踏切のある風景（３）

　Facebookに「踏切のある風景」の写真を並べて居りますが、だいぶ数もまとまったので、その第三回です。
　ちょっと、マンネリ気味になって来たみたいなので、そろそろお終いにしなくてはと思いつつの三回目というわけです。気楽にご覧下さい。おそらく、「以前、見たぞ！」とおっしゃると思いますが、ご容赦ください。

■■■　踏切のある風景（３）　■■■

　では、２０１６年５月１５日から５月２３日までのFacebookからのまとめの第三回です。

■■　踏切２７　■■５月１５日（Facebook投稿月日・以下同じ）
さて、今朝の踏切写真は、昭和３５年６月の常磐線。社会人一年生になったばかりの私は、友人と誘い合って常磐線の取手駅から佐貫駅まで歩いたのです。電化工事は始まって居ましたが、この区間は架線柱も建って居ないし、素晴らしいロケーションでした。蒸気機関車、客車列車、気動車・・・・もう撮り放題でした。しかし、カメラはオリンパスペン。しかも、処理薬品が残って居たのか、変な点々が・・・・・。まあ、若き日の思い出です。ビール会社のあたりの丘の上から撮りましたが、その丘も今は開発で無くなりました。

■■　踏切２８　■■５月１５日
今夜の踏切写真は、１９８１年の静岡鉄道の草薙駅そばの踏切です。ピカピカのステンレス車１００２＋１５０２が来ました。１９７３年から製造された１０００系ですが、今年から、新形式のA3000に入れ替えが始まりました。入れ替え完了は２０２４年までかかるそうです。

■■　踏切２９　■■５月１７日
写真は、東急世田谷線の宮の坂駅。２０１３年１０月２８日。３０８の三軒茶屋行き。

■■　踏切３０　■■５月１７日
今夜の踏切写真は、「小田急」です。２０１４年１０月２７日、鶴川駅から二つ目の踏切（鶴川２号）で、新宿行各停の２０００形２０５６ほか８連。

■■　踏切３１　■■５月１８日
さて、今夜の踏切写真は、我が町、町田市の小田急・玉川学園前８号踏切、通称・第一踏切。いつも賑やかな踏切です。２０１３年７月１日の撮影。

■■　踏切３２　■■５月１８日
踏切写真は、京浜急行・大師線の東門前駅にちかい踏切で、２０１５年１月１９日、お大師様に初詣でに行った時の写真。新しい年のヘッドマークを付けた１５００形。

■■　踏切３３　■■５月１９日
さて、今頃・・・１６時過ぎになって、今日初めての投稿です。小田急・相武台前３号踏切の８０００。２００６年６月２日の撮影。行き先も列車種別も読めない。メモを撮って居ないのが悪いんですが。

■■　踏切３４　■■５月１９日
今夜の踏切写真は江ノ電です。２００７年７月９日、カメラはIXY320（３２０万画素）、手のひらサイズのポケットデジカメ。余りの小ささでぶれやすく、ピンもあまり良いとは言えないのですが、色がいいので、結構、気に入ってました。バッテリーがアウトになり、メーカー在庫もなく使うこともできません。まだ、使えたころの作品です。
 江ノ電・江の島駅の踏切です。モノレール駅の方向から写したものです。

■■　踏切３５　■■５月２０日
今朝の踏切写真は２０１４年１月１１日の小田急ロマンスカーLSE。鶴川２号踏切で。

■■　踏切３６　■■５月２０日
踏切写真は江ノ電です。１９７９年製造の吊り掛け電車１０００系の１０５１。なかなかの姿なのに釣り掛けなのは残念と思ったものです。江の島駅を出てちょっと藤沢側に行ったあたりの、４輪は通れそうもない小さな踏切で。２００５年２月の撮影。

■■　踏切３７　■■５月２０日
今夜の踏切写真は、東急・多摩川線・下丸子駅前の踏切。私が小学生のころ、駅前には田圃の名残があり、ザリガニ捕りに行きました。学生時代は、駅前の模型屋さんにHOのパーツを買いに行ったりしたのです。そんな事が、まるでウソみたいに思える駅前になって居ました。２０１０年８月２３日の撮影です。

■■　踏切３８　■■５月２０日
写真は小田急・玉川学園前駅の５０００形（５２００）、小田原行の急行の通過らしい。２００８年２月１３日撮影。

■■　踏切３９　■■５月２１日
踏切写真は小田急・相武台前駅～座間駅間の相武台前４号踏切の新宿行・急行の５０００。２０１１年３月１０日。ちょっと線路端で待てば５０００に会えた頃です。それにしても、５０００、良いですねえ！そして、この場所、好きだなあ。

■■　踏切４０　■■５月２１日
今夜の踏切写真は阪堺電軌・・・雨降る今池駅で、２００６年３月１２日撮影の浜寺駅前行の７０２です。

■■　踏切４１　■■５月２２日
さて、今朝の踏切写真は、東急目黒線・大岡山駅～奥沢駅間の踏切。東京メトロ南北線から乗り入れてきた９０００系。２０１０年８月２３日撮影。

■■　踏切４２　■■５月２２日
今夜の踏切写真は、東急多摩川線・・・いまだに目蒲線って口から出ます・・・の矢口渡駅。２０１０年８月２３日。新車の７０００を撮りに行った時のものです。

■■　踏切４３　■■５月２３日
さて、踏切写真。２０１０年５月１０日の小田急・相模大野駅下り線ホームの新宿よりにある「職員専用の踏切」。手で持ち上げる遮断機がいい。

　今回は画像数１７と少々多めになりました。このシリーズ、三回目で少々マンネリみたいです。今後、このシリーズを続けるか如何するか考えて居ます。

　では、また・・・・・・。

コメント 4

草薙駅の「栄屋」さん健在です。踏切好きです。
シリーズ！好きです。また、やってください。
by hanamura (2016-05-24 05:58) 

■■　hanamura様：
　踏切写真集、三回続けたのでそろそろ終わろうと思って居ましたが、リクエストにお応えしようと思います。ただ、ネタがFacebookの投稿に拠って居ますので、ちょっと時間をください。
　草薙駅前の「榮屋」さん。ストリートビューにも写って居ますね。ハンバーグとピッツアがウリみたいですが、おいしいのでしょうか？お客さんは学生さんが多いのかなあと思って居ます。静岡でハンバーグと言うとどうしても「さわやか」と思ってしまいます。

■■♪♪　tochi様：
■■♪♪　Cedar様：
■■♪♪　フジトモ様：
　「nice!」有難う御座います。
by む〜さん (2016-05-28 17:05) 

相模大野駅というと、上り電車がホームに進入する手前の、職員用の構内通路に踏切警報機が1本だけ立っていて、この警報機がある位置が、どうもかつて「表口」側(アーケードや伊勢丹があるほう、行幸道路方面)から「裏口」側へと線路を長々と横切っていた「大踏切」の名残のように思えるのです。それぞれ柵で締め切られている両側の道路をつなげると、確かに一本のつながった道になっていたように見えるのです。この警報機には道路の踏切にあるような「X」字型の表示板がなく、「大踏切」が廃止されてから立てられたものかもしれないのですが、車庫もある広い構内の職員通路にはもっと危険そうな場所も多いのに、警報機はこの1本だけなので、もしかしたら「大踏切跡のモニュメント」のような意味もあって、あえて残しているようにも思えるのですが…。
by 伊豆之国 (2016-05-29 12:52) 

■■　伊豆之国様：
　あの踏切は昔クルマで東林間の同僚の家に行くとき利用して居ました。行幸道路から入って行ったのです。いつの間にか踏切は無くなり、跨線橋になって居ました。警報機も気が付きませんでした。しょっちゅう大野には行って居るのにです。注意力散漫過ぎですね。こんど、相模大野に行ったら観察してみましょう。
by む〜さん (2016-05-30 22:14)