昭和３５年東海道各駅停車の旅（８）

５月３１日（火曜日）、・・・・月が変わり６月１日になっての翌朝書きこみ・・・・夜遅くは毎度の大混雑でブログの作成・編集は困難で、早期の改善・解決が待たれますね。
昨日、６月の最終日、街に出て、掛かりつけの医師と面談。ま、良い方向に行きそうで、ひと安心。仕事は無いし、体休めの一日でありました。
水曜は、夕食製造担当なので、ゴーヤーチャンプルーに、前日の鯖の味噌煮の焼き物（これが美味い）、胡瓜もみ（ワカメ入り）を作る。チャンプルーは、ゴーヤー、豆腐、もやし、更に沖縄土産に頂いてあったポークを大量に加えて雰囲気十分。絢爛豪華な食事であった。わははははは・・・・。

そんな訳で、昨日は鉄道ばなしは無かった。・・・・・で、連載モノをやります。

■　１９６０年３月　東海道本線各駅停車　■

東京駅発５時５６分大阪行１２３列車は、沼津に居ます。

客車の列車が停まってるだけですけど、『旅』ですね～。

沼津は９時０７分に発車。お次の停車は、原駅で発車は９時１５分。上り浜松発東京行３２２列車９時２１分発普通列車とすれ違う。

上りの３２２列車牽機はＥＦ５８３。富士の眺めも素晴らしい。

列車は良いお天気の中、富士山を見ながら東海道を下って行きます。

東田子の浦駅９時２１分。

　
吉原駅９時２７分。岳南鉄道の接続駅。

　
岳南鉄道のホームにはこんな電車がいました。

次ぎの停車駅、富士へと列車は行きます。車窓富士。

私の愛読書だった名著・岩波写真文庫『汽車の窓から』の表紙を真似てみました。・・・・・全然、及ばないけど・・・・・

次ぎの停車駅は、身延線連絡の富士です。・・・・・・では、また明日。

---

■■付録■■タム２８５０のこと■■

原駅でのＥＦ５８と富士山の写真のタンク貨車を拡大、画像処理してみました。

なんとかナンバーも読めて、形式タム５００のタム２８５０。ネットで調べましたら、ピンポイントで日本石油輸送㈱のガソリン専用貨車だと判明。
この拡大写真のタム２８５０の下の字はたぶん『揮発油専用』なのでしょう。その気になると、そのようにも読めますね。