１０１１：小田急・玉川学園前７号踏切

　　２０２２年１１月５日・土曜日、久しぶりで家族で、夜の町田の街で夕食会。終わったのが、20時30分ごろでした。小田急町田駅に戻る途中、町田駅から新宿に向かって二つ目の踏切（玉川学園前7号踏切）で一瞬ですが電車を眺めました。

■■■　お出かけ通信（１０１１）　■■■

■■■　小田急・玉川学園前７号踏切　■■■

　格安のスマートホンの写真で画質は良くありませんがご覧下さい。

（１）２０：３８　町田駅の新宿側にある引き上げ線に、折り返し藤沢行になる３０００の３４７１Ｆ（6連）が居ました。

（２）踏切の向こうのお店の明かりを入れて・・・・・。

（３）土曜の夜の人通りも普通になって居ます。コロナ第８波の気配濃厚で、先行き心配になります。

（４）２０：４１　警報機が鳴りだし、ロマンスカーＭＳＥが通ります。頃合いから察するに「メトロホームウエイ４１号・本厚木行」と思われます。

（５）ＭＳＥで御殿場線・御殿場駅に行ったことがありません。今度、乗ってみたいなあと、何時も思うだけ。御殿場線はＲＳＥが最後だったかなあ・・・・。

　今回はこんなところで・・・・・・。

では、また次回！！！！！

１０１０：多摩モノレール立川南駅

　２０２２年１０月２３日・日曜日、立川市の立川諏訪神社で「多摩骨董市」が開かれるので、息子や家内が行くというので、一緒にクルマで出掛けました。私は骨董にはあまり興味がないので１時間ほどかかるあいだ、折角、立川まで行くので、久しぶりにモノレールを見ようと、多摩モノレールの立川南駅で降ろして貰い、モノレールを鑑賞し、１時間ほどたったらピックアップして貰うというスケジュールにしました。

　そして、１２時少し前から１３時ごろまで、往来するモノレールを眺めて居りました。ホームには入りましたが、とうとうモノレールには乗らずに「モノレールひとり鑑賞会」は終わり、家族とも合流して帰宅しました。

■■■　お出かけ通信（１０１０）　■■■

■■■　多摩モノレール：立川南駅　■■■

　では、順を追ってご案内いたします。なにしろ、立川南駅での写真だけですので、何だか変化の無い写真集になってしまいました。

（１）立川南駅は多摩モノレールの道路上にある他の駅がそうであるように、なかなかカッコ良い、未来を感じさせるスタイルです。２０年経っても、古さを感じません。

（２）１１：５３　横断歩道あたりから、立川南駅を眺めたところです。多摩センター行きが発車。向こうが、上北台方面になります。

（３）１１：５５　上池台行が立川南駅に到着です。

（４）１２：０２　多摩センター行き。列車本数が多いので対応が大変！

（５）１２：１１　逆光ですが空の青と雲の白を重点にしてみました。

（６）１２：１２　上池台行。

（７）１２：１９　上池台行が到着したところ。モノレールは、「顔」が通常見慣れた電車と違って、顎の部分が非常に長く、なんだかしっくりこない感じです。

（８）１２：３１　ホームに入ってみましたら、上池台行が到着しました。大きな

ライオンのイラストが、広い腰板を有効に描かれて居ます。

（９）１２：３２　（８）が発車して行く。

（１０）１２：３７　こっちから見れば、普通の電車。

（１１）１２：４１　同じ形の車両ばっかりなので、そろそろお終いにしようと、カメラをバッグに入れました。ビルの間をクネクネと走るモノレールは如何にも未来的に見えました。

　多摩モノレール全線開業が２０００年１月１０日で、その日に乗りに行って居ります。

（１２）その２０００年１月１０日に甲州街道駅で撮った写真です。お天気も悪くボケっぽい写真になってしまいました。沿線の多摩動物公園に因んだキリンのラッピングです。
　もうこの日から２２年が経って居ます。早いものです。

　私には全く同じ車体に見えますが、製造時期でいろいろバリエーションがある様です。今度は、全線乗りに来ようと思いつつ、この文を書いて居ます。

　では、また！！！！

１００９：東急・奥沢駅で都営地下鉄の６５００形を見る

　２０２２年１０月１１日・火曜日、コロナ感染者数もかなり減って来たので電車の空いて居る時間帯を選んで、出掛けて見ました。最近、ＳＮＳで見た都営地下鉄の新車、６５００形を見ようと東急目黒線の奥沢駅まで行ってみました。６５００の両数もかなり増えたようで、短い時間で２本見る事が出来ました。

■■■　お出かけ通信（１００９）　■■■

■■■　東急・目黒線奥沢駅で都営地下鉄の６５００形を見る　■■■

　では、順を追ってご案内いたします。

（１）ＪＲ横浜線で中山駅で横浜市営地下鉄グリーンラインに乗り換え、終点の日吉駅まで。１１：１５。

（２）１１：３７　都営地下鉄三田線乗り入れの電車に乗って、奥沢駅で下車。ホームから都営知亜ｋ鉄６５００を待ちます。早速やって来ました。ただ、この日は、周りの建物の日陰となり、私好みの晴天写真は撮れませんでした。日吉行きの急行、６５０９編成です。まあ、何と言う食パン形。地下鉄なので外観が如何でもいいと思ったわけではないでしょうが、余りにそっけない電車になりました。・・・・と、思うのは私だけかも知れませんが。

（３）同編成を後ろから・・・・。

（４）１１：３９　各停・西高島平行きの東急３０００形、良い形だなあと思います。

（５）１１：４９　反対側のホームに移動。各停・西高島平行きの都営地下鉄６５０５。

（６）１１：４９　同編成の６５０５の顔のクロースアップ。食パン顔が際立ちます。

（７）１１：５５　各停・浦和美薗行きの東急５０８０系５８８７．

（８）１１：５６　最後は各停日吉行・都営地下鉄の６３００形でした。これを最後に奥沢駅を後にしたのです。

（９）１３：２７　町田に着いて昼めしにしようと入ったのは、バスターミナル二階の小さなレストラン「シェ・リキ」。注文したのはハンバーグステーキにご飯。なかなか美味しかったです。

（１０）１３：４８　食後は、ドトールでコーヒーなど飲みながら、今日一日の一人反省会。

　では、今回はこれにてお終いと致します。

また、次回に！

１００６：小田急・鶴川４号踏切に行って来た

　昨日、２０２２年・令和４年７月１０日は、何故か、風の所為か、良いお天気にもかかわらず、あんまり暑く無く、過ごしやすかったので、丁度遊びに来て居た息子に頼んで、３０分ほど小田急を眺めて来ました。小田急の鶴川駅～玉川学園前間の「境塚トンネルの新宿側」にあり、たびたび訪れて居る「鶴川４号踏切」で、１２時２０分ごろ、３０分後にピックアップと言う事で落として貰いました。

■■■　お出かけ通信（１００６）　■■■

■■■　お馴染みの小田急・鶴川４号踏切　■■■

（１）１２：２８　鶴川４号踏切と言えば、藤の花。４月末か５月初めに一度咲いて居る筈ですが、何故、今頃、新芽が出て花が咲くのでしょう。

（２）１２：３１　２０５１Ｆは各駅停車・伊勢原行でした。

（３）１２：３５　２０５２Ｆは各駅停車・新宿行でした。

（４）１２：３５　快速急行・藤沢行の４０００（４０５９Ｆ）。

（５）１２：３９　各駅停車・本厚木行の５０００（５０５９Ｆ）。

（６）１２：４０　トンネルから飛び出してきた特急ロマンスカーＧＳＥは「はこね２号」。

（７）１２：４０　同じく「はこね２号」。ＧＳＥは、現在では一番ロマンスカーらしいロマンスカーだなあと思います。思えば、ロマンスカーも機種が減り、ＧＳＥ、ＭＳＥ，ＥＸＥ、ＥＸＥα　の四種になってしまいました。寂しい事です。

（８）１２：４３　特急ロマンスカーＥＸＥα「はこね７３号」

（９）１２：４７　２０００形・２０５８Ｆの各駅停車・新宿行。

（１０）１２：５０　近くの住宅団地には百日紅の並木があります。いま、盛りです。

　今回の訪問で気付いたのですが、鶴川４号踏切近くにあった楢の木が、何時の間にか・・・暫く来て居なかったので、何時ごろ切られたのか分かりませんが・・・無くなって切り株になって居たのです。度々、写真に撮り入れてきたので、まあ、いろいろ事情もあるのでしょうが、残念です。その「楢の木の思い出写真」を二枚。

（１１）２０１２年７月２８日：夏、緑の季節。

（１２）２０１２年４月４日：葉の無いとき、菜の花と桜の季節。

　・・・と言う事で、今回のお出かけ通信はお終いです。また、近い内にお目に掛かりましょうね。

１００５：久しぶりの小田急・鶴川２号踏切

　久しぶりで小田急見物。２０２２年・令和４年６月２５日、３０分ほど小田急のナマ電車を鑑賞して参りました。

快晴で、しかも滅茶苦茶暑い日でした。遊びに来た息子のクルマに乗せて貰って、小田急の鶴川２号踏切で、１２時１０分ごろ、３０分後にピックアップしてもらうという事で、落として貰い、行き来する電車たちを撮って来ました。気持ちがすっきり致しました。

因みに、「ＸＸ何号踏切」と言うのは、ＸＸ駅から下り方面に何個目の踏切って言う事なのだそうです。

■■■　お出かけ通信（１００５）　■■■

■■■　久しぶりの小田急・鶴川２号踏切　■■■

（１）１２：１０　例によってデジカメ写りの良く無い４０００の行先表示で、何処行きの何なんでしょう・・？

（２）１２：１２　３０００が鶴川駅に停車しました。鶴川１号踏切が開き自動車自転車歩行者が通ります。

（３）１２：１５　１０００の１４９１。表示の解読？が出来ないので・・・。

（４）１２：１８　各停・新宿行の５４５４。５０００形もいつの間にか１０連が１０本出来て居ます。１０本と言えば１００両ですから凄い数です。赤い曲線が口に見えてしまうのもシミュラクラ現象の一例なのでしょう。

（５）１２：１８　各停・本厚木行・３９５８。

（６）１２：１９　５４５４が鶴川駅に停車中。鶴川１号踏切を歩行者が通行中。

（７）１２：２０　ＭＳＥの特急・新宿行・さがみ６２号。

（８）１２：２１　ＥＸＥαの特急、時刻表から類推すると「はこね６１号」ではないかと・・・。

（９）１２：３３　快速急行・新宿行、５０５１。

（１０）１２：３５　例によって読めない４０００。もっと、スローシャターで撮ればいいのでしょうが、そうも行きません。

（１１）１２：３６　各停・新宿行の２０５４。２０００形と言う事は本厚木発みたいです。

（１２）１２：３８　各停・本厚木行の８５５３。

　そろそろ息子がピックアップに来る筈なのでカメラを片付けました。何しろ暑くって、これ以上はとても、体がもちません。下手すれば熱中症！タイミングよく息子のクルマも来て、引き上げと言う事になりました。

　では、また次回に・・・・。

１００２：ＪＲ相模線にＥ１３１系電車を見に行く

　相模線で１９９１年以来３０年間働いて来た２０５系５００番台電車が引退し、新系列のＥ１３１系５００番台に入れ替えられるとの事。今なら両系列の電車を見られると言う訳で、２０２１年・令和３年１２月６日・月曜日、お隣の相模原市まで出掛けて行きました。

■■■　お出かけ通信（１００２）　■■■

■■■　ＪＲ相模線にＥ１３１系電車を見に行く　■■■

　久しぶりのお出かけで少し嬉しい。横浜線の２３３で相模線接続の橋本駅へ。

（１）橋本駅の相模線のホームには既に相模線の２０５系５００番台が入線、発車を待って居りました。昼間の相模線は２０分ヘッドなので、待つといっても知れていますので、気楽に訪問で来ます。

（２）エスカレータと跨線橋を使って相模線のホームへ。このスマートな前面を持つ２０５かい５００番台とも、そろそろお別れか！と、思うと少々、寂しくなります。なにやら、ヘッドマークが付いて居ます。

（３）ヘッドマークのアップです。相模線１００周年だそうです。

（４）ホームのお隣の留置線には、２０５系５００番台と、Ｅ１３１系５００番台が仲良く並んで停まって居ました。

（５）Ｅ１３１系５００番台、４連の全景。一番手前はＥ１３１ー５０４。Ｇ－０４編成。

（６）乗務員扉の上には何やら謎の機器。如何やら、サイド確認用のビデオカメラの様ですが、取り付け方は、あまりスマートとは言えませんね。

　写真（１）の２０５系５００番台で出発、橋本～南橋本～上溝、その次の番田駅で降りましょう。番田駅には１９６４年と、２０１０年、そしてもう一回くらいは訪れています。

（７）１９６４年・昭和３９年の番田駅は、こんな感じの駅でした。見渡す限りは大袈裟ですが、一面の畑！駅員さんの左に見える鳥居はお稲荷さん。今でもありまして、今回も参拝して参りました。周りには家が一杯建って居る訳なのですが。

（８）現代の番田駅は駅舎も綺麗になり、こんな感じ。２０１０年に来た時は、跨線橋は出来て居ましたが、今の様にエレベータは無く、老人には大変でした。

（９）別棟だった便所は今風の御トイレとなって居ました。なかも中々綺麗です。

（１０）さて、１０：４６、橋本行きの電車はＥ１３１系でした。初乗りです。窓の中に「Ｇ－０２」の文字。編成の番号なのでしょう。

（１１）１１：４４、橋本駅に戻って来ました。流石に新車！ピッカピカです。乗り心地はなかなかでしたよ。ナンバーのプレートの下には、「sustina」の小さめのプレートもありました。「sustina」に付きましては、勉強不足でよく分らないので・・・。

（１２）橋本駅まで乗って来たクハＥ１３０－５０２です。

　横浜線で町田まで行って、昼飯にしましょう。

（１３）１２：５６　いろいろあって、結局、昼めしは「松屋」でハンバーグ定食＠８８０－。数年前に食べて結構美味かったので、これに決めましたが・・・・。

（１４）時々利用して居る珈琲屋さんの「ロッセ」で食後の珈琲。ここのコーヒーは美味いですよ。１９７０年・昭和４５年に町田市最初のコーヒー専門店として開店したとの事です。接客も感じがよろしい。飲み終わってから気づいてカメラに収めましたので、カップは空っぽですが。

　さて、１９６４年と２０１０年の訪問記が当ブログに以前出してありますので、そんな時代と現代を比較するのも面白いかと・・・１１年前のブログのＵＲＬを下記に記します。

https://mu3rail.blog.ss-blog.jp/2010-03-28

　今日の相模線一瞥の旅も、これでお終いです。

また、次回に！！！！

１００１：小田急・町田駅・踏切で

　　２０２１年・令和３年１０月２１日・木曜日、町のＸＸ科のお医者さんに月に一度の検診でお出かけ。水曜日が休診なので木曜日の今日は患者さんが一杯。待ち時間が２時間弱だとの事で、仕方なく小田急町田駅の新宿側にある踏切で電車を眺めて居る。

■■■　お出かけ通信（１００１）　■■■

■■■　小田急・町田駅・踏切で　■■■

　久しぶりの小田急ですこし嬉しい。

（１）１０：４５　新宿行・快速急行の４０００が発車！

（２）１０：４７　町田駅に隣接する大踏切を新宿行各停の５０００がゆく。

（３）１０：４８　８０００が新宿側から入って来ました。行き先種別は分りませんが・・・。

（４）１０：４９　ロマンスカーＭＳＥはメトロはこね２１号。

　踏切を渡って地元の老舗書店の久美堂２Ｆへ行きまして、ジェルタイプの１．０ｍｍボールペンの替え芯を黒赤と、ノック式マーカーペンの替え芯を購入、最近は近くの文具店では置いて居ないのでここまで来なくてはなりません。１Ｆで鉄道雑誌を一通り眺めて、またもとの線路脇に戻ります。

（５）１１：１５　快速急行新宿行の５０００の出発！

（６）１１：１７　本厚木行の２０００。

　立ち続けは足腰辛くて堪えるので引き上げることに・・・・。

（７）１１：２２　小田急町田駅北口の箱根そば・・・小田急駅近くに二軒ある。最近、ご無沙汰ですが。

　医院に戻ってらあと５人と言うところまで来て居ましたので、少々待って、検診を受け、処方箋を貰って薬局へ。そして小田急町田駅ビルの小田急百貨店の地下で崎陽軒のしうまい御弁當を二つ買って家に帰って昼食です。

（８）１３：５２　家内が胡瓜の糠味噌と味噌汁を付け、二人でお昼ご飯。何時もながら美味いです。

　まあ、そんな半日でした。

　では、また！！！！！