８７８：小田急を２５分、眺めて来ました

　こんばんは！今日の東京は、晴天でしたがそれ程暑くもなく快適に過ごせました。２０１７年・平成２９年８月２４日・木曜日、そんな今日の午前中、ちょっと時間が出来ましたので、手近な小田急の線路脇まで行って、１０：２０から１０：４５まで短時間ですが小田急の電車を見て来ました。町田市内の中町一丁目と三丁目というところ、町田駅から新宿方向に６００ｍほどのところです。午前中は「逆光」になるので、本当は午後の方が良いのです。最近、カメラの具合が悪く、気の所為かもしれませんが、絵が汚く感じられ、写真の仕上がりが、ちょっぴり気に入りません。

■■■　お出かけ通信（８７８）　■■■
■■■　小田急を２５分、眺めて来ました　■■■

　撮影した写真から何枚か選んでみました。

（１）小田急線路を跨ぐ橋の上からの撮影です。新宿行・急行の８０００。通勤車唯一の「非ステンレス車」ですが、まだ暫くは活躍が見られる筈です。通行人と自動車が良いところに入ってくれました。ラッキー！

（２）橋の下を見たら、なんとワラビの大繁殖です。

（３）新宿方向にちょっと歩き、コンクリートの擁壁が続く所で、本厚木行き各停の３０００。

（４）今日の本命、特急スーパーはこね１３号のＶＳＥ。良い感じに撮れましたので、早速、パソコンの壁紙にしました。

（５）快速急行・新宿行きの３０００。あんまり好きな形式じゃあない３０００ですが、これも記録、記録。

（６）急行・小田原行の８０００。

（７）ＪＲ・Ｅ２３３の４０００系なんて言われたりするらしいけれど、私は好きです。急行・新宿行きの４０００。

（８）各停・新宿行の１０００。私は、あの９０００を思わせる顔だと思って居るのです。

（９）本厚木行き各停の２０００。

　１０：４５、そろそろ引き上げ時になりました。カメラを仕舞い、コインパーキングに１００円払って車を出して帰って来ました。

（１０）家の近所でコスモスが咲いて居る。よ～く見たらイチモンジセセリが蜜をすすって居ました。幼いころからお馴染みの蝶なので、接写してみました。オートフォーカスのコンデジで、ピントがキマった写真を撮るのは難しいなあと思います。

　では、これでお終いです。今回は、ズーム機構のトラブルはありませんでしたが、やっぱり、写真の出来がイマイチと思うのです。

　また、次回！！！！！

コメント 5

小田急の通勤車、1000・2000まではキチンと造ってるけど、3000・4000は一気に安普請になったように見えます。
by Cedar (2017-09-10 00:11) 

■■　Cedar様：
　２０００まではオーダーメイドでしたが、３０００以降は出来合いに手を加える方式になったみたいで、残念です。関東の大手私鉄はこぞってＪＲもどきになって来たように思えます。電車の「バス化」だと思って居ます。来年の「新ロマンスカー」にちょっと期待しているのですが、連接じゃあないんですね。会社経営について言う知識も何も無いのですが、経営陣がコストパフォーマンスばかり言うのかなあ。お客様のためという印籠には、技術陣も逆らえないのかも知れません。

■■♪♪　はじドラ様：
■■♪♪　middrinn様：
　「nice!」有難う御座います。
by む〜さん (2017-09-10 09:30) 

小田急４０００形がJR大宮工場に入場したとのことです。メンテまでＪＲに頼るのでしょうか？　
by はーさん (2017-09-10 10:41) 

今日も小田原から、ロマンスカーに乗りました。
あぁ～、楽しかった！　EXEαだったんです！
コスモスとチョッ子、可愛いですね。
by hanamura (2017-09-10 18:42) 

■■　はーさん様：
　常磐線緩行線に導入予定の無線式列車制御システム（ＣＢＴＣ）の取り付け工事らしいと、「鉄道ニュース・６月１６日付」にありました。如何いうシステムかわかりませんが・・。
■■　hanamura様：
　「EXEα」だったんですか！ラッキーですね。火事の影響はありませんでしたか？停めた位置が悪かったですが、詳しい事情を知らない私が如何こう言えませんね。事実関係は追々マスコミで報道されるでしょうが、死傷者が出なかったのは幸いでした。
by む〜さん (2017-09-10 21:29)