＃４０６：京浜急行エアポート急行・補遺

　・・・・・補遺は少々大袈裟ですね。言っちゃえば、ネタ切れの対策って訳で・・・・２０１０年５月１７日・月曜日、京浜急行エアポート急行がらみで、京急蒲田駅付近探検の時の画像・・・・前号の続きです。　

　今日は、ホントに文字を少なくしよう！！！って気持ちで書き始めました。ま、落穂集ってわけ。

■■■　お出かけ通信（４０６）　■■■

■■■　京浜急行エ:アポート急行・補遺　■■■

（１）　二階ホームは島式です。本線上り線。成田空港方面は気宇壮大です。

（２）　二階ホームの（１）の反対側、こっちは羽田空港と品川方面とあります・・・・上り下りが同じ線に来るわけです。

（３）　京急蒲田駅構内の案内表示。「３」と「５」が欠番。たしか同一平面３線になる予定らしいです。

（４）　駅に貼ってあった・・・・。

（５）　京浜国道を横切る部分最上部の広報文字列。エアポート快特通過で新聞紙上を賑わせている大田区の表示も・・・・。

（６）　北総が空港へ向かう。

（７）　京浜国道踏切から糀谷がわ一寸のところに、８０Ｒの曲線標識が鉄パイプにサポートされてひっそりと立っていました。なんだか、「車椅子、後期高齢者、介護保険なんて言葉」を連想しました。なんとなく、わが身も・・・・って感じです。

（８）　長大鉄橋のトラスみたい・・・・。

（９）　そういえば往路でも二人乗務でした・・・・他の列車は未確認。運行開始二日目の所為でしょうか。
　連結器の上の白いの・・・・何かの反射らしいのですが、よく判りません。

（１０）　京急蒲田駅改札口脇にあった発車案内表示機。「ヒコーキマーク」がイッパイ。

（１１）　構内にありました。「羽田空港が二箇所ある」ので、慣れないお客さんには少々、判りづらいでしょうね。案内に苦労しているようです。

　帰り道、仲木戸駅下車でＪＲ横浜線に乗り換えです。

（１２）　ＪＲ東神奈川駅東口に出来た駅ビル「CIAL PLAT」、仲木戸駅へのペデストリアンデッキから入ったところにある、天丼チェーン、「天丼てんや」の窓際の席に座ったのですが、仲木戸駅が良く見えます。電車も良く見えます・・・・が窓から上だけで、惜しいっ！！

　今日のブログ、特急で作りましたので、少々、拙速って感じに出来上がってしまいました。ゴメンナサイ。

　では、次回・・・・は、何にしましょう？？！！

タグ：京浜急行

コメント 6

昨日、私もほんの30分でしたが蒲田駅を検分してまいりました。（３）を見て上りホームが4番線と6番線なわけも分かりました。
なんだかそこいら中「飛行機マーク＆羽田空港」だらけで、お客さんも戸惑い気味でしたね。一日も早く完成して、便利な駅になってほしいですね。
by Cedar (2010-05-19 13:24) 

■■　Cedar様：
　いやもう行って見たくて、矢も盾も堪らず出撃しました。日曜もかなり運動したので、今日もすこし疲れが残っています。それはともかく、京急蒲田、２０１２年の完工が待たれますね。
by む〜さん (2010-05-19 15:13) 

将来３と５も出来るんですね。
大規模に生まれ変わる完成が楽しみです。
by manamana (2010-05-19 16:19) 

■■　manamana様：
　以前どこかで完成予想図を見たので改めて探してみましたら、京浜急行のＨＰにＰＤＦでありました。ＵＲＬは下記です。
　東武の北千住駅の待避線を思い出します。
http://www.keikyu.co.jp/corporate/bz_library/pdf/nj80/3_6.pdf
　これを見ると、現在の『糀谷～蒲田の単線並列方式』はこのままで行きそうに思えます。
by む〜さん (2010-05-19 16:29) 

ホントだ。案内に羽田空港が２箇所。
確かにどちらからも羽田空港行きの列車は出発するでしょうけど、乗り慣れていない人は迷ってしまいますね(^_^;)
by うたに (2010-05-21 16:48) 

■■　うたに様：
　現在、一階一番線と二階四番線から羽田空港行きが出ますが、完成後も、一階が三階に移動するだけで、『羽田空港行は２フロア』という形は変わらないように思えます。
　案内板、放送、横浜駅でおなじみのホーム面にＬＥＤを埋める、とか色々やって、『旅慣れないお客さんを、マゴマゴさせない』方法を編み出して欲しいですね。
by む〜さん (2010-05-21 17:21)