このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
私のホームページ・・・・・・
『む～さんの鉄道風景』では、１９５０年代から１９６０年代あたりまでの、懐かしい鉄道風景を公開して居ります。
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今日の一枚（１１）東急５０００・多摩川橋梁１９５８年 [今日の一枚００１－１００]
昭和３３年１１月、東急東横線の多摩川橋梁を渡る、先代５０００の５連です。 昭和２９年のデビュー以来のお付き合いの所為でしょうか、方向幕は似合わないと思いこんで居ます。多摩川橋梁も複々線化に伴って掛け替えられましたが、幼い頃からこの下で泳ぎ、釣りをして育ったもので、この頃の橋梁の姿が好きです。
撮影したカメラは、ミノルタのスプリングカメラ「ミノルタセミＰ」、フィルムは小西六の「コニカラーネガ」フィルムで、私が最初に撮ったカラー写真の一枚なのです。何しろセミ判で８枚撮りの短尺フィルムなもので、東京の国鉄・私鉄を選んで、大切に撮りました。東急・京成・京急・国鉄だけですが。
では、また！！！！！
「青ガエル」現在の5000系で復活！東急東横線90周年でラッピング電車運行だそうです。私は渋谷駅前の案内所が、一番の馴染という田舎から出た世代です。
by hanamura (2017-09-23 17:00)
渋谷駅前に展示している5000系の姿、悲しくなりませんか？
by G20 (2017-09-23 21:20)
■■ hanamura様：
昭和２９年に初代５０００が東横線にデビューした時、私は高校２年の駆け出し鉄道ファンでした。まだ、３両編成だった５０００を武蔵小杉の築堤まで撮りに行ったりしました。丸っこい車体に吃驚しました。
■■ Ｇ２０様：
軽量の張殻構造の車体、カルダンドライブ、大きな窓の明るい車内は、まことに先進的で素敵でした。車内の案内はオープンリールのテープレコーダーだった記憶もあります。１７時４５分からは、ラジオ関東（今のラジオ日本）のニュース（スポンサーは東急）がライブで車内に流れました。そんな記念すべき電車５０００はせっかく保存されて居たのに、半分に切られて渋谷のハチ公前。折角の線新技術の記念物だったのに、丸ごと保管をしなかったのか分かりません。二つあるうちの一両だったら良いと思いますが、たった一両のを切っちゃったのは、東急さんの気が知れません。こうなったら、熊本電鉄さん、アルピコさんにお願いして、一両、買い戻したらどうかと思うんですが。会社の経営って、こんなものかも知れません。
by む〜さん (2017-09-23 21:46)