このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
私のホームページ・・・・・・
『む～さんの鉄道風景』では、１９５０年代から１９６０年代あたりまでの、懐かしい鉄道風景を公開して居ります。
下のＵＲＬ、又はアイコンをクリック頂ければご覧になれます。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/mu3rail/
■ ペンギンなどのアイコンは「 Nagaiアイコン館 」様のご提供です
本年も当ブログをご覧下さって有難う御座居ました [管理人から]
本年は、当ブログをご覧下さってまことに有難う御座居ました。また、沢山のコメントも頂戴いたし、感激いたして居ります。
ここに厚く御礼申し上げ、今後もご愛顧くださいますようお願い申し上げます。
２００６年５月２０日のスタート以来、記事数＝９８３、総アクセス数＝２，０３６，６５７と、当ブログの管理ページに出て居りますが、これだけの数のアクセスについては、検索ロボットの巡回とか、ほかの要因もあると思われ、少々、？？な疑問点もあります。
私のパソコン、エプソンのエンデバーＡＴ－９６０も、購入後、はや２年半となりましたが、ＸＰのアップデートの続く限りは、愛用してゆくつもりです。
今日は、大晦日だし、新年からの気分転換を図ろうと、パソコンデスクトップの壁紙写真を入れ替えました。３２０万画素キャノンＩＸＹ３２０にしては、シャープに色鮮やかに撮れました。
（ フリーソフトのClocX時計、「MONDAINE」タイプの時計はお気に入りで、いつも、ここに居ます。）
今年最後の電車写真を何にしようかと考えたのですが、『下手の考え休むに似たり』とか、ろくな案は出ませんでした。・・・・・で、我が小田急電車の一番の御贔屓、デハ５０００の一党の写真を、何の脈絡も無く、並べることにしました。
（１） ２００３－１０－０４、海老名駅付近
（２） ２００５－０９－０５、湘南台駅
（３） ２００６－０１－２３、鶴川～玉川学園前間
（４） ２００６－０６－０２、相武台前付近
（５） ２００６－０６－０２ 相武台前付近
（６） ２００６－０６－１２、町田駅付近
（７） ２００６－０６－１９、玉川学園前～町田間
そういうわけで、本年は色々と有難う御座居ました。そして、来年もよろしくお願い致します。
タグ：小田急
５０００系ばっかり、
好きな車両で締めくくる、
いいではないですか。
来年も新旧の話題をたのしみにしております。
よろしくお願いします。
よいお年を！
by manamana (2009-12-31 16:00)
本年はどうもありがとうございました。
小田急は鋼製車が目立たなくなったように思いますが、まだまだ健在なのですね。
来年もよろしくお願いいたします。
by 岸田法眼 (2009-12-31 18:45)
■■ manamana様：
デハ２１００というか、デハ１６００以来の伝統ある『小田急顔』最後の形式デハ５０００も、あとどの位、活躍の場があるのでしょうか・・・。町田から何処かへ出かけるとき、たまたま乗るチャンスがあると、今日は何か良い事あるよ！って思ったりします。
２０１０年も、気合を入れてゆきますのでよろしくお願いします。
■■ 岸田法眼様：
少なくなったとは言え、５０００、８０００は、未だ現役で頑張って居ります。いずれも同一系列での１０連は、非常に美しいです。
来年もよろしくお願い致します。
by む〜さん (2009-12-31 19:36)
元日は大船観音に初詣に行きました。
大船観音は日華事変と太平洋戦争の不況の影響で、未完成のまま放置されていました。
そこに東急の会長らが寄付を行い完成しました。
こう聞くと美談ですが、じつは京急の大師線誕生以来、鉄道と宗教は一体化していました。
西新井にも大師線・成田山参詣は国鉄と京成などと・・・
実現はしませんでしたが、東急は鎌倉方面への延伸を計画していました。
この計画と大船観音への寄付は関連があったのかもしれません。
by じろっち (2010-01-02 21:14)
■■ じろっち様：
初詣は大船観音寺って言うんですね。いま、ネット検索で初めて知りました。ところで、境内から、大船駅とか、東海道本線、横須賀線、根岸線、モノレールなど、綺麗に見ることが出来るのでしょうか・・・・・。
私がはじめて観音様を間近に拝見したときは、昭和３０年代前半で、戦時中の姿のままだったと思われます。その後、昭和４０年代中ごろ、モノレール開通時に立ち寄ったときには、完成して居りました。
by む〜さん (2010-01-02 23:01)
大船観音の境内の標高は意外と高く、肉眼での見下ろしでは鉄道風景はよく分かりません。
ズーム付きのカメラか双眼鏡が欲しいです。
観音は昭和２９年に完成したようです。
当時は財団法人でしたが、１５年くらい前に解散し、現在の宗教法人になったそうです。
今、上大岡に県の戦没者慰霊堂がありますが、大船観音も、その候補地だったんですよ。
選択されなかった理由は、参道の狭さです。
大型乗用車が無難に通れるほどの幅があったら、神奈川県立平和祈念堂にでもなっていたでしょう。
昨夜のＴＶ番組で、今から１３００年くらい前に、天皇の指示で、現行の地名の音をそのままに縁起の良い表記に変更せよ、というものが出たそうです。
大船は粟船と呼ばれていたので、「あわ」を「おお」に読み替え、今の表記になったんだと思います。
当時の地名は深く考えたものではなく、窪・沢など見た目のままが多かったそうです。
by じろっち (2010-01-03 05:35)
元日の昼前に、北鎌倉～大船を走るスカ色１１３系を見ました。
おそらく、幕張の鎌倉初日の出列車だと思います。
今は鉄道愛好家が多いからか、線路際にある創価学会の駐車場に居た家族らが、見送っていましたよ。
神奈川県在住の子供は、知らない可能性の高い電車なんですがね。
by じろっち (2010-01-03 05:43)
■■ じろっち様：
大船の観音様ですが戦前、工事中断時と、昭和３２年ねんに完成したときと、お顔の表情が異なるのだそうです。それにしても、境内から素敵な電車風景は見ることが出来ないようで、少々残念な気が致します。
by む〜さん (2010-01-04 13:37)