年末のご挨拶・・・・・有難う御座いました

　

　本年もご愛顧頂き有難う御座いました　

　本年、２０１０年も１２月３１日となり、残り時間も少なくなりました。２００６年５月２０日に「東急田園都市線・田奈駅」の記事でスタートした、当ブログ「お出かけ通信・blog版」は、メーラーの同報メール機能を使ったメールマガジン形式でそれまでやっていた「お出かけ通信」からブログ方式に切り替えたものでした。以来、１，１７９記事を数え、「お出かけ通信」の記事は、４９３回になって居ます。
　飽きっぽい、三日坊主の私が、よくもここまで続けられたは、読者の皆様の、日々の「コメント」と、「nice!」に励まされたお陰と感謝いたしております。御礼申し上げるとともに、今後とも、よろしくご愛読、ご声援をお願い致します。

　・・・・・可愛いでしょう？小田急百貨店の年末セールのノベルティで頂いたものです。干支のデザインで６ｃｍほど。寅は去年２００９年の年末に頂いたもの、そして来年２０１１年の干支、卯は、つい先日、頂いてきたものです。
　寅年の私は、今のところ、７２歳ですが、もうじき７３歳となる計算です。とほほほ・・・・な感じですが、ま、仕方がない。

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　　で、このブログをご覧の皆様方は、程度の差はあっても、おそらく鉄道ファンでありましょうから、鉄道写真は必須なわけで、しかも、冬向きの「雪景色」を探してみました。
　私は、５０を過ぎたあたりから何故か寒がり屋さんになりまして、その所為でしょうか、雪の降っているあたりへの旅行を殆どしていないのです。１９９９年退職後、２回しか行ってない、しかも、一回は鉄道写真無しと来ました。

　残りの一回の旅、その旅のデジカメデータファイルをひっくり返してましたら、雪景色は何枚かが出てきましたので、外国ネタですが・・・・・・。

■■■　スイスの雪景色２００３年　■■■ 

２００３年１０月末ですから、冬の入口って頃合でした。行き先はスイスで、山の上のほうには雪がありましたので・・・・・・。

（１）　ピラトゥス鉄道（ＰＢ）。４８０パーミルで有名なロッヒャー式ラック鉄道の途中にある交換のための信号所。モノレールみたいな特異なポイント。１，５５０Ｖ、ＤＣ。軌間は８００ｍｍ。

（２）　当時の国鉄ブリュニック線・・・・・の車窓風景。メーターゲージ、一部ラック区間、１５ＫＶ、１６2/3Ｈｚ。

（３）　ユングフラウ鉄道（ＪＢ）。メーターゲージ、シュトルプ式ラック、最急勾配２５０パーミル、三相交流５０Ｈｚ、１，１２５Ｖ。複雑な構造のラックのポイント。

（４）　ゴルナグラート鉄道（ＧＧＢ）。１，０００ｍｍ軌間、アプト式ラック、２００パーミル、７２５Ｖ、三相交流５０Ｈｚ。

　（４）のＧＧＢの電気方式：三相交流７２５Ｖについて、コメント頂きましたので電車のクロースアップ写真を追加いたします。

（Ａ）　（４）の左側に居る電車のアップです。左右二つ並んだパンタグラフが前後に付いております。

（Ｂ）　ツェルマット駅に居た２軸の電気機関車。並んだパンタグラフが良く見えます。

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　来年、２０１１年も何卒よろしくお願い致します。

　・・・・・では又、次回！！！！

コメント 6

最後に素晴らしい雪景色、感動です。
マッターホルンを望むユングフラウは私の憧れです。
スイスの鉄道の木目の細かさというのでしょうか、しびれます。
電流が交流５０ＨＺというのですが、これは５０ＫＨＺということでしょうか。
だとすれば日本と同じ。
また、来年もよろしくお願いします。
by micchama (2010-12-31 17:10) 

来年も新旧取り混ぜての記事を楽しみにしております。
by サットン (2010-12-31 18:46) 

■■　micchama様：
　何時もコメント有難う御座います。
　「三相交流の５０ヘルツ／７２５Ｖ」だそうですから、レールも入れて３本の電気供給線が要る訳で、架線が二本並んでいます。前後についているのは、ポイント部分はデッドセクションがあるでしょうから、通過時に無電圧にならないようにするため「かも」しれません。
　スイスの電気鉄道は、軌間、ラック方式、電気方式、勾配等々、いろいろ入り混じっており、この差異部分でも結構楽しめます。
■■　サットン様：
　何時もコメント有難う御座います。
　１月には７３歳になっちゃう私です。探せば、古い画像もありそうなので、それと、お出かけルポを取り混ぜて、週に２～４回くらいのペースで更新してゆこうと思っています。
　よろしくお願い致します。
by む〜さん (2010-12-31 20:19) 

今年一年、とても楽しい話題をありがとうございました。最後のお写真もとても素敵です。
また来年もよろしくお願い致します。

by のり (2010-12-31 23:47) 

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
ラック式の線路も複線の架線も複雑な仕組みですね。
by manamana (2011-01-01 07:07) 

■■　のり様：
　何時もコメント有難う御座います。
　こちらこそ、貴ブログ、楽しく、関西への憧れの気持ちを胸に読ませていただきました。
　２０１１年もよろしくお願い致します。
■■　manamana様：
　２０１１年もよろしくお願い致します。
　２００３年、鉄道ファン仲間でのスイス駆け足旅行で、ラック式の鉄道は７社ほど体験しましたが、いろいろな方式があって興味深かったです。残念なのは、この時、持参したカメラは３２０万画素、記録メディアが１２８ＭＢ（高かった！）をたった３枚。節約しながらの撮影でラックレール写真、架線写真も僅かしか撮れなかったが残念でなりません。今だったらＧＢクラスのメディアが安価に買えるのですが・・・・。銀塩写真も撮りましたが、私のスキャナではスキャンできないのです。（フジカラーのＣＤ化サービスのデータは画質が満足できませんし）
　何れ、ブログに出したいと思っています。２００３年では、データとしては古いものになるのですが、「ある時期の記録」と云う事で・・・・。
by む〜さん (2011-01-02 06:58)