このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
私のホームページ・・・・・・
『む～さんの鉄道風景』では、１９５０年代から１９６０年代あたりまでの、懐かしい鉄道風景を公開して居ります。
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今日の一枚（７）阪急３２０形・阪神国道駅・１９５４年 [今日の一枚００１－１００]
穏やかないい一日でしたが、嵐の前の静けさ！明日から雨模様、明後日は雨そして嵐・・・・そんなことを天気予報で言ってました。世間は三連休、そこへ台風、なんだかツいてないなあと思います。
今日の一枚は「阪急・今津線・阪神国道駅の３２０形３２９」です。昭和２９年８月、高校二年の時の「初めての関西電車見物撮影旅行」の時に写しました。１０日間も旅させてくれた両親・兄に感謝しています。３２０型は両運の小型車で、阪急タイプをきちんと守って、実にいい姿です。貫通扉付きの２ドア車、戸袋窓の磨り硝子、日よけのよろい戸、素敵です。
では、また、明後日！！！！！
阪急今津線はいつも魅力的な古参車が走っているし、かの有名な平面交差もあるしで魅力的な線区でした。
320形は900形そのまま小形化した素敵な電車ですね。Cedarは能勢電に移った姿しか知りませんが・・・
by Cedar (2017-09-15 21:23)
阪神国道駅は今でも当時の面影がありますが、東隣のアサヒビール工場が居なくなって、だだっ広い空き地になっています。
by やきとりだいすき (2017-09-17 13:16)
■■ Cedar様：
３２０は５００とともに、阪急阪急した電車で、好きでした。今津線には３００形という３扉の電車も居て、古典的なトレーラーを挟んでのんびり走っていました。今津から宝塚まで結構な時間、かかりましたっけ。
■■ やきとりだいすき様：
阪神国道駅・・・いまでも昭和３０年ごろの「雰囲気」が残っているんですか！国道といえば関東は鶴見線の国道駅、あの駅も、モロ昭和初期の雰囲気十分でした。たしか、いまでもそんな感じと思います。奇しくも両駅ともに「国道」です。
アサヒビールは、いまは空き地ですが！有為転変なんて言葉を思い出します。大森や吾妻橋のビール工場も無くなりました。製品輸送の構造が変わったし、環境問題もあるし、高く売って引っ越して行ったんでしょうか。
■■♪♪ はじドラ様：
■■♪♪ hanamura様：
■■♪♪ hideta-o様：
「nice!」有難う御座います。
by む〜さん (2017-09-17 21:03)