少しずつ春らしく・・・・・阪急電車

　大地震と大津波、原発の大事故、余震もまだ時々あるし、何だか暗めの気持ちの日々です。今日、２０１１年・平成２３年３月３０日・水曜日のお話です。

■■■　少しずつ春らしく・・・・・小田急でなく阪急電車　■■■

　朝の、９時半頃でした。掃除をしていたら、耳慣れたヘリコプターらしき爆音、２ロータータイプが複数機、飛んでる。カメラを持って窓を開けると・・・・・・。

（１）　今日は二機でした。何時も、こんなタイプの機種が西に行きます。多いときは５機くらい、このときは結構、迫力です。ＣＨ－４７でしょうか、今日は遠かったので写真がボケてますので分かりにくいので、私には所属も何も分かりません。

　１０時すぎに、春らしい小田急写真を撮ろうと、カメラ持参で家を出ました・・・・・・。

（２）　近所のケヤキの木も、そろそろ新芽が出始めました。この樹、夏には、ウンザリするくらい大量のアブラゼミが群れています。

（３）　もうそろそろ咲いてもいいソメイヨシノの樹、なにしろ被写体が高い位置なので、なかなか上手く写せません。もう蕾がピンク色となり、そろそろ咲いてもいい按配です。

（４）　お！二輪咲いてるっ！ソメイヨシノが咲かないと「春っ！」って事にはなりません。

　そういえば、何時もスミレが沢山咲く場所があるんです。行って見ましょう！車で５分、道に沿った斜面に、何株ものスミレが、花をつけていました。これも、春だね～。

（５）　綺麗でしょう？！可憐でしょう？！

（６）　花と蕾をクロースアップしてみました。

　そんな訳で、１１時ごろ、町田市内金井町の小田急線路脇に行ったんですが、この時間帯は逆光だし、それに、今日は何故か気分が乗りません。なんだか、いい写真を撮れない様な気がする。・・・・・で、１５分ほどで切り上げてしまいました。

　それで、今日は、昔写真を並べようと言う事になりました。スミレの花といえば、私は宝塚を連想します。しかしながら、タカラヅカの舞台は見たことはないし、ＴＶでも、じっくり見たこともありません。宝塚市だって二度しか行った事がないのです。阪急駅でちょっぴり阪急写真を撮っただけ・・・・・。
　宝塚つながりで、以前、このブログで公開した阪急写真を、並べてみましょう。頃は、昭和２９年８月・・・・私は高校二年生、おデブな鉄道少年、カメラ少年でありました・・・・・。

（７）　宝塚駅を出て梅田へ向う、３００＋１＋１＋３００の急行。

（８）　宝塚駅の引き上げ線で、６１０と２０１。

（９）　２０１の背後が気になるので拡大してみましたら、映画館入口のアーチ「駅前映画劇場」。「炭酸温泉」の看板も気になる。

（１０）　６１０は旧型車の鋼体化らしいのですが、ピカピカの新車状態。

（１１）　荷電２０１は、たしか、１形からの改造車らしい。

（１２）　梅田で見かけた７５・・・・木造車。

　宝塚線関係の電車はこの位しかないんです。残念な事です。

　話は小田急に戻ります。今日の小田急なんですが・・・・・。

（１３）　折角の逆光環境。逆行を生かした絵を作りたかったんですが、空振りの三振って感じになりました。撮れた写真はこんな程度、逆光は実に難しい。

　では、今日のブログはこれでオシマイと致します。

タグ：阪急

今月になって半月、４回しか更新して居ない

　いや、ほんとに怖かった・・・・あの地震。パートナーさんと家に居たんですが、揺れ始めて、あまりの揺れに玄関まで行って、そこで、恐怖で固まっておりました。普通なら１５秒ほどで終わるのに、何時まで経っても終わらない。しかも、鉄筋コンクリートの建物が、今にも壊れるのではないかと思うような、軋む音が聞こえたような気がしました。
　テレビでは東北地方からの被害状況が次々と伝えられ・・・・ご承知の、原発です。これも、どんどん病状が悪くなり危篤状態、もうお手が付けられない感じになってきました。

　そして、たった今、静岡県で震度６、山梨、神奈川県で震度５。もう、玄関まで飛び出してしまいました。あのときを思い起こす、軋み音もしたのです。これだけ方々で地震が起こると、もう怖いなんてものではありませんね。神経も過敏になり、一寸の揺れでも、ドキドキします。富士宮市（震度６強）に被害が少ない事を祈っています。

　さて、ブログなんですが、今月３月になってから、１日、３日、５日・・・・中４日で１０日の４回しか更新していません。これは、じつは、確定申告の資料つくりと計算などの作業をしていたからなのです。９日には、なんとか提出してヤレヤレと思っていたら、１１日の東北関東大震災。そういうわけで、更新が少なくなりました。「更新へのボルテージ」もかなり下がって、この流れで行くと、週３～４回の更新はちょっと無理かもしれません。これからは、気の向いたときに、少しずつブログを書きながら、ペースを上げてゆくつもりですので、よろしくお願い致します。

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　一昨日、２０１１年３月１３日・日曜日、所用で小田原へ行ってきましたので、画像を三枚ほど並べます。パートナーさんと一緒だったし、電車撮影行ではなかったので、これだけしか撮って居ません。

■■■　小田原駅の小田急ロマンスカーＭＳＥ６００００　■■■

（１）　１８：０１　新松田行の１０００は、箱根登山塗装。高い天井の下、日本じゃあないみたい。

（２）　１８：０３　１８：０５発の特急ロマンスカーはこね３８号ＭＳＥ６００００の入線です。これに乗ります。ＭＳＥは初体験。

（３）　１８：０５　発車です！お客さんはかなり少ない。
　ＭＳＥは、木目基調のなかなか素敵な車内です。椅子、椅子のテーブルも良いデザインと使い心地です。網棚下の発光ダイオードの列もユニークです。

　ひゅーんというモーター音も軽やかに、快適に町田まで帰って来ました。

　今日は、これで、お終いです。また、いろいろとネタを探して、お目に掛けてゆきたいと思っております。

【 QUIZ 】でも・・・・・【Ⅱ】

　[雑談（２）]
　２０１１年・平成２３年３月１日・火曜日。今日から、春三月ですね。いいねえ・・・春って言葉は・・・・。

　ご報告するほどの、お出掛けがありませんし、三日の「穴」は開けたくないので、２月２５日のブログ同様、クイズで誤魔化してしまいます。前回みたいな、「場所当てクイズ」なので、東京周辺にお住まいでないと、わからない方も多いとは思いますが、やさしい設問もありますので、ご参加下さい。

　間に合わせみたいな内容になりましたが、ま、ご容赦下さい。

　又も、ありあわせの画像を使っての、クイズです。

　では、問題です・・・・・・。前のクイズと同じフィルムと思われます。たぶん、昭和４０年前後の撮影。

【　撮影した場所は、何処でしょう？　】

　問題　【１】・・・・・ご覧の通りの小田急・特急ロマンスカーです。懐かしの、３１００、ＮＳＥ・・・・私にとって、小田急ロマンスカーランキングのダントツ一位。問題は撮影した場所です。

　問題　【２】・・・・・国鉄気動車列車の交換。昔はごく普通の駅風景。左はキハ１０２３、右はキハ２０。このころは、まだ、カンカン帽のオジサンがいらっしゃったんですね！
　じつは、アンフェアではありますが、私も、完全正解できないんです。「ｘｘ駅かな？」って記憶レベルで、申し訳ないです。問題【１】と、問題【３】とに地理的関連アリです。

　問題　【３】・・・・・これは、簡単ですね。全員正解でしょう！
　ヒントは「大船・横浜・東京方面」の表示、カーブの向こうに見える「なにやら施設みたいなもの」・・・・ハーフ判のスライドをルーペでよくよく見ると、「それらしきモノ」も見える。

　・・・・と、まあ、こんなあたりで如何でしょう？
　コメント、お待ちいたしております。

タグ：国鉄 小田急

【 QUIZ 】でも如何でしょう？

　２月２１日の以来、更新をサボっておりました。２０日・日曜日以来、ご報告するほどの、お出掛けがありません。そんな訳で、ネタ切れです。

　中、４日、空けちゃう訳にも行きません。

　ありあわせの画像を使って、クイズなど如何でしょう？

　では、問題です・・・・・・。

【　撮影した場所は、何処でしょう？　】

　問題　【１】・・・・・ご覧の通りの小田急です。撮影は昭和４０年前後と思います。

　・・・・・電車部分を拡大してみましょう。クハ２４５０＋デハ２４００＋デハ２４００＋クハ２４５０の４連で、新宿行、急行みたいです。それにしても、この頃の色、良いなあ！！！
　バックが飛び過ぎましたので、【２０１１．０２．２６　０９：２０】、入れ替えました。多少は見やすいかと思います。

　・・・・・ホントの事を言いますと、私も、正確な場所は判りません。「多分、あそこかなあ？」という、程度です。ごめんなさい！

　問題　【２】・・・・・上と、同じフィルムと思われます。
　これは、関東在住の方でないとわからないかもしれません。

　気動車・機関車部分を拡大してみました。Ｃ１１が三両も居ますね。

　お答えは、コメント欄にお書き込み下さい。

　では、また！！！

我が家の忘年会（付録：湘南電車）

　昨日、２０１１年１２月２９日（水曜日）のお話を少々。

■■■　我が家の忘年会　■■■

　今年、まあ、大事から、些細な事まで、色々ありましたけれど、如何にか切り抜けて、平穏な年越しを迎えようとしています。

　その、締めとして、忘年会。町田市内、行きつけの韓国料理店「漢江」で、私と家内、そしてその友人の三人でささやかにやりました。美味しい韓国料理を食べ、いける人はお酒、ダメな人・・・・私の事だよ・・・・はノンアルコールドリンク。

　そんな、「ご馳走写真」を並べてみます。

（１）　前菜と言うか、おつまみと言うか・・・・・・。薩摩揚げの煮もの、キムチのお焼き、海苔。

（２）　白菜キムチにナムル一式。

（３）　チヂミ・・・・・具はたっぷり、柔らかめで大変美味しい。

（４）　海鮮チゲ・・・・・辛さを弱めにして頂きました。鱈、蟹、海老、浅利、烏賊、白菜、ニラ、エノキ茸、豆腐。美味いよ～。

（５）　チゲは終わってからご飯とタマゴで雑炊に変わる。これまた美味し。

（６）　麦酒にハイボール・・・・・私は飲めないから、右のシッケ（韓国ヤクルト製）。

　この年になると、あんまり食べられないね～。これで、大満腹だ！帰りに、近所のコメダコーヒーでコーヒーを一杯。
　ま、こんな感じの忘年会のご馳走報告でありました。

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　これだけでは、鉄道電車汽車ファンの方には物足りないのではないかと・・・・・付録として「電車画像」を少々。

　ここ数日、実に寒い。歳の所為で寒さを余計に感じるんだろうか？大昔、４０代の頃は、雪降る相模湾、乗り合いの釣り船で釣りやって、ヘッチャラだったんですが、流石に７０歳を越えると、昨日今日の寒さでも、こたえる、こたえる。

　「湘南というと、穏やかで暖かなイメージ」ですが、更に西へ、小田原、早川、根府川、真鶴のあたり、海に面した山の斜面、「蜜柑の産地」。現在も、往時ほどでは無さそうですが、蜜柑の木は多く見られます。その、「蜜柑のオレンジ色に、蜜柑の葉の緑を取り合わせたボディカラー」でデビューした「湘南電車」は、「電車は短編成近距離」だけでなく、「長大編成長距離」でも使えるという、大変革を成し遂げたスターでありました。たった５枚ですが、既発表写真ですが並べてみます。

■■■　付録：　湘南電車　■■■ 

（７）　１９５３年８月：　新橋駅。こんな塗りもあったのです。

（８）　１９５５年４月：　六郷川鉄橋の東京側にあった踏切で。

（９）　１９５８年４月：　東海道本線藤枝駅寸前、静岡鉄道駿遠線をアンダークロスする。

（１０）　１９６０年４月：　品川駅発車。

（１１）　１９６０年４月：　京浜急行神奈川駅上りホームより。

　明日の大晦日、もう一回、更新を企んで居りますが果たして・・・？？？
　では、また次回に！！！！！！

タグ：湘南電車

蝋梅の花の季節（オマケ付き）

　昨日、２０１０年１２月２１日・火曜日の朝、新聞折込で町田市の広報紙が入って居ましたが、市の忠生公園（町田市山崎町１８０４－１）の「ロウバイ苑」の蝋梅の花が見頃になったとの記事。
　早速、カメラ持参で、何時もよりも早く家を出て、通勤の途中、寄り道して見て参りました。

■■■　蝋梅の花の季節（オマケ付き）　■■■

（１）　わ～っ！もう、こんなに咲いてる～っ！！

（２）　満月蝋梅という種類との事。

（３）　開いた花。

（４）　丸い蕾が可愛い。

（５）　このショットが一番「蝋細工風」。

　「蝋梅」・・・・・ホントに、蝋細工みたいな、綺麗な、可愛らしい花です。花の時期はかなり長いです。もう、皆様、ご近所で、蝋梅の花が咲いているのをご覧になられた事でしょう。

　やっぱり、電車の写真が無いと、落ち着きませんね。二枚ほど、古い写真をご覧下さい。

　１９６０年・昭和３５年２月、もうじき大学卒業。就職寸前の或る日、何故か玉電の写真二駒。確か「三宿」の辺りから、「池尻」方面を見ているのではないか・・・・？と、思うんです。カメラは就職祝いにオヤジがプレゼントしてくれた、発売されたばかりの「オリンパスペン」・・・・と、言うことは、Ｆ３．５つきの定価６，３００円。

（６）　デハ３０・・・私の知ってる玉電では一番のお気に入り。塗装は草色とクリームだけど、私は昭和２９年、初対面のときの濃い緑色とクリームの塗り分けが、私のベストカラー。
　後姿のタクシーはブルーバードみたいです。右端のバスは東急かなあ？あの、遠くに見える木の下に神社があるはずで・・・・。

（７）　デハ６０・・・・二番目に好きだったデハ８０、この時には写していない。左端の都バスの色が懐かしい。何故かカラーで撮っていません。

　では、今日のブログは、これでお終いです。・・・では、また！！！

タグ：玉電

スカイツリー

　スカイツリーの本名は「TOKTO SKYTREE」、「東京スカイツリー」というらしい。公式ホームページのトップページの表現はそうなっております。
　東武鉄道業平橋駅傍から３８ｋｍほど離れた、町田市内の、さほど海抜が高くも無い（１５０ｍくらいかな？）、丘の尾根道に、視界のいい日なら、上のほうが見えるポイントがあることは、先日のブログで書きました。

　２０１０年１２月８日・木曜日、午前中、「スカイツリーポイント」を車で通ったら、かなり良く見えましたので、昼食後にカメラを持って、ふらりと行って来たのです。

■■■　東京スカイツリー（TOKYO SKY TREE）見物　■■■

　なんだか、新橋～横浜の鉄道開通当時の、「弁当持参の岡蒸気見物」のお話みたいに、物珍しくって、ついつい出かけてしまうのです。私って結構、軽いなあと思ったりしますね。（笑）

（１）　２０１０－１２－０８　１２：５１　デジカメで普通に撮ればこんな感じ。確か焦点距離３５ｍｍ相当だか５０ｍｍ相当のあたりでしょう。ちっちゃく写っていますが、あるんだか無いんだか、よく分からんでしょう？

（２）　ズームを２００ｍｍ相当にして撮った４０００×３０００の画像の真ん中を、４８０×３６０で切り取ると、こんな風になります。シャッターは１，２４０分の１秒。ピントも良いとは言えないし、手持ちですからブレも当然あるでしょう、大気の揺れもあるでしょうし、そして、何よりもノイズっぽい。
　それでも、先般写したときよりも一寸伸びているのは分かります。５１１ｍだそうですね。真ん中の膨らんでいる展望台の高さは３５０ｍだそうで、こっちから見えるんですから、向こうからだって見えるはずですね。探すのが大変ですが。

　折角ですから、スカイツリーつながりで、東武の写真を少々。

（３）　２０１０年７月１９日・・・・これは東武鉄道の曳舟駅前。向こうの電車は１００００かなあ？そして、右から顔を出してるのは８０００ですね。

（４）　２００９年８月２４日・・・・・これは、東武の業平橋駅のホームから。まだ、１２０ｍですから、３５ｍｍ相当の画角で、どうにか入りました。電車は１００００です。

　業平橋つながりで、時間を５０年ほど逆行させます。 

（５）　１９５９年・昭和３４年４月・・・・業平橋の貨物ヤードです。５０年後にスカイツリーが建つのは、カメラを構えた私の背後になりますか。右奥に京成の架線が見えています。
　私の背後には大昔、旅客のターミナルだった頃を偲ばせるホームとか、東武の本社ビルなどもあったんですが、そこまで、突っ込んで写さなかった２１歳でした。

　もうすこし時間を遡る。１９５４年・昭和２９年８月・・・・・

（６）　これも、業平橋の貨物ヤード。カメラをもっと右に振ると、スカイツリーの敷地があるはずですが・・・・。
　真ん中の小さな貨車は、かの有名な、「人体由来の有機肥料運搬専用貨車：タ１形」。

　・・・・・「TOKYO SKYTREEがらみ」で、東武の当ブログ既発表の写真を何枚か並べてみました。

　と、こんなところで、今日はお終いです。また次回！！！！

タグ：東武 スカイツリー

秋紅葉風景

　今日、２０１０年１１月１９日・金曜日・・・・青空の実にいいお天気。近所の落葉樹は紅葉して、もう終期のものもあり、８時半を回った頃でしょうか、ぶらりとカメラを持ってのお出掛け・・・・・紅葉見物と洒落込みました。

■■■　秋・紅葉風景　■■■

　そんな訳で、今たけなわ、各種の紅葉を愛でつつ歩く・・・・・。

（１）　最初は並木のイチョウ。

（２）　クワも紅葉します。

（３）　カッコ良いですね～、電源開発の佐久間東幹線Ｎｏ．４４０鉄塔。碍子は２列２１個・・・・２７０Ｋボルトだそうです。左の木はサクラ・・・だったかな？

（４）　ここは、町田市山崎町・・・・・スカイツリーもチェックします。単眼鏡で見たら、今日は陽炎で揺れていました。これで、４９７ｍ、塔はこれでお終いだそうで、この上にアンテナの構造物がついて、６３４ｍになるらしく思われます。

（５）　団栗がアスファルト上に落ちていました。

（６）　これは、サクラ。

（７）　ドウダンツツジ。

（８）　ケヤキ。

（９）　名前はわかりませんが、赤が鮮烈です。

（１０）　木の間に覗いている鉄塔は、佐久間東幹線のＮｏ．４３９。

（１１）　（１０）のＮｏ．４３９鉄塔です。碍子の数は一列１６個。

（１２）　電源開発の佐久間東幹線。Ｎｏ．４３８・・・・さらに西へ伸びてゆきます。このまま辿って行くと、佐久間ダムの発電所に行き着くのでしょうか・・・・・。少年時代に文化映画の佐久間ダムというのを見て、国家的大事業なんだなあ・・・と思った記憶があります。

（１３）　ケヤキ、カシ、カラマツ、トウカエデ。

　１時間半の目の保養を終えて、１０時過ぎには家に帰って来ました。

　・・・・で、やっぱり鉄道の画像が無いと、落ち着きませんね。既発表の写真ですが、国鉄の電気機関車、ＥＦ５８の再登場です。
　でも、改めて画像の加工を行い、一応、満足できる仕上がりになりました。

（１４）　１９６０年・昭和３５年・・・・・新橋から有楽町へ、東海道本線の上り列車が来ました。向こうのカーブの先から新橋駅のホームが始まります。列車は急行らしく思われます。
　左の高速道路（当時は、首都高速道路のネットワークが無く、新橋～鍛冶橋間が、一般の道路として一部開放されていた）と、東海道本線の間の鰻の寝床方の空き地には、後年、新幹線が通ることになります。バックのビル群は、かなり建て直されているようです。

（１５）　１９６３年・昭和３８年・・・・東海道本線・小田原駅に上り列車の到着。

　・・・・・ということで、今回はこれでお終いです。では、また！！！！

雑談：窓辺の「アケビ」

　今回は、我が家の窓辺に実った「あけび」のお話です。言わば季節ネタなので、折角、大きく育ってくれたので、鮮度の落ちないうちに・・・・・・・。

　今回は、鉄道ネタではないのですが・・・・・・・・・・・。

■■■　窓辺の「アケビ」　■■■

　我が家のお隣の方が鉢植えのアケビを育てています。どんどん蔓が伸びて元気。その蔓の一本を、私の部屋の窓辺に、取り付けた竹に、絡ませて下さいました。窓の上の緑の葉に、こころ和みます。
　何月だったでしょうか、地味な花が咲きました。１ｃｍもないような黒い米粒みたいな実も付きました。それが、まさか、こんなに大きくなると思わず、写真も撮りませんでした。
　それが、段々大きくなる・・・・・・で、写真を撮ることにしました。 

（１）　５月１４日：　もう１．５ｃｍくらいになってきました。四つとも大きくなるといいなあ。

（２）　６月１１日：　一ヶ月で倍以上に育ちました。

（３）　８月２９日：　もう７ｃｍです。

（４）　１０月１５日：　測っては見ませんでしたが、もう１０ｃｍは越えているでしょう。オマケに肌に色が付いてきたように見えます。

（５）　１０月３１日：　色も紫色が濃くなって、割れ目も見えます。そろそろ収穫時期だと、家内が言います。

　１１月１日：　頃は良しと、お隣の家の方・・・・アケビの本来の持ち主の方と一緒に、熟れたあけびの実を収穫しました。

（７）　１１月４日：　せっかく実った実ですから、鑑賞しているだけでは、アケビに申し訳ありません。食べる事に・・・・。割ってみると・・・・・・・。種がぎっしり使っています。種の周囲のモノが、ほんのり甘いのだそうです。家内は幼い頃食べた記憶があって、懐かしい！と味わっておりましたが、私は食べませんでした。

（８）　ネットで調べたら、味噌で炒めると良いとありました。・・・・で、家内が味噌炒めにしてくれました。食べてみると、茄子の様な口ざわりで、ちょとアクっぽさもありますが、なかなか美味しいものですね。私は初めて食べたのですが、なんだか懐かしい味でした。

　・・・・・・これで、アケビのお話はお終いです。

　・・・・・・・鉄道の画像が無いのも寂しいので、一枚！

（９）　１９６０年・昭和３５年４月、京浜東北の新子安駅ホームから、上り普通列車（確かブログ発表済み）。カメラはオリンパスペン（Ｆ３．５付き）、フジカラーＡＳＡ１０）。

　では、今回はこれで失礼致します。また次回！！！

珈琲にカプセルプラレール

　前回のこのブログで、木曜日、１１月４日（木曜日）に小田急の相武台前駅～座間駅間の緑ヶ丘跨線橋に小田急電車を撮りに行った時のことを書きましたが、その帰り道・・・・・・・。

　ふらりと入ったコンビニエンスストア・・・・「サークルＫ」で、見付けた「缶珈琲のオマケ」。 

　■■■　珈琲にカプセルプラレールが付いてくる　■■■　

　「サークルＫ」の冷蔵ケースの眺めておりましたら、鉄道モノがオマケでくっ付いている缶珈琲を発見、色々な種類があるので、迷いましたがＪＲ東日本の空港特急「ＮＥＸ」Ｅ２５９成田エクスプレスが気に入ったので、買ってしまいました。
　２缶のセットで２４０円です。

　アサヒ　カプセルプラレール　プレゼントキャンペーン　と、言うんだそうです。
　アサヒ　ワンダコーヒー　二缶にカプセルプラレールが一個付いてくるのです。
　２０１０年１１月２日（火曜日）からスタートして、景品がなくなり次第終了。
　ご興味おありになる方は、コンビニエンスストアのサークルＫかサンクスに、まだあるかもしれません。今日はもう７日（五日目）ですので、ひょっとしたら・・・・・・。

　中に入っていた、「取説」に拠れば他にも種々の車両があるようです。缶コーヒーのお好きな方、適齢期のお孫さんのいらっしゃる方、如何でしょう？もちろん、ご自分用だっていいので、私も自分用で買いました。いま、パソコンのモニターのそばい置いてあります。

（１）　全体像・・・・・。

（２）　缶の上部に嵌め込まれたカプセル。

（３）　蓋を開けると・・・・。

（４）　お顔のクロースアップ。細部にこだわってます。

（５）　六つ折になっていた「取説」の表。

（６）　同・・・・裏。

（７）　デカールも入っています。
 
 
　　詳しくは、下記のＵＲＬから、サークルＫ／サンクスのホームページをご覧下さい。

http://www.circleksunkus.jp/campaign/plarail2/

　・・・・・・・・と、言うことで、街で拾った「好奇心物件」でした。