだそうな」）

（１２）　２０５３・・・・カールの広告電車。

（１３）　１３：１２　１５０２・・・・嵐電号。今日、最初に藤沢から乗ったのが、この編成でしたから、丁度、一回りした事になります。この電車で藤沢へ戻ります。　

（１４）　藤沢駅に到着。車止めの飾りつけは、「秋とハロウィン」。

（１５）　１３：１２　１５０２を、ホームで、ちゃんと写してみました。

　１３時を回っています。もうお昼ご飯を食べねばなりません。濡れないで行けるファストフードを探したら、駅構内に「Becker's」がありました。 

（１６）　只今、売り出し中の「焦がし風バター醤油　エッグバーガープレート　ドリンク付　＠６９０－」を注文。ドリンクはコーンスープ。お味も中々よろしく、リピートＯＫ！
　ハンバーガーの包み紙の向こうで、写っていないのですが、チキンナゲットが二つ付いていました。

　そろそろ町田へ戻りましょう。小田急藤沢駅の改札を入ったら、１４時少し前発の各停・町田行が出発寸前。これで、寝て帰ろう・・・・で、気がついたら相模大野駅。
　ひょいと、反対側のホームを見たら、なんと、只今話題の「今月居一杯でラッピングを外す事になったF-Train」が新宿行急行で停まっています。あわてて、乗り換える。

（１７）　１４：１９　車内は混んでいたので、ドア上の部分だけ撮って来ました。「ドラえもん」の出演者紹介。他のマンガのキャラの紹介もズラリと並んで居りましたが・・・・・・。

（１８）　降りるのは次の駅、町田ですから、何分も経たないうちに到着。下車したのですが、前から数両目の位置だったので、顔の撮影もできまでん。一応、「どこでもドア」だけ写してきました。ご存知「ドラえもん」が跳ねています。

（１９）　次の車両の「どこでもドア」・・・・・こっちは「おばＱ」でした。

（２０）　ああ、行っちゃった・・・・たぶん、これが見納めでしょう。とほほ・・・・・。

　小田急町田駅前の書店「久美堂」で鉄道書籍の棚を眺め、文具売り場で愛用のボールペン「ZEBRA SARASA CLIP」を何本化か買いまして、お隣のドトールコーヒーに入り、「アメリカンのＳ」で３０分ほど休息して帰宅・・・・１６時でした。

タグ：江ノ電 小田急

コメント 9

変に凝ったレトロ調より、
前面窓が大きな２０００系が一番好きです。
もちろん３５０型もいい味ですね。
by manamana (2011-09-26 23:18) 

おはようございます。

江ノ電の様々な車両たち、じっくり拝見させていただきました。

個人的には、特に300形が良かったです。

それと、小田急の「F-Train」ですが、乗降扉のステッカーまで、オリジナルのデザインになっていますね。

京阪で現在運行中の「きかんしゃトーマス号」とよく似ていると思いました。
by 京阪快急3000 (2011-09-27 06:43) 

■■　manamana様：
　３００形は意外と新しく、しかもカルダンドライブだそうで、吃驚ですね。そのくせ床は木です。バス窓でもあり、人気が有るようです。２０００の少し斜めになった顔もいい感じですね。
　レトロ『風』の電車は、熊本市電や都電にもありますが、何れもレトロっぽい皮をかぶった高性能車です。好きでは無いのですが、これで、路面電車に乗ってくださる方が増えれば・・・・と、思って納得させています。
■■　京阪快急３０００様：
　江ノ電も、私がはじめて写しに行った昭和３４年、そして昭和３７年頃から、少しずつ変化しており、いまでは、軌道も、架線も、線路際の柵も整備され、立派な電鉄になりました。その変わりようは吃驚するほどです。関西で言うと、能勢電みたいだなあと思っています。
　京阪の「きかんしゃトーマス号」、きっと子供たちに人気があるのでしょうね。こちらですと、山梨県にある富士急行に、やはりトーマスの電車があります。
by む〜さん (2011-09-27 09:07) 

こんにちは。
江ノ電は思った以上に釣り掛けが少ないんですね。
毎日でも乗ろうと思えば、乗りに行くことが出来るところまで通勤しているのに、今の会社に勤めるようになってからほとんど乗らなくなりました…会社に行くような感じがしますから。
F-Train、残念ですね。2回ほど乗るチャンスがありました。でも写真を撮っていないのです。
全く、「粋」って言葉が無いですね。子供たちは喜んでいるのに・・・。
失礼します。
by mymeな大家 (2011-09-27 22:53) 

20形61号はよく見ると木目調を再現して、縦に筋が見えますね。
裾を絞ったスタイルの車体に、明治期の単車のイメージを重ねているのでしょうか？
1枚窓でオープンデッキに見えなくもない？

それと、最近の江ノ電は2両の時も片方のパンタグラフは畳んでいるみたいですね。


by 利きゅう (2011-09-27 23:59) 

■■　mymeな大家様：
　そうなんですよ、３００がカルダンですものね。モダンな外観の１０００が一部を除いて吊り掛けだそうで、その辺りが狙い目ですね。吊り掛け危うしっ！！箱根登山は２両になったし・・・。都電が意外と多く約半分ですから、乗るなら今です。
　広告電車は難しいですね。トラックやバスに広告目的でラッピングした車が「何と無く目立つ場所に居る」なん手法があるそうで、そのあたりの切り分けが難しいのでしょう。
　ともかく、あと三日でお終いです。撮影はもう諦めています。とほほ・・・・です。
■■　利きゅう様：
　２０形・・・・このデザインが所謂レトロのフォルムなのでしょうね。私には昔を感じませんが、まあ、これで、乗客増が見込めれば目をつむります。
　私の江ノ電は初対面時のインプリントで『１００形＋ポール』なんです。
　そう言われれば確かに片パンタですね。２００３年のデータを見てみたら、もう片パンタでした。１９６２年の頃は、まだポールで２両で一本。カテナリー＋パンタグラフで集電能力がアップしたのでしょうか・・・。それとも、緊急時用途でもあるのでしょうか。よく判りませんが・・・・。

■■♪♪　maipenrai様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-09-28 08:37) 

江ノ電、やっぱりいいですね。
「旅情」などという言葉を久しぶりに思い出しました。
「嵐電カラー」の電車のようですね。本家の嵐電は、京紫とかいう色に変身中だとか。
Fトレイン、返す返すも残念ですね。
by のり (2011-09-28 22:32) 

■■　のり様：
　私がはじめて江ノ電に会った１９５９年から見ると吃驚するほど立派になって、当時の１両または２両（連接ですが）だったのが、今では４連（連接×２）でお客さんを運んでいます。家々の間の狭い所を無理やり走るって場面が好きです。
　嵐電の京紫・・・・う～ん、あの２トーンカラーに慣れている所為か、何だか違和感があります。現代の京都ってこんな『色』なのでしょうか・・・・。叡電もなんだかおかしな色になっちゃったし。私の感覚では、色に関しては付いて行けない感じです。
　Ｆトレインは、本当に惜しいです。スタート時の調査検討が甘かったのではないでしょうか・・・・。

■■♪♪　ねじまき鳥様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-09-29 05:48) 

■■♪♪　やまびこ３様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-10-02 20:58)