このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
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京浜急行１０００形のアルバム [京浜急行]
こんにちわ～！しばらく出掛ける予定もなく、ブログ更新に大穴があいてしまうので、昔撮った写真を並べてみます。
今回は、私の大好きな私鉄の一つ、京浜急行の１０００形・・・・京浜急行の電車の中で、三番目に好きだった、初代デハ１０００を中心に、現代のデハ１０００も含めてのアルバムにしてみましたが、今回は、ざっと写真を並べただけにしました。
■■■ 京浜急行１０００形のアルバム ■■■
初代デハ１０００は１９６０年・昭和３５年にデビュー、１９７８年までに３５６両が製造されたと、Wikipediaにありました。
私は昭和３５年、川崎駅でたまたま、デビューしたての１０００に出会って、持っていたオリンパスペンで撮影したのですが、そのフィルムは、ビネガーシンドロームって言うのでしょうか、直径５ｍｍの細い棒状になってしまい、使用不可能になってしまいました。
（１）これは、仲木戸駅で昭和３７年８月に撮ったもの。京浜急行で二番目に好きだったデハ７００とほぼ同じ形の前面を持っていたのですが、ヘッドライトがシールドビームで、かなり印象が違いました。後に、貫通ドア付きの前面に改造されました。
撮ったフィルムはブローニー判ですが、ブローニーフィルムは何故かビネガーシンドロームにはならないようで、一本も被害に遭っていません。
（２）神奈川駅の近くで撮影。１９７３年・昭和４８年１月の撮影。快特・三浦海岸行。
（３）１９７６年。昭和５１年の撮影。仲木戸駅を通過する快特・品川行。
（４）上大岡駅の特急・三崎口行。（３）と同じく１９７６年・昭和５１年撮影。
（５）２０００年・平成１２年８月２５日、京急蒲田駅。オリンパスＣ８３０Ｌで撮影・・・・初めてのデジカメ、１３０万画素。期待したデジカメでしたが、ガッカリの画像。
（６）２００１年・平成１３年３月２０日、仲木戸駅。これも、オリンパスＣ８３０Ｌ。
（７）２００５年・平成１７年１１月１４日、大師線の東門前駅で、小島新田行。今は無くなってしまった門型鉄塔があります。デジカメは３２０万画素のキャノンＩＸＹ３２０になっています。画質は多少改善。
（８）２００６年・平成１８年９月１１日、神奈川駅。新１０００は２００２年のデビュー。これはこれで、なかなかのスタイルです。
（９）２００８年・平成２０年１１月１７日、南太田駅。カメラはキャノンパワーショットＧ９になっています。画素数も大幅に増え、撮像素子も多少大きくなって１．７分の１インチ、画質もよくなりました。ネットで画像を発表するには十分な性能なれど、ダイナミックレンジが狭い感じで、暗部の潰れとか、白いもののトーンが平板になってしまいます。
リバイバルカラーの１０００。私が高校生の時・・・昭和２８年、京浜急行で一番好きな電車、デハ２３０に初めて出会ったときは、この衣裳でした。
（１０）同上。この配色、懐かしさのあまり、もう一枚！
（１１）２０１２年４月３０日、南太田駅。ステンレスの１０００形は２００７年から。
他社のステンレスやアルミカーよりは金属肌の面積比が小さいようで、好感持って居ります。
では、京浜急行デハ１０００形のアルバム・・・・・この辺で！！
いま、方々でバラの花盛りです。垣根に庭に、綺麗な花を見せてくれます。我が町田市の市立野津田公園の「ばら広場」を、５月１９日・月曜日、見に行って来ました。花はかなり咲いており、まだ、見ごろは続いていることと思います。
私は、蕾が膨らんで開き始めたあたりが好きなもので、そんな写真ばかりになりましたが、三枚並べてみました。花の品種はメモしてこなかったのでわかりません。
（Ａ）このくらいの開き加減が好きなのです。
（Ｂ）・・・・・私は黄色の薔薇が好き。花言葉が気に入りませんが・・・でも、好きな色。
（Ｃ）
また、近々、何か企画してアップロードしようと思っています。お出掛けは少し先になりそうです。
京浜急行・１９５４年 [京浜急行]
今日、２０１１年１０月６日・木曜日、上野まで行ってきました。帰り道は北千住経由東武～地下鉄半蔵門線～東急田園都市線～長津田～横浜線～町田と凄い大回りでした。何枚か写真も撮ってきたのですが、アップロードまでちょっと時間が掛かりそう・・・・多分土曜日か日曜日頃、なので、兼ねて準備の『古写真』しかも『再録』でお茶を濁します。何卒ご容赦ください。
で、京浜急行の写真を少々。
■■■ 京浜急行・１９５４年 ■■■
私が高校の２年生の頃、１９５４年・昭和２９年８月の或る日、京浜急行の撮影に行きました。今の平和島駅・・・・・当時、学校裏駅と言いましたが・・・・、そして六郷土手駅まで行ったのです。
学校裏駅（現在は平和島駅・・・・さらに高架化）です。
（１） 当時の代表的急行電車。デハ２３０＋クハ１４０＋デハ２３０。そして、私の一番のお気に入りでした。
（２） （１）の右端を拡大してみました。ここで追い抜かれる各停がいます。デハ３００でしょうか・・・・。
（３） 最新の急行用電車、デハ５００＋クハ５５０。ドア間５枚窓の３枚分はクロスシートになっていました。
六郷土手駅に来ました。
（４） 品川行の各停、デハ３００の２連が六郷川鉄橋を渡ってきました。 
（５） 六郷土手駅に停車中の品川行各停、３００の２連。
（６） （５）の左端の拡大です。沿線案内図があります。
（７） ３００×２の久里浜行各停。
（８） 木柱の電灯が時代を感じさせます。真ん中の広告は呉服屋さんらしい。
（９） 芦生い茂る多摩川の河原に来ています。電車はデハ４００。
（１０） （９）の電車部分だけ拡大しました。
昭和２９年の京浜急行の電車をご覧頂きました。
・・・・・では、また次回に！！！！！
京浜急行デハ２３０ [京浜急行]
お早う御座います。む～さんは、今日もお話のネタがありません。・・・・・で、昔噺を致しましょう。
■ 京浜急行デハ２３０形１９５９年１９６０年 ■
京浜急行は私が高校に入っての夏休み、兄がオリンパス３５－Ⅳを買って、それを貸してもらったときに始まります。１９５３年・昭和２８年ですか・・・・２９年だったかな？少しボケが入っているようですが（笑）。
当時の急行電車は、表題のデハ２３０＋クハ１４０＋デハ２３０の三連か、デハ５００＋クハ５５０の二連（または『×２』）でした。私は、クロスシートの、それも顔・目がすっきりしたクハ５５０が好きだったのです。でも、残っている写真は圧倒的に、２３０の方が多いのです。心の底では好きだったんですね、きっと。
・・・・な～んて言ってますが、そんなに多くは写していないところが、「てきと～鉄道ファン」の面目躍如というところで、まあ、笑ってやってくださいませ。
今日は、そのデハ２３０の写真を少々・・・・・・・。
デハ２３０形は、１９３０年・昭和５年、湘南電鉄のデ１形に始まります。ついで、京浜電鉄デ７１（１９３２年）、デ８３（１９３６年）、そして湘南電鉄デ２６（１９４０年）と増備されてゆき、最終的には５５両もあったとの事。戦時の大東急時代には５２３０形として統合され、戦後、京浜急行が復活したときに、デハ２３０形と呼ばれるようになったのだそうです。
車体全長１５，４４０ｍｍ、幅２，６１０ｍｍ、窓配置：ｄ－１－Ｄ－８－Ｄ－３。
これは、私、愛用の参考書『私鉄電車プロファイル（機芸出版社）』に拠るものです。
（１） １９５９年・昭和３４年の１月、私は川崎に居ました。電留線に居るデハ２３０形２６４以下、いつもの組み合わせ。そして、左側の本線を多摩川というか、六郷川の鉄橋から駆け下りてくる、デハ７００or７３０（床下真っ黒で台車の識別も不能）の２ユニット、４連の特急パルラータ。
年は変わって１９６０年・昭和３５年２月、もう少しで大学も卒業のころ、川崎に行っています。
（２） 大師線側の電留線で休むデハ２８５。私はこれ以前の『赤』というか『バーミリオン』時代を知りませんので、京浜急行といえば、この色。下が朱の赤、上が黄色。美しいこのスタイルに魅せられてしまった私、未だに、関東の電車のトップランクです。
高さが１，０８０ｍｍあったという、大きな窓で室内は開放的雰囲気で明るかったですね。前面、左右に延びたアンチクライマも、表情を引き締めています。外付けの尾灯・急行灯、ウエスティングハウスの密連も素敵。
（３） デハ２８５の横顔。ウインドウシルの切れたところなんか、痺れますね～！！
（４） デハ２８５の室内です。いまの電車にはなくなってしまった、客室ドアを入ったところに立っていた掴み棒があります。例外はあるでしょうが、当時の電車には、こんな『柱』が、みんな有りましたね。これが無いと『走らない』なんてギャグが今ではチンプンカンプンで・・・・・。
（５） 網棚というか、板棚。この棚とつり革のバーを保持する金具が優美な形です。
（６） 灯具です。この形、いいでしょう？？！！素敵でしょう？？！！白熱灯の色も懐かしい。そして、私は体験していませんが、昔は、夏になると青硝子の白熱灯に変えて、涼しさを演出したとの事。いいお話ですね。これは、友人ＫＫさんに教えていただきました。
（７） 日付は変わって同じ年１９６０年・昭和３５年の３月、また、京浜川崎です。２６９です。
こんなのが、この頃まで、あのカーブの多い、踏切の多い、京浜間とその先、三浦半島へ、グワ～ッとぶっ飛ばしていたのですよ。前面の窓全開で、風を真正面から浴びて、それはそれは素晴らしい体験でした。そんな事の出来た私は幸せもんだなあと思っています。
残念ながら、これらのフィルムは、スキャン後、７年経過した今、カーリングが激しく、スキャナに掛けられないというか、平らに延ばす事も不可能となっています。皆様、フィルムの、品種選定、現像処理、保管には充分に気をつけましょうね。
私のホームページ『む～さんの鉄道風景』に京浜急行デハ２３０のページがあります。ダイヤルアップ接続時代に作ったので、写真は小さいのですが、お時間が御座いましたら、御覧下さい。ＵＲＬは下記です・・・・。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link104-khk230.html
デハ２３０につきましては、他にも色々お話したい雑談はありますが、今日のところは、これでお仕舞いと致します。
さあ、次回は何に致しましょう・・・・・・・。