■お出かけ５３■３時間のお花見

■　２００７年３月３１日・土曜日、今日で３月もお終い、花粉症もあと一ヶ月。昨夜飲んだ薬のお陰で、気分はボケてるけれど一日、大洪水の危機は到来しませんでした。今日は午後から仕事が入っており、京浜急行電鉄、初の『ステンレスカー』、１０００形増備車の最初の営業運転が行われる事になっており、昔馴染みの友人たちが写しに行っています。そんな訳で、残念ながら撮影に参加出来ず、残念無念。

　午前中は空いていたので、家内と、家内のお友達との三人で３時間ほど、地元の桜の名所を車で回りました。もう、一見、満開状態で素敵なお花見となりました。青空だったら、なお良かったのだけれど、それは高望みと言うものでしょう。

　午後はお仕事で、終わって帰宅後、ばたばたしてまして、いま頃、ブログの更新です。この時間帯（２２時過ぎ）に更新するのは久し振り。やっぱり、混雑中らしく、動作が遅くて、ちょっとストレス。

■■　お出かけ通信（５３）　■■

■　地元でお花見　■

　まあ、そんな訳で、お花見ドライブ。ぐるりと市内を一巡りしました。３時間ほどしか時間がありませんでしたが、満足。

（１）　町田市内、ＪＲ横浜線成瀬駅近くに『会下山橋』（えげやまばし）なる陸橋がある。下は、恩田川という、下流で鶴見側に合流し、東京湾に至る川。その両岸に桜の並木。その花が見事。橋の上から何枚か写しました。下流方面南東方面の眺めです。

（２）　同じ場所でアングルを変えてみました。お花見の方々も沢山。

（３）　上からのお花見も中々！！

（４）　これは、同じ橋から上流・北西方面を見ています。いや、全く見事なものです。

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（５）　ぐるりと回って、最後は、小田急の玉川学園前駅新宿寄りの踏切を通る。上手い具合に遮断機が下りて、上下の電車が来ました。
　ラッキー！！・・・・・これは、１０００系の新宿方面行き。

（６）　下りの電車は３０００系。

（７）　途中の道端でスミレの群落を発見・・・・・・春だねえ！！！

　五枚ほど写して、ピントが合ったのは、たった１枚しかない。こんな事では困るんですよね。一発とは言わないから、確率１／３くらいで２０センチほどの接写が出来るデジカメが欲しいなあ。まあ、年末頃になりそうだけど・・・・それまでは、現状で我慢・我慢。

　次ぎの、ブログのテーマは『１９８４年・春・・・宇治・京都の旅』です。やっと、スキャンも済ませ、加工も終わりました。明日か明後日ごろから、数回連載の予定です。
　何時もの通り、駅で撮った写真ばかりなので、あまり期待しないでね！！

コメント 5

春、ですよねぇ。
しかしこの春、ついに鹿島鉄道が廃線、、、、。さびしいなぁ。

先日は、西鉄・宮地岳線も廃止。
こちらは福岡在住の頃、愛車ルノーキャトルのドライブコースで、終点津屋崎あたりを流したものでした。まさか、廃止になるとは夢にも思わなかったです。

先日、下高井戸～三軒茶屋に乗車しました。駅のホームや車両は変わったけれど、約30年前の春にタイムスリップ。世田谷線いいですねぇ。その後、東急溝の口～武蔵新城へ。溝の口も変わっちゃった～～！オドロキです。そして武蔵小杉経由で渋谷へ。渋谷もパンテオンが無くなっているのに先日気づいて愕然！！！やはり、現在は21世紀なんですねぇ。
by quatre-l (2007-04-01 01:44) 

宮地岳線は乗ったことがないけれど、
鹿島鉄道は乗りました。
サポーターもいて、都心からもほどほどの距離なので、
結構がんばってきたと思うのですが、
残念です。
by manamana (2007-04-01 07:06) 

■　quatre-l様：　鹿島鉄道、昨日でお終いでしたね。残念だけど、地元の方々が乗らないのなら仕方が無いですね。地方の小鉄道は中学・高校生だけで利用されてたと言うと極端だけど、一般乗客は少なかったようですね。移動手段が自動車になったので、こう言う風になりました。茨城県の小鉄道は、どんどん減って行きますね。先年の日立電鉄もそうでしたし、今後も茨城交通が危なそう。鹿島臨海は如何なのでしょう。利根川をわたって、銚子も少々危ない。いま、安心できるのは関東鉄道でしょうか・・・・・。今のうちに、何度も乗りに行かねばなりませんね。とは、言うものの、簡単に行けるところではないので、ついつい・・・・・。

　世田谷線も変わったけれど、電車が綺麗なので好感持てますね。パンテオン、無くなっちゃいましたね。プラネタリウムも、地下にあった、１０円で見られるニュース映画館（ラーメン３５円のころ）『東急ジャーナル』も覚えております。
■　manamana様：　鹿島鉄道は自衛隊基地の燃料輸送が終わってからは、大変だった事と思います。蒸気機関車が貨物列車を引いていた昭和３０年代末期を思い出します。
by む〜さん (2007-04-01 08:57) 

こんばんは。
鹿島鉄道は昨日で廃線。残念ですね。地元民が利用しないと存続は難しいですね。車社会の今の時代は特に。
広島在住時代にＪＲ可部線が地元で存続を訴えてキャンペーンをしてましたが、結局廃線になった様で残念な思い出がよみがえってきました。
by ’８０ＸＥ　ＰＡ９６Ｅ (2007-04-01 21:19) 

■　'80XE_PA96E様：　地方の小私鉄が廃線になって行くのを見ていますと、鉄道というシステムは、通勤大量輸送と、大都市間連絡の用途に限られてくるのかなあと思ったりします。
　県は違いますが、千葉の小湊鉄道、銚子電鉄あたりは如何なのでしょう。総武流山はＴＸに依る打撃は無いのでしょうか・・・・。心配しているのです。
by む〜さん (2007-04-02 20:22)