＃５９０：三日間の京阪神電車旅（一日目の３）

　・・・・前回の続き、２０１１年・平成２３年１１月２５日・金曜日、梅田から阪急で嵐山、嵐電、地下鉄、三條から京阪特急、そして京橋で中之島行きに乗り換えて、大江橋まで来ました。
　今回はその続きです・・・・・・・。

■■■　お出かけ通信（５９０）　■■■

■■■　三日間の京阪神電車旅（一日目の３）　■■■

　ブログにコメントを下さる「たーサン様」と、１７時３０分に、阪急梅田駅ホームの神戸線側の「Cafe Plenty」の前でお目に掛かる事になって居ます。昔の、最近の鉄道の事など、語り合いたいと期待して居る訳で、遅れては大変です。

（１）　京阪の中之島行７０００系電車は、大江橋駅に停車、ここで下車しました。

（２）　案内標識を見ながら地上に出ると、大江橋のすぐ傍、目の前が堂島川です。日銀の前を歩き土佐堀川を淀屋橋で渡ります。ちょうど
　日が沈むタイミングで、ビルに映える夕日、ビルのシルエット、水面の輝きが素敵でした。

（３）　淀屋橋を渡って、地下鉄への階段を下ってゆきます。

（４）　地下鉄御堂筋線の淀屋橋駅。この千里中央行に乗りました。次の梅田駅で降ります。

　１７時ちょい過ぎに、阪急の梅田駅の改札を入ります。高い天井のホーム、９本の線路を、マルーンの電車たちが出入りしている。壮観！！！！
　昼過ぎに一度改札を通った駅ですが、何度見ても、凄いなあと思います。

（５）　改札を入ると右側・京都線側には「Cafe LILAS」、左側、神戸線側には「Cafe Plenty」というカフェあり、お茶、軽食が採れます。なんたって、眼の下は阪急電車が始終出入りするわけで、ここで、お茶を飲みつつ、阪急電車を眺めるのが、夢でして・・・・・。
　たーサン様との待ち合わせの時刻は１７時３０分ですので、それまでの間、電車見物と撮影を堪能。

（６）　神戸線８号線から宝塚、京都線側を眺める。マルーンの電車の勢揃い！もう、感動の涙ものでありました。

　神戸線・・・・・・。

（７）三宮行・普通・５００４。

（８）　左は新開地行の特急で７００３。

（９）　新開地行・特急・７００３。

（１０）　新開地行・特急・８００８。

（１１）　西宮北口行・普通・６０５０。

（１２）　三宮行・通勤急行・７００９。

　宝塚線・・・・・。 

（１３）　雲雀丘花屋敷行・普通・５１０４。

（１４）　同上・・・・真っ正面から。

　今度は京都線・・・・・。

（１５）　河原町行・準急・８３３１。

（１６）　北千里行・普通・２３１５が到着しました。

（１７）　同上、降車ホームから。

　電車ではありませんが・・・・・。 

（１８）　線路の突き当たり辺りに、こんな「謎の箱」がありました。鎖錠出来るようにはなっては居ない様ですが、謎です。全部の線の終端部に有る訳では無さそうですが、かなり設置されていました。

　１７時３０分、ジャストタイムで、たーサン様に会えまして、先ずは京都線側の「Cafe LILAS」へ・・・・。

（１９）　珈琲を飲みながら昔の電車、今の電車に付いて語り合う。眼の下には阪急電車が出入り。「まあ、なんという幸せな時間なんだろう！」と、思いました。

 　３０分ほどで、「Cafe LILAS」を出て、そろそろ「食事を・・・・」と一緒に改札を出る。階段を下って、飲食街の、とある洋食レストランに入りました。
　美味しい西洋料理に、たーサン様はアルコール、私はノンアルコールで、愉快な会話・・・・勿論鉄道話題・・・・に、あっという間の二時間近く。嬉しくって、興奮して、いつものご馳走写真は忘れました。（笑）
　これから、伊丹空港へ行き、迫力の飛行機離着陸を見ようという話も出たのですが、もう、歳なんですね！疲れ激しく、涙を呑んで、「次回」と云う事になりました。

 　１９時３０分過ぎに、たーサン様とお別れして、私は、阪急電車の９号線へ・・・・・・これから、宿のある神戸の三宮に向うのです。

（２０）　１９：４３　新開地行の特急・９００２が入ってきました。これに乗る。特急電車は快適に飛ばしましたが、疲れていたので、半分寝ていました。電車ファンとしては不覚でありますね！

（２１）　三宮に着きました。前の方に乗ったので、宿に便利なのは北口だそうで、そちらに向けてホームを歩く。

（２２）　「そごう」、「阪神・三宮駅」側の歩道橋上からの眺め・・・・「そごう」の左奥辺りに、今夜の宿があるはずです。

　今夜と明日の晩の宿は「ダイワロイネットホテル・神戸三宮」です。チェックインして、一風呂浴びて、一息。

　そんな訳で、明日もある！明日は、京阪と阪堺です。そんな訳で２３時ごろには寝てしまいました。

タグ：阪急 京阪

＃５８９：三日間の京阪神電車旅（一日目の２）

　・・・・・前回の続き、京阪神エリアに２０１１年１１月２５日～２７日、二泊三日の電車見物の旅、その第一日の二回目は、「京福電気鉄道・嵐山線・・・・嵐電」です。お話は、２０１１年１１月２５日・金曜日、ホームに足湯のある嵐山駅から始まります。

■■■　お出かけ通信（５８９）　■■■

■■■　三日間の京阪神電車旅（一日目の２）　■■■

　１３：４０　嵐電は嵐山本線、北野線、全線２００円均一ですから、自販機で２００円の切符を買ってホームに入ります。

（１）　目の前にモボ６３１形６３３の顔が見えておりました。２両編成で、向こう側・・・・四条大宮側には、モボ６２１形６２３がついています。

（２）　そのモボ６２３ですが、最近、採用された新色は「京紫」と言うらしいけれど、慣れてくれば馴染んでくるのでしょうが、まだ、何と無く親しめない感じがします。この６２３に乗り込みました。

（３）　走り出した電車は、のんびりと走ってゆきます。蚕ノ社駅を出て、此処から暫く併用軌道。２００８年に地下鉄開通にあわせて・・・・数ヶ月遅れて・・・・開業した嵐電天神川駅を過ぎ、愈々、目的の駅「山ノ内」が近づいてきました。向こうから嵐山行のモボ６１１形６１３＋ＸＸＸがやって来ます。

　ここで降りてみたかった駅、唯一の安全地帯だけの路面の駅、山ノ内駅で下車しました。

（４）　乗ってきた電車、６２３＋６３３を見送ります。

（５）　これが、山ノ内駅。電車にステップが無いので、この安全地帯の高さは、老人の私には、掛け声無しでは昇れませんでした。

（６）歩道の無い道路の端っこから眺めた、安全地帯というか、ホームというか・・・・・。

（７）　幅は狭いし（軌間１，４３５ｍｍと比べてみてください）、高さもあるので、自動車が来ると立っていて、少々怖い。

（８）　嵐山行のレトロ調のモボ２１形２６＋モボ５０１形５０２が来ました。

（９）　反対側からやってきた、モボ６１１形６１１＋モボ１０１形１０２。

（１０）　山ノ内駅で丁度、すれ違いました。

（１１）　６１１＋１０２が四条大宮へ向って去ってゆきます。

（１２）　１４：２３　さっき乗った、嵐山行のモボ６３３＋モボ６２３が来ましたので６３３の方に乗る。

（１３）　ひと駅乗って、嵐電天神川駅で降りました。この駅、２００８年、地下鉄開通にあわせて・・・・ちょっとずれましたが・・・・開業しました。
　京紫色のモボ６２３の左側に、次の駅、蚕ノ社が一寸だけ見えています。

（１４）　嵐山方向からやって来たのは、モボ１０４＋モボ１０６。モボ１０４は「井筒八ツ橋本舗」の広告電車。

（１５）　モボ１０６は「京つけもの　もり」の広告電車です。

　この「嵐電天神川駅」の下が、京都市営地下鉄の「太秦天神川駅」。ここから地下鉄東西線に乗って、「三條京阪」で下車しました。

（１６）　１５：００ごろです。三條大橋の上から鴨川を眺めていました。手前日陰、遠景は明るく、変な調子の写真になってしまいました。左の木の植わっているところに、京阪電車が走っていたのは、もうどの位前のことだったんだろうなあ！なんて考えていました。

（１７）　１５：２２　京阪の三條駅、ホームに降りてゆくと、出町柳行の普通電車が入ってきました。２２００系の２２７０。新色もだいぶ増えたようです。

（１８）　１５：２７　淀屋橋行特急が来ました。３ドア・セミクロスシートの新車、３０００系３０５１。このユニークな顔には吃驚でした。

（１９）　「貴船もみじ灯篭」のヘッドマークをアップでとりました。円弧を描く標識は特急なのでしょうか？ちょっと珍しい形です。

　満員で座れなかった特急ですが、途中・・・・何処だったかな？・・・・で座れて、複々線区間に入り、明日来るであろう、関目駅、野江駅を通過し、京橋駅に到着。反対側のホームに７０００系の中之島行きの普通電車が停まっています。ふらふらっと降りてしまいました。

（２０）　１６：１５　淀屋橋行特急が出てゆきました。陽はもう沈もうとしています。

（２１）　中之島行普通電車７０００系。これに乗る。

（２２）　先頭車に乗りましたら、最前部が優先席。車椅子スペースのわきに、一人掛けシート！（何処だったか忘れましたが、少し乗って途中の停車駅で）

　中之島行普通電車は、私の初乗り区間を走ってゆきます。まあ、トンネルの中ですから、トンネルの断面鑑賞くらいしかする事はありませんが・・・・）。

　続きは、次回！！！！阪急梅田駅でのお話です。

タグ：京阪 嵐電

＃５８８：三日間の京阪神電車旅（一日目の１）

　・・・・と、いう訳で、京阪神エリアに２０１１年１１月２５日～２７日、二泊三日の電車見物の旅に出ました。その第一日、１１月２５日・金曜日から、お話を始めます。

■■■　お出かけ通信（５８８）　■■■

■■■　三日間の京阪神電車旅（一日目の１）　■■■

　ＪＲ横浜線の町田駅から、ウイークデイの朝の通勤時間帯ですので、２０５系電車ほぼ満員。新横浜駅に着いたら、予定の新幹線・・・・８時５２分発・ひかり５０５号には少々早すぎました。珈琲など飲みつつ時間を潰すようなお店も無さそうなので、仕方なく新幹線下りホームの待合室で、ぼ～っとして居る。
　・・・・・やがて所定の時刻となり、「ひかり５０５号」が入線してきました。７００系です。

（１）　天候は晴れ、山側の窓側席で、富士山が実に美しく見えます。
　左上：相模川を渡って少し行った所。右上：弁天山隧道を出て御殿場線を跨ぐ。
　左下：三島駅通過辺り。右下：もうすぐ新富士駅。

（２）　珈琲で一服＠３００－・・・・弁天島辺りだったかな？関が原越えは、雨少々で、虹が出ている。米原は晴れていました。

　ひかり５０５号は、順調に走って、京都を過ぎ、新大阪到着は、定時の１１：３０だった筈。

（３）　１１：３２　向こうのホームを見ると、５００系の列車が停まっています。もうじき発車の、博多行こだま７４７号。早足で、先頭部分へ・・・・・。

　久しぶりの５００系！発車シーンを動画に撮ってしまいました。

（４）　１１：３３　５００系８連・・・・発車からカメラ視界から消えるまで、結構時間が掛かるものです。

（５）　１１：４４　「さくら」が到着しました。わ～、九州特急だあ！と駆けつけたんですが、顔だけ撮って、あとで所属確認をしませんでした。頬っぺたに「KYUSHU・WEST JAPAN」と書いてありました。　

（６）　１１：５４　在来線、新快速で・・・・普通電車だって次の駅ですが、大阪駅へ。２２５系って言うんでしょうか、ユニークなお顔の３ドア転換クロスシート電車。

　新しく出来た大屋根に覆われた大阪駅。ホームからエスカレーターで改札口へ・・・・。

（７）　３５ｍｍ相当のレンズでは収まらない大きな屋根で、魚眼レンズが欲しい。下のホームを眺めると、工事完成までにもう少し時間が掛かりそうだなあと思う。

　ＪＲ大阪駅から北側に出てデッキを、右にＪＲ、左にヨドバシカメラを眺めつつ、阪急の梅田駅へ。

（８）　１２：２０　そういえば、お腹が空きました。阪急ホームの京都線側にある、阪急そば・梅田駅店で、きつねうどん＠３００－を、特急で食す。結構美味い！

（９）　で、１２：３０発の京都線特急に乗る。電車はセミクロスシートで、室内は快適、速度も、乗り心地も申し分無いのですが、まあ特急にしては停車駅数がかなりありますが。

（１０）　１３：０３　わが特急電車は桂駅に到着。嵐山線に乗り換えるので降りる。隣のホームには準急河原町行５３００系が停まっておりました。

（１１）　嵐山線の６３００系電車・４連が到着しました。

（１２）　ホームから見える桂車庫の洗滌装置には愉快なイラストが。

　（１３）　単線の嵐山線を６３００系の普通電車はのんびり走って、１３：２０、嵐山駅に到着。

（１４）　嵐山駅駅名標。

（１５）　ホームの反対側には７０００系電車が「あたご」のヘッドマークをつけて休憩中。

（１６）　上屋の柱、梁、架線柱にビーム、頑丈そうで風格あります。灯具は、開業当時のものか、後のものか判りません。

　阪急の嵐山駅を出て、ここから、嵐電の嵐山駅まで歩きます。

（１７）　阪急駅前で空を仰げば・・・・・。

（１８）　ゴミ箱が物々しい。

（１９）　桂川の川べりに出ました。渡月橋が見えます。　

（２０）　人々々の渡月橋の向こうには紅葉した木。

（２１）　渡月橋上から・・・・・高校２年の昭和３０年３月に、ここから眺めている筈ですが、完璧に忘れて居ります。

　人の多いのも当たり前で、紅葉の季節、おまけに連休前。渡月橋から嵐電の嵐山駅まで、前後左右に人がいて、普通に歩けません。

（２２）　１３：４０　どうにか、嵐電の嵐山駅にたどり着きました。

　次回は、嵐電に乗ります。では、また！！！！！

タグ：新幹線 阪急

＃５８７：三日間の京阪神電車旅（序）

　　五日ぶりの更新になりましたが、２０１１年・平成２３年１１月２５日・金曜日から、２７日・日曜日に掛けての三日間、関西方面に電車を眺めに行って居たのです。
　関西圏の電車は、たしか、２００６年以来になりますので、５年目か・・・・・。

　今回は、その予告編みたいのもので、本編は、追って少しずつアップロードしてゆこうと思っています。

■■■　お出かけ通信（５８７）　■■■

■■■　三日間の京阪神電車旅（序）　■■■

　出発予定日の４日前に旅行会社に行きホテルをとったので、部屋がなかなか見付からず、結局、神戸・三宮のホテルになり、ここを基地にして、大阪、京都方面に出撃したのです。

　２０１１年・平成２３年１１月２５日、新幹線で１１：３０に新大阪着・・・・・

１１月２５日：　阪急、嵐電、京阪。
１１月２６日：　京阪、阪堺、南海。
１１月２７日：　神戸電鉄、阪神、阪急

　二泊三日・・・・というか二日半、この位しか回れませんでした。近鉄、ＪＲ、地下鉄、モノレール、未練は残りましたが、時間と体力、まあ、こんなものでありましょう。

　この旅の様子と写真を、これからブログに書いてゆこうと思うのですが、回ったところが少ない割りに、えらい枚数を撮ってしまいました。画像の選別が大変かもしれません。頑張って書こうと思っています。

　写真を何枚か、選んでみましたので、ご覧下さい。

（１）　往路の新幹線、ひかり５０５号の車窓富士は最高のコンディション。いい旅のスタートが切れました。

（２）　嵐電、近鉄、京阪、阪堺。

（３）　大阪地下鉄、神戸電鉄、阪神、阪急。

（４）　阪堺電車のモ１６８・・・・住吉大社の太鼓橋から。

（５）　高架化で、心配された南海・浜寺公園駅舎も保存は決まったようですが、見に行きました。

（６）　動画も幾つか撮ってきました。今回は、阪堺電軌です。
　古豪モ１６１形の１６８、場所は上町線の帝塚山三丁目電停。

　これから画像選別、加工、ブログ製作・・・・少しずつですが、アップロードしてゆきますので、ご期待ください。

　では、また次回！！！！！

＃５８６：小田急～和光大学のポプラ

　２０１１年・平成２３年１１月２３日・水曜日・祝日・勤労感謝の日。小田急の私の好きなポイント、鶴川駅～玉川学園前駅間の、町田市金井町から見える、和光大学グラウンドのポプラの葉も、かなり黄色に色づいたろうと、午前中に行ってみました。
　９：１５から１０：１５までの短い時間でしたが、良い色になったポプラの気を背景に走る小田急電車を、眺めておりました。

■■■　お出かけ通信（５８６）　■■■

■■■　小田急～和光大学のポプラ　■■■

　先ずは、鶴川４号踏切で、トンネルからでてくる電車を、動画で撮ろうと言うわけ・・・・。

（１）　９：３５　境塚隧道と言う名がついているらしいトンネルから、新宿行急行（１０００）が出てきました。

　動画は面白いので、連続して入れましたが、余程重要でもない限り、あんまり濫用しない方が良さそうだなあと思ったりします。
　下り電車は、光線状態が悪く上手く撮れないので、ポプラの木がバックになるところに移動して、何枚か写します。

（２）　９：４０　各停本厚木行の３０００。

（３）　紅葉した欅と高圧線。

（４）　９：４３　小田原行急行の４０００。

（５）　９：４３　あさぎり３号のＪＲ東海３７１は少々遅れ気味。

（６）　９：４５　ＭＳＥ６００００の６連は特急メトロもみじ・・・・北千住始発の小田原行。

　色々と、用事もありましたので、たった３０分で引き上げてきました。半逆光だったので、ポプラの葉が真っ黄色に仕上げられず、ちょっとおかしな写真となってしまいました。

　では、また次回！！！！！

タグ：小田急

＃５８５：東急世田谷線黄色い電車

　東急世田谷線と都電荒川線のタイアップ企画で、双方の黄色い電車にヘッドマークを付けて走っていると言う話を聞きまして、例によって、下調べも何もせずに、出かけてゆきました。
　２０１１年１１月２１日・月曜日・・・・・今日はいいお天気なので、鮮やかカラーの電車が撮れそうです。

■■■　お出かけ通信（５８５）　■■■

■■■　東急世田谷線の黄色い電車　■■■

（１）　小田急の各停で豪徳寺駅下車。丁度、昼時でしたので、駅構内の「サンマルクカフェ」で、「鶏の塩バターバーガー＋チョコクロ＋アメリカンコーヒー」＠５９０－の昼食。美味しく頂きまして、いよいよ、世田谷線。

（２）　山下駅で、待ちます。「一回り」、待っていたのですが、黄色い電車は来ませんでした。残念ながら、今日は出番無しのようです。
　デハ２００塗りの３０１・・・・・。
　

（３）　同じく、３０１のお顔。

　・・・・・で、世田谷線の電車に乗りまして、二つ目の上町。居ました!
　黄色い電車、３０６は、車庫でお休み中でした。

（４）　駅をぐるりと回って、山下方の踏切にきました。車庫の中に居る黄色い電車が３０６ですが、何としても遠い。２００ｍｍ相当のレンズでは、絵になりません。

（５）　ブレない様に、ガッシリとカメラを持って、何枚か撮って、ベストなものの部分拡大。可愛い、ハート型のヘッドマークが貼り付けてありました。
　左の「女の子風が世田谷線３００」、右の「男の子風が都電８８００」。電車の上の文字は「黄色い電車でハッピーに！」とあります。駅においてあったパンフレットに拠ると、このヘッドマークは、１１月３０日までだそうです。ペンギンの出てくる映画・・・アニメーションかな？・・・ともタイアップしているみたいでした。

（６）　同じ踏切で、３１０を・・・・。

　さあ、帰りましょう！
　下高井戸方面行きホームで、望遠で二枚。

（７）　３０２・・・・。

（８）　これに乗ったんですが、ナンバーは控えてきませんでした・・・・踏み切りの連続で、良い眺めです。

（９）　山下駅前の「ユリノキ」の並木道。ちょうど見頃の紅葉で素敵でした。

　　最近、「youtube」について本を読んだりしています。テストも上手く行き、今回、３２０×２４０ドットの小さなものですが、動画も撮ってきました。
　「youtube」で、ご覧頂こうと、初めての試みですが、あ～でもない、こ～でもないと、色々やって、なんとかアップロードできました。いや、まったく難しいものですね。

　山下駅での３０１と３０４のすれ違いシーンです。この大きさだと、何とも冴えませんね。
http://youtu.be/lwe649IR3yU

　　manamana様にアドバイス頂き、いろいろ試行錯誤した結果、「youtubeの画面の挿入」に成功いたしました。有難う御座いました。(2011.11.22-23:04)

 本当は、ＵＲＬでなく、画面を貼り付けたいのですが、どうも、よく判らないのです。おなじ、So-netのブログでも、貼り込んであるケースもあるので、出来ない事は無いと思うのですが・・・・これからの研究課題です。
　まあ、ぼちぼちと、やります。

　テストとして、６４０×３６０の画面の動画をアップロードしてみたのですが、私のネット環境は遅いＡＤＳＬなので、「２０秒／３５ＭＢの画像データ」転送で、１３分も掛かってしまいました。画面サイズは縮小されていますが、画質は、この方が綺麗だなあと思いましたが、アップに時間が掛かりすぎますので、首をひねっています。
　小田急のＨｉＳＥと１０００が写っています。
http://youtu.be/WYWrIxsmRg8

　では、今回はこれで終わりと致します。

タグ：東急 世田谷線

＃５８４：小田急：ＪＲ東海３７１を見に行く

　２０１１年１１月１６日・水曜日・・・・・今日は朝からいいお天気。こういう日は、紅葉が鮮やかに写りますので、期待できますね。

　先週の土曜日、１１月１２日にも行ったんですが、またも、小田急の鶴川駅～玉川学園前間の和光大学の見える場所に、「紅葉のポプラの木」＋「ＪＲ東海３７１系・特急あさぎり」を写しに行きました。

■■■　お出かけ通信（５８４）　■■■

■■■　小田急：ＪＲ東海３７１を見に行く　■■■

（１）　家を出るとき、耳に馴染んだエンジン音に空を見る。自衛隊の厚木をでて来た、私の好きなＹＳ－１１ですが、望遠の部分拡大、ブレてるし、画面がガサガサに粗く綺麗でないので、開き直って、ボカシを掛けたら、ポワ～ンとした感じになりました。

（２）　近所の桜の葉も鮮やかな赤に染まっています。

（３）　そろそろ、空気も澄んで来たようで、ひょっとしたらと、スカイツリーが見える季節になったかな？と、近所のスカイツリー・ビューポイントを通ってみましたら、如何にか見えておりました。
　ま、この辺りがカメラ性能の限界なのでしょうか・・・・。

（４）　何時もの線路っ端にやってきました！
　和光大学のポプラは、真っ黄色と言うレベルではありませんでしたが、まあ、黄色く色づいて・・・・と、言ってもいいのではないかなあ・・・。高圧線と一緒に・・・・。

（５）　１０時４７分・・・・特急・あさぎり３号、沼津行、ＪＲ東海３７１が来ました。

（６）　オマケでもう一枚後部から・・・・・。

　これが、撮れたら、今日はもうお終いですが、オマケに、ポプラの木をバックに、二枚ほど・・・・・。

（７）　急行小田原行の４０００。

（８）　読めないけれど、多分、本厚木ローカルの３０００×８。

　今日は、用事が済んだら、とっとと帰って来ました。完全にポプラの葉が黄色になった時点で、もう一度来たいのですが、その時点で晴れてくれないと・・・・・。去年は、晴れ上がった日に行ったら、すでに葉は・・・・・・。

　次回は、昔話の予定です。では・・・・・。

タグ：小田急 ＪＲ東海 ３７１系 あさぎり

＃５８３：又々、小田急見物で・・・・

　今回のお出かけ通信は、２０１１年・平成２３年１１月１０日と１２日の二日分です。

　１１月１０日・木曜日・・・・ぼやけたような、明るい日でありましたが、ＪＲ東海から小田急に乗り入れてくる、特急あさぎりの３７１系が来春でお終いになる・・・・・まだ、何ヶ月もあるけれど、終わり間近に写しに行くのも何なので今のうちに・・・・と、出かけてゆきました。結果は、失敗。

　１１月１２日・土曜日・・・・雲の綺麗な晴天で、これは町田市金井町、和光大学のポプラの木が、良い色になるのには、少々早いかなと思ったけれど、３０分ほどでしたが行ってきました。３７１のリターンマッチでもありましたが・・・・。

■■■　お出かけ通信（５８３）　■■■

■■■　又々、小田急見物で・・・・　■■■

　先ずは、１１月１０日の木曜日のお話です。ＪＲ東海の３７１系の特急あさぎり号が小田急に来なくなる！との、話を聞き、あと半年も時間が無さそう。で、何時ものように、小田急の鶴川駅～玉川学園前駅間の、町田市金井町の線路っ端までやって来ました。

（１）　１０：４５　ＪＲ東海３７１の特急あさぎり３号が来ました。天候の所為か、なんだかぼやけた感じの写真となってしまいました。

（２）　グリーン車はダブルデッカーですが、硝子つかいが、小田急の２００００・ＲＳＥに比して大胆です。

（３）　・・・・私の目の前をトンネルの方に通過して行きました。

　ほかにも、いろいろと撮りましたが、今回はこれだけ・・・・・。

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　２０１１年・平成２３年１１月１２日・土曜日、雨の昨日から、一転して、今朝は、快晴と言って良いような良いお天気なので、町田市内金井町、和光大学のポプラをバックに小田急電車を撮りに行こう！
　ＪＲ３７１の特急あさぎりのリターンマッチも兼ねて。 
 
（４）　９：１６　さあ、出発！！・・・・と、家を出て空を仰げば、真っ青な空に、雲たなびいて・・・・。

　途中、道路工事に引っかかり・・・・・現場に到着寸前、目の前をＪＲ東海３７１のお通り・・・がっくり！ 

（５）　９：３４　気を取り直して、たまには３０００も撮ってあげる。ポプラの葉、もう少し経つと見事な黄色になるようです。

（６）　９：４４　２００００・ＲＳＥ「あさぎり２号」が来ました。７連が２本あるわけですが、抵抗制御らしいし、ＪＲ東海の３７１が来なくなったら、如何いう運用になるのでしょうか・・・・。

（７）　急行小田原行と判読できる４０００。

（８）　９：４７　ＭＳＥ・６００００はメトロもみじ号。

（９）　急行藤沢行の８０００。

（１０）　９：５８　おお！オリジナルカラーのＬＳＥ７０００です。来た甲斐がありました。はこね１１号です。

（１１）　何度見ても「いいな～！」と思うのです。

（１２）　ここの上空に掛かる高圧線。なにしろ、鉄塔、大好きなもんで、ついカメラを向けてしまいます。

（１３）　各停本厚木行の１０００。

（１４）　４０００の急行小田原行・・・・らしい。

（１５）　そして・・・・・１０：０５　なんという幸運！５０００（５２００）が来たのです。ＪＲ東海３７１は逃したけれど、これで、満足満足！もう、５０００と５２００は４連が、それぞれ一本しかないので、今後、そう、何度もお目にかかれる電車じゃあありません。気合を入れてシャッター釦を押したけれど・・・・・。　

（１６）　（１５）のお顔の部分をクロースアップ。長く続いてきた、この流れの顔も、もうじき見られなくなると思うと、かなり寂しい気持ちになります。

　朝の小田急、線路脇の３０分でした。

　今回は、二回のお出掛けをまとめましたが、だいぶ、小田急が続きましたので、次回は、「小田急ではない話題」で行きますね。

　・・・・・では、次回！！！！！

タグ：小田急

＃５８２：小田急多摩線栗平駅

　２０１１年・平成２３年１１月９日・水曜日・・・・・小田急多摩線に、東京地下鉄の１６０００を見に行ってきました。
　小田急多摩線・・・・・私が好んで出かけるのは、栗平駅～黒川駅間の築堤区間です。家からの所要時間は３０分も掛かりません。
　今日も、同じ場所で、１６０００を待つ事に・・・・・。例によって、時刻表も、１６０００の運行情報も持たずに。考えてみると、コドモの時代からずっと、こんな行き当たりばったり方式。

■■■　お出かけ通信（５８２）　■■■

■■■　小田急多摩線栗平駅　■■■

　栗平駅から黒川駅よりに４００ｍほどのところで電車を待ちます。

（１）　待つ間、する事も無いので、紅葉した山芋の葉や、桜の落ち葉なんか眺めています。

（２）　９：３９　唐木田行の多摩急行は東京メトロの６０００でした。このユニークなお顔の電車も、やがては１６０００に替えられてゆくのでしょう。

　どうも、光線状態がよくありません。以前、何回か行ったことの有る、栗平駅に行きましょう。

（３）　駅前の駐車場に車を入れ、入場券を買ってホームに入ります。入場券の発行時刻は９時５１分。
　下り・・・・唐木田行ホームの先端部で待つ事に。

（４）　各停の新百合ヶ丘行電車は１０００の６連でした。

（５）　唐木田へ向う４０００は回送でした。オレンジ色の壁、赤い屋根の家の上辺りが次駅の黒川駅。

（６）　１０：０６・・・・来た来た来た～あ！東京メトロ１６０００。先頭車は１６００６で、この編成から前面の貫通ドアがセンターでなく、正面から見て左にずれて居ます。

（７）　栗平駅停車中の１６０００の多摩急行・綾瀬行。停車中の唐木田行各停が、右側に見えています。

（８）　１６０００の顔をアップにして見ましょう。

（９）　貫通ドアには、先だって受賞した、ローレル賞の記念マークが付けられておりました。

（９－Ａ）　コメント頂きました様に、確かに運転室ドア後の「ローレル賞シール」、ありました。写したのではなく、写っていたので、画質悪いですが。

（１０）　発車した唐木田行各停の２０００が顔を並べます。

（１１）　１６０００は発車して行きました。

（１２）　唐木田行の多摩急行・・・・４０００でしたが、今回は珍しく行先表示がちゃんと写りました。Ｆ３．５／８０分の１秒だった所為でしょう。

（１３）　１０時も回ったのでそろそろ引き上げです。橋上駅の栗平駅跨線橋は結構、眺めが良い。新百合ヶ丘行各停の３０００の６連が栗平駅に入ってくるのが見えました。

　栗平駅の改札を出て駐車場に戻り、家に戻る事にしました。途中、鶴川辺りで、とある家の垣根のところに、コウテイダリアが大きく育ち、綺麗な花を咲かせていました。

（１４）　空をバックに、デイライトストロボで・・・・・・。
 

　・・・・・と、言う事で、お昼前には家に戻ったのです。
　短い時間でしたが、久しぶりの多摩線・・・・・愉快に過ごすことが出来ました。

　では、また次回！！！！

タグ：小田急 東京地下鉄

＃５８１：通り掛かりの小田急：町田市金井町

　静岡鉄道駿遠線　名所めぐりツアーのご案内

　昨日、こんな案内書が届きました。
　２０１１年・平成２３年１１月２０日（日）　９時～１７時に、静岡市藤枝市郷土博物館集合で、下記の案内書の通り、駿遠線・名所めぐりの見学ツアーが開催されます。お近くにご在住の方で、参加ご希望の方は、下記へ。
　ガイドは、永年、駿遠線の研究をしておられる、阿形　昭さんです。

・・・・・・駿遠線のイメージ写真です。（１９７０年１月静岡鉄道駿遠線・大井川駅近くで撮影）

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　では、「お出かけ通信・第５８１回」をどうぞ！！！ 

　２０１１年・平成２３年１１月７日・月曜日・・・・・鶴川方面に用事で出掛けたついでに、一寸寄道。
　前回行った、鶴川駅～玉川学園前駅間の、鶴川４号踏切も間近な、町田市金井町、小田急線路沿いの道。代わり映えも無い、何時もの風景なのですが・・・・・１１時１０分から１１時２５分までのたった１５分間でしたけれど、小田急電車を楽しんで参りました。

■■■　お出かけ通信（５８１）　■■■

■■■　通り掛かりの小田急：町田市金井町　■■■

　この時間帯、この辺りは、太陽の位置が、ちょうど逆光。どうも不得手な逆光写真ですが、敢て挑んで見ました。

（１）　１１：１２　特急えのしま２４号は３００００ＥＸＥでした。

（２）　１１：１４　４０００の行き先は例によって、字になっていませんが、急行は間違いでしょう。

（３）　１１：２３　７０００・ＬＳＥは、上り特急はこね８号のようです。

（４）　青空と高圧線をバックにケヤキの木。

（５）　１１：２５　急行新宿行の８０００・１０連（４＋６両）。

　次の用事もあって、お昼までには帰宅せねばなりません。引き上げです。
　１５分間の現場滞在でしたが、当然、５０００には会えず、敗退。

　何故か、此処へ来ると気持ちが落ち着きます。品鶴線の踏切に通っていた、少年時代の私を思い出します。貨物専用の品鶴線、昭和２０年代～３０年代、当然、時刻表など入手できるわけも無く、ひたすら貨物列車がやってくるのを待つだけなのですが、楽しい、満たされた時間でありました。そんな頃の事を思い出すのです。同じ町田市内の南大谷のカーブも同様です。

　では、次回の中味は未定ですが・・・・・２０１１年１１月１１日（あ、１が六つ並びますね！）に更新予定です！！！！

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