９００：上京（下）ＪＲ山手線Ｅ２３５系電車

　京王の新宿駅を眺め、５０００系電車に会えず、少々がっかりして、山手線経由で秋葉原へ向かう。実はＥ２３５と言う電車を傍で見たことがありませんので、Ｅ２３５に乗って秋葉原へ行こうと言う訳。夕方から秋葉原のレストランで、昔なじみの鉄道友達の「新年会」があるのです。

■■■　お出かけ通信（９００）　■■■
■■■　上京（下）ＪＲ山手線Ｅ２３５系電車　■■■
　ＪＲ新宿駅の山手線ホームに上がって行きました。やってきた電車が、Ｅ２３５。今日は京王は不運だったけれど、ＪＲ的には運が良かったみたいです。
（１）例によって電車は混んで居て、乗り心地を味わう訳には行きません。中吊り広告はペーパーですが、壁面の広告は全部がデジタルサイネージで、初めて見る光景でした。品川駅度ホームに降りる。これが乗ってきたＥ２３５。

（２）１３時も回って居るので昼食。京浜東北のホームのお蕎麦屋さんで「キツネ蕎麦」。２３０円だったような気がするけれどよく覚えて居ない。確か「常盤軒」さんです。

（３）京浜東北のＥ２３３で浜松町まで行きました。モノレールの到着です。

（４）向こうのホームに山手線の外回りＥ２３１が入って来ました。やがてはＥ２３５と交代に見られなくなる訳です。

（５）次に来た山手線の外回り電車がＥ２３５。

（６）東京駅まで来ました。有楽町方面を見て居ます。このあたり、ビルの影が多く写真を撮るのも一苦労。

（７）Ｅ２３５の横顔。まるでお面を付けた様に見える「妙は顔だなあ」と言うのが第一印象。

（８）Ｅ２３１とＥ２３５の並び。

（９）草色の縦じまに見える塗装。私にはなんだか馴染めない感じです。

（１０）東京駅を発車して有楽町に向かうＥ２３５。これで、Ｅ２３５はお終いにして、やってきた電車で秋葉原へ。

　まあ、そんなこんなで秋葉原に着きましたが、「新年会」が始まる時刻には未だ１時間以上あります。時間を持て余して、コーヒーショップへ入る。

（１１）BECK'S COFFEE SHOPに入りアメリカンのＳ。２３０円です。

　ちょっと早いけれど、会場に行きまして、やがて「鉄道話」の「楽しい会」が始まりました。

　では、また次回！！！！！

８９９：上京（上）京王新宿駅

　鉄道趣味の友人たちとの昼食会が秋葉原で開かれるので、早めに出掛けて行きました。我が町田市も東京都だけれど、新宿まで小田急の快速急行で約３０分、立って行くには少々辛い年齢になりました。で、どうしても身構えてしまい、「上京」って事になります。折角、秋葉原まで行くんですから、途中寄り道をして行こう。
　先ず、京王の新宿駅に寄って、すでに就役して居ると聞く５０００系電車を見たい。そして、ＪＲ山手線の新型電車Ｅ２３５を傍で見てみたい。
町田から小田急の快速急行で新宿入りしました。特急ホームの特急電車イラスト壁画のＧＳＥもイメージ画ではなく、ちゃんとしたイラストになって居りました。

■■■　お出かけ通信（８９９）　■■■
■■■　上京（上）京王新宿駅　■■■
　新宿に着いて京王の新宿駅に直行します。１１時５０分～１２時４０分の５０分間、京王電車を眺めて居りました。

（１）京王の新宿駅は、２月２２日のダイヤ改正と、新車５０００形による座席指定列車のスタートを知らせるポスターや壁面広告であふれ返って居ました。

（２）「京王ライナー」と呼び、快速特急とかの列車種別はない様です。これが、クロスシート車の５０００の様です。

（３）座席指定列車は早いし遅くまで走ります

（４）ＪＲ、小田急方面の地下通路出口。頭上にも大広告

（５）（４）壁面広告の左の部分

（６）相模原線の運賃値下げもあるようです。

５０分間、出入りする電車を眺めて居りましたが、お目当ての５０００系電車は来ませんでした。あとで教えて頂いたのですが、２時間待てば会えた様で、５０分で会おうというのは甘かった様です。電車の顔だけですが、こう言う電車が入っては出て行きました。

（７）７０００系電車

（８）８０００系電車

（９）９０００系電車

（１０）（９）の９７４８について居たヘッドマーク

　事前の調査しない、何の裏付けもない訪問で、５０００系電車には会えませんでしたが、ダイヤ改正と座席指定特急への情熱がひしひしと感じられたのでした。

では、また次回！！！！次回はＪＲの２３５系電車です。

８９８：小田急・鶴川駅のGSE70000形

　友人Ｓさんが「２０１８年・平成３０年１月２１日・日曜日、夕方、鶴川駅に新ロマンスカーの試運転列車が停車する」という耳寄りな話を教えてくれました。何とか時間を作って「小田急の鶴川駅」へ行って来ました。

　試運転列車は１６：５９に到着し１７：０５に発車とのことです。
鶴川駅には小一時間も早く着いてしまいましたので、駅前のドトール珈琲で時間をつぶして、１６：５０、入場券を買って上りホームに入りました。

■■■　お出かけ通信（８９８）　■■■
■■■　小田急・鶴川駅のGSE70000形　■■■
　跨線橋を渡って、上りホームの小田原側の端っこへ来ました。１０分もすれば、件の電車が入って来る訳で、かなり興奮します。

（１）定刻、１６：５９　小田原方面のカーブから姿を現したＧＳＥ（７連）は、側線に入るため速度を落としています。車内には人影が・・・・。

（２）鶴川１号踏切を通過しポイントに掛かる。

（３）停車

（４）新ロマンスカーに気づいたお客さんたちバラバラと駆け寄ってスマートホンをかざします。なんとなく「一億総写真家」なんて大宅壮一さんのフレーズもどきが思い浮かびました。

（５）最前部の柱には「Gse 70000」のエンブレム

（６）帯の上下に細いラインが入っているのにシャッターを切りながら気が付きました。

（７）天井のハンドル付きの扉みたいなのは、運転室への扉なのでしょう。下げると左中央の赤い棒に行き当たりそうです。固定するときっと梯子と化すのでしょう。

（８）展望室の最前部シート。ここに座って箱根湯本まで行きたいものです。

（９）サイドの電子方向幕？

（１０）何号車か忘れましたが、サイドに大きく掲げられた「ROMANCECAR GSE」の文字

（１１）新宿側の先頭車

（１２）１７：０５　先頭車の前照灯が点灯しました。子供たち、大人たちに見送られて成城学園前（喜多見）に向けて発車して行きました。

　６分間の興奮でありました。

　では、また次回！！！！！

８９７：小田急の新ロマンスカーＧＳＥを見に行く

　２０１８年・平成３０年１月１８日・木曜日、町田駅から小田急に乗って海老名駅へ。今日は、友人から教えて頂いた情報に従って小田急の新ロマンスカーの試運転を見に行ったのです。写真も何枚か撮って来ました。

■■■　お出かけ通信（８９７）　■■■
■■■　小田急・新ロマンスカーＧＳＥを見に行く　■■■
　教えて頂いた情報によれば、１３時に海老名駅を小田原駅に向けて発車するとの事。なんと、１２時に海老名駅に着いてしまいました。

（１）時間はたっぷりあるので先ずは昼食。小田急の改札を出て所にあった「FORESTY COFFEE」に入ってチキン南蛮サンド＋珈琲（￥５６０－）を美味しく頂き、暫く休息。

　海老名駅から小田原側に５分も歩くでしょうか、以前何度か来て居る、神奈川県道４０号の小田急跨線橋の小田原側に入りました。１２：４５頃でしたから、光線はビル影の逆光なので、何枚か試し撮りして、調子をつかむ。

（２）１２：４７　はこね２３号のＥＸＥ３００００形

（３）１２：５５　はこね１６号・ＭＳＥ６００００形

　試運転電車は海老名の留置線から出て来るのですが、陸橋上の私の建って居るところからは全く見えないので、背中を全部耳にして「気配」を伺って居ると・・・・・。

（４）１３：００　ＧＳＥ７００００形の試運転列車は時間通りゆっくりと本線上に入って来ました。

（５）ゆっくりと目の前を通って行く

（６）２０１１年、ここで、こんな風にＬＳＥを写した時の事を思い出しながら、構図を決めシャターを切りました。

（７）遠ざかって行くＧＳＥ、ズーミングして追い掛ける

（８）これ以上は無理とお終いとしました

　ほぼ撮影成功と撮影を切り上げて帰る事にしました。

（９）１３：１５　海老名駅の上りホームで急行に乗ろうとしたら、上りの特急がきました。ＶＳＥなので、カメラに収めましたが、何だか絵になりませんでした。

　友人Ｓさんのお蔭でＧＳＥ７００００形を無事撮影することが出来ました。有難う御座いました。

　では、今回はこれで・・・！！！！

８９６：ＪＲ横浜線の１５分

　２０１８年・平成３０年１月７日・日曜日は朝から良いお天気、午後は用事があるので、午前中に出掛けるしかありません。手近なところで最近ご無沙汰は・・・そうだ！横浜線を覗いて行こう！あいも変わらず、Ｅ２３３系の８連ばっかりでしょうが・・・・。

■■■　お出かけ通信（８９６）　■■■
■■■　ＪＲ横浜線の１５分　■■■
　家を出たら、かなりの高度を四本の飛行機雲をひいて飛ぶ大型機が見えたので、写してみました。
（１）ＮＣＡ（お腹に描いてある）のジャンボ貨物機Ｂ７４７－８Ｆらしいです。

　横浜線の成瀬駅から長津田駅方面に約５００ｍ歩くと、丘陵の端っこに出ます。目の下が横浜線。遠くに何と！スカイツリーが見えます。今日は余程、空気が綺麗なんでしょう。

（２）コンデジのスームレバーをＭＡＸにして写してみました。３５ｍｍ換算で９００ｍｍくらいなるらしい。ピンが手前の高圧線に来てしまいました。マニュアルで合わせればよかったのかも知れません。

（３）ここで約１５分、往来するＥ２３３系電車を写して来ました。バックは高層マンション林立の成瀬駅前です。

（３）向こうが長津田です。

（４）中山から淵野辺辺りまで連続の緩い幟が続くのです。蒸気機関車時代はさぞ苦労したことでしょう。

（５）東神奈川行

　同じような写真が多くなりましたが、そんな感じの横浜線です。１１：３５から１１：５０まで現地滞在で引き上げることにしました。

（６）帰り道、ファミリーマートでお握りを二個とミネラルウオーターを買いまして、これが昼食です。クルマの中でボソボソ食す。

　では、また次回！！！！！

８９５：今年の第一回撮影は小田急

　２０１８年・平成３０年１月３日・木曜日、京浜急行大師線の撮影に行こうと思って居たのですが、いろいろ都合で、急遽、手近な小田急に変更し、出掛けて行きました。小田急の町田駅に近い駐車場に車を入れ、新宿方面に歩く。町田市中町三丁目辺りになるのでしょうか。光線状態が良く無い場所なので、今日みたいな快晴、太陽ギラギラの時には向かないような気がしますが、まあ、勉強勉強ということで。
現地到着が１４：５０で、１５：４０までの５０分間の撮影でした。その中からの１０枚です。

■■■　お出かけ通信（８９５）　■■■
■■■　今年のお出かけ第一回は町田市内で小田急　■■■
　この時間帯は線路方向から日が射して仕上がりが如何かなあ・・・・と思いましたが強行。こんな写真になりました。

（１）１４：５６　ＥＸＥ３００００形の特急はこね３３号。

（２）１４：５８　４０００形もすっかり馴染みました。たぶん、急行。

（３）１５：１２　各停・新宿行の２０００形。

（４）１５：１７　６００００形ＭＳＥの６連。特急あさぎり５号です。もうじき、ネーミングが変わって「ふじさん」になります。

（５）１５：２５　各停・本厚木行の３０００形。

（６）１５：２７　来ました５００００形ＶＳＥの特急はこね２６号。

（７）（６）と同じＶＳＥです。頬っぺたの丸いシールは干支の「戌」の字が「Happy New Year 2018」の文字とともに書かれて居ます。

（８）１５：２８　８０００形の急行小田原行。

（９）１５：３１　各停・新宿行の１０００形。

（１０）１５：３５　ＥＸＥアルファの特急はこね３５号。

　ちょっぴり寒かったけれど、楽しく過ごした５０分でした。

　では、また！！！！

８９４：小田急・70000・GSEを覗いて来た

　２０１７年・平成２９年１２月１１日・月曜日の午前中、町田市内某所に用件があって出掛けたのですが、それが終わって、ふと「ここって、唐木田の小田急車庫が近いじゃん」という事に気づきました。コンデジは何時も携行しているし、あわよくば、新型の小田急ロマンスカー70000形「ＧＳＥ」（Graceful Super Express）を写して来ようと、車をそっちへ向けました。２０分も掛からず車は唐木田駅前。

■■■　お出かけ通信（８９４）　■■■
■■■　小田急・70000・GSEを覗いて来た　■■■
　唐木田駅前の交差点を左に曲がると、右に曲がる道路に平行したフェンスがあって、その下が小田急の唐木田の車庫です。正確に言うと「喜多見検車区唐木田出張所」なんだそうです。今朝、YOUTUBEで見たら、相模大野に居た「ＧＳＥ」は唐木田に移ったらしいのです。
　クルマの窓から眺めると、はるか向こう、一番遠い辺りに「赤いモノ」が見えます。「これだ！」と、そちら方面にクルマを走らせる。歩いたら大変だなあと思うくらい遠くに、新ロマンスカー70000形・ＧＳＥは居ました。フェンスの金網の穴にコンデジのレンズを当てて、何枚か写しました。
　さらに先の方には、斜め前、上方から撮影できる場所もあったのですが、車を停めるところも無く、今日は諦めて、帰ってきました。あと３か月ちょっとで「触れられるところから見る事が出来ます」から・・・・でも、ちょっと残念。

（１）向こうのでっかい建物は、たしか多摩市の清掃工場。一番向うの線に赤い電車が一編成７両居ました。おお！70000、居ました！写って居るのは１号車～４号車。

（２）ズームアップしました。

（３）更にズームします。これが、１号車。周囲が明るすぎてカメラ背後のモニターが良く見えず、今後、明るい屋外での撮影が難しいときがありそうです。如何にか写りましたが、やっぱり透視ファインダは要りますね。そう思いました。まあ、いろいろ難しい問題があるんでしょうが。

（４）アタマの部分だけトリミングしてみました。手前の架線柱が邪魔してますが、仕方ありません。

（５）１号車と２号車の連結部分。なにやら作業中です。

（６）５号車です。

　写したのは、たったこれだけです。もっと近くから写したかったんですが、思った様には行かないものです。これから試運転、そして３月の営業運転と、追い掛けてみたいと思って居ります。

　では、また次回！！！！！

８９３：小田急・鶴川駅で４０分

　２０１７年・平成２９年１２月７日・木曜日、午後、ちょっと時間が空いたので小田急でも見て来ようと、今回は鶴川駅へ行きました。鶴川駅の小田原側すぐの「鶴川２号踏切」あたりで「１４：３５から１５：１５まで」の４０分間、往来する小田急電車を眺めたり写したりして来ました。ＬＳＥ、ＶＳＥが来ないのはわかって居ましたが・・・・・ふらりと出掛けて行きました。

■■■　お出かけ通信（８９３）　■■■
■■■　小田急・鶴川駅で４０分　■■■
　良いお天気で寒くも無く、快適に小田急電車を眺められ、撮影も出来ました。まだ、新しいカメラに不慣れなので、シャッターレリーズのタイミングがうまくとれず、失敗したものも多かったです。撮影した中から、何枚かご覧頂きます。
（１）１４：３６　鶴川駅に停車中の各停・新宿行・２０００

（２）１４：４１　これも鶴川駅に停車中、各停・本厚木行・２０００

（３）青空に電線が美しかったので一枚。創業当時からの架線柱もかなりあると聞きました。

（４）１４：４４　逆光にしては良い感じ、８０００の１０連は急行・新宿行

（５）１４：４５　快速急行・小田原行・１０００

（６）１４：４８　新宿行と本厚木行の各停が二つ並びました。左は１０００、右は２０００です。

（７）１４：５０　特急・新宿行の６連ＥＸＥははこね２４号

（８）１４：５２　ＥＸＥアルファの特急はこね３３号。窓への周りの建物などの写り込みが目立ちます。気を付けねばと思ったものです。

（９）１４：５４　太陽がマトモに当たって急行の文字だけ何とか読みとれました。１０００形です。

（１０）１５：０２　逆光の３０００、急行・新宿行

（１１）１５：０５　読めそうで読めない西日の８０００。新百合ヶ丘駅の時刻表を調べればわかると思うんですが、それをしないのは「ファン度が低い」のかもしれません。

（１２）１５：０８　鶴川駅停車中は１０００の各停・新宿行。向こうから来るのは、各停・本厚木行の３０００です。

　今回は、私のコンデジ、キャノンＳＸ７２０ＨＳの望遠レンズのテストも兼ねて居ますので、矢鱈と「鶴川駅の各停電車」が目立ちますが、ご容赦下さい。

　では、また次回！！！！！

８９２：川越に行って来ました

　２０１７年・平成２９年１１月２６・日曜日は実に良いお天気でありました。サークル活動の友人たちと、小江戸と言われる「埼玉県・川越の街」を歩いて来ました。鉄道趣味の方はいらっしゃいませんので、電車の写真は殆ど撮りませんでした。そんなわけで、目的が街歩きとお寺（喜多院）ですから、電車の取材はオマケです。そんなわけで、鉄道味の薄い記事になりました。
■■■　お出かけ通信（８９２）　■■■
■■■　川越に行って来ました　■■■
　良いお天気の中、川越の街を散策して来たのですが、日曜日とあって、お寺も街も、国内外からの観光客であふれて居りました。ケータイ内蔵の歩数計は14,600歩・７ｋｍほど歩いたことになります。楽しかったけど少々疲れました。町田から川越へのルートは「町田駅～ＪＲ横浜線～八王子駅～ＪＲ八高線＆川越線～川越駅」でした。途中写した写真を並べただけですが、ご容赦ください。

　集合場所の町田駅へ着いたら、所定の時刻の３０分以上も前。

（１）０８：２５　時間つぶしのTULLY'S COFFEE。

　横浜線～八高線～川越線で川越駅に着きました。

（２）１１：００　名所めぐりのバスがあるとポスターにあるので西口に行ってみました。レトロ風の小さなバスが停まっていましたが、超が付く満員でとても乗れるものではありませんので、諦めて歩くことに。

　「喜多院」に向かって歩き出します。1.7kmほどの筈です。

（３）１１：０９　駅近くに東武とＪＲの踏切がありました。警報機が鳴り始めたので待っていると、東京メトロの１００００系が来ました。

（４）１１：１０　遮断機が上がらないまま、続いて電車が来ました。東武の５００９０系で、青帯が結構、目立ちます。

　にぎやかな商店街を歩いて行きます。日曜日の所為もあるでしょうが、人通りが多く、「シャッターの店」も目立ちません。

（５）１１：３５　喜多院到着。ここは五百羅漢さまが有名ですね。江戸城から移築した建物があったり、なかなか興味深いです。そういえば、五百羅漢さまの写真がありません。

（６）境内のモミジ。

（７）紅葉の庭園

（８）モミジの赤が綺麗

　喜多院の参詣拝観は１３：００頃切り上げて、ここから約1.4ｋｍ、川越市観光の一番のポイント、蔵造りの建物の並ぶエリアまで歩きます。

（９）１３：４０　その最初にある蔵造りの建物、芋せんべいの「亀屋」。

（１０）埼玉りそな銀行川越支店は大正７年建造の建物。この辺りには電柱がありませんが、美観目的で除去したと聞きました。

（１１）名所巡回のバスは現代風のもあるようです。川越到着時に見た「レトロ風」ってのは好きになれません。これで良いと思うのです。この道路は、鐘つき櫓のある脇道で、人波をかき分けてこのバスが来ました。

（１２）こちらは蔵造りの商家の並ぶメインストリート。歩行者天国にしてしまうことが出来ないようで、自動車が連なり、国内外からの押し寄せた観光客とごっちゃまぜになって、大層な事になっていました。

　もう一か所回るつもりでしたが、冬の事とて陽は傾いており、川越観光は、これでお終いとしました。川越駅までまた歩き。2.1ｋｍほどあります。

（１３）川越発１６：１８の八王子行き電車に乗りました。２０９系の電車で、これは１６：５０頃の高麗川駅です。キハ１１０系の気動車も居ました。

（１４）同じく高麗川駅。２０５系電車・キハ１１０系気動車・２０９系電車。

（１５）高麗川駅で交換の川越行き２０５系電車。

　八王子で横浜線に乗り換えて、１８：１８町田につきました。川越観光御一行様は、ここで解散いたしました。

（１６）１８：２０　小田急町田駅近くの「箱根そば」でちくわ天入りのそばで夕食という事にして帰宅したのです。

（１７）ウチへのお土産はコレ、サツマイモのお煎餅、甘くて美味いです。

　今回はこの辺でオシマイです。

８９１：東京メトロ・日比谷線銀座駅・・・一瞬

　２０１７年・平成２９年１１月２０・月曜日、良いお天気。朝から、銀座へお出かけです。鉄道趣味の友人たちと昼食会で、嬉しくって堪りません。終わってから、東京メトロ・日比谷線の電車をちょっと眺めて帰って来ました。良い一日でした。
■■■　お出かけ通信（８９１）　■■■
■■■　東京メトロ・日比谷線銀座駅・・・一瞬　■■■
（１）銀座へやって来ました。昼食会の会場はここから一寸歩いたところ。

（２）美味しいお料理と、楽しい鉄道ばなしで昼食会がお開きとなり、地下鉄日比谷線を眺めて帰ろうと、地下鉄駅の構内を歩いて居りましたら、東京地下鉄道の創業者、早川徳次氏の胸像がありました。

（３）碑文を拡大すると・・・・。

（４）１５：１３　 日比谷線ホームに入ったら運悪く１３０００系電車が出発してゆきました。カメラを買板から出して、構えるのが精いっぱい。大ブレですがご容赦。東武動物公園行みたいです。

（５）１５：１４　でも、次に来たのが、東武の７００００系。中目黒行。

（６）ドアが開いてお客さんの乗り降り。

（７）さあ、ドアが閉まって出発。乗るか？見送るか？だいぶ迷いましたが、結局乗らず。

（８）

（９）

（１０）

　銀座から如何いうコースで帰るかだいぶ迷いましたが結局、平凡なコース。銀座～地下鉄丸ノ内線～新宿～小田急（快速急行）～町田で、町田に戻って来ました。

（１１）１６：４０　町田駅のすぐわきの大踏切で、薄暮の小田急を狙いましたが思った様な絵が作れず、さっさとお終いに。

（１２）１６：４６　近くのドトール珈琲で２０分ほど休息。

（１３）１７：０７　辺りはかなり暗くなりました。気を取り直して、数枚写して切り上げ。

　まあ、そんな一日でありました。では、また！！！！！