横浜市電１９６９年（２）

　毎度、当ブログにお越し頂き有難う御座います。銀杏の樹もだいぶ黄色の葉が落ちて、向こうが透けて見えるようになりました。歩道は黄色の一色、いよいよ、冬本番です。なんたって１２月だもんね・・・・・寒いわけだ。
　昨日に引き続き、１９６９年・昭和４４年６月２９日・日曜日に訪問した、横浜市電のお話。

　そういうわけで、市電の東の端っこ、洲崎神社前での撮影を終えて、恐らく、７系統の八幡橋行の１３００形に乗りまして、国道一号線を浜松町交差点で左折、藤棚、山越えをして、黄金町から阪東橋に至る線の山越えの頂上・・・・・久保山の電停で降りました。ここには、コンクリートアーチの霞橋がかかり、大昔の煉瓦塀などの残る写真向きの、良い場所です。

■　ヨコハマ市電１９６９年（２）久保山　■

　そういう事で、久保山までやって来ました。上には霞橋が架かっています。その上からの眺めです。

（１）　目の下の久保山電停。浜松町から横浜駅前方面、洲崎神社に至る方向の電停に電車が到着

（２）　この先、境ノ谷、藤棚から浜松町に至ります。二両の電車のナンバーは読めません。１３００形ですけれど・・・・。

（３）　久保山の電停に７系統八幡橋行１３０８の到着です。子供を抱っこした親の姿が三人も見えます。安全地帯が狭く、車も多い所為でしょう。（１）の写真にも写っています。

（４）　霞橋の上から久保山の電停を見る。ちゃんとした屋根のある、待合所があります。阪堺電車の住吉交差点の待合所を思い出します。階段の赤煉瓦の壁、古めかしい門柱は、霞橋に登る為のもので、現存するとの事、一安心。

（５）　霞橋から、黄金町方向に歩き出しました。振り返れば。洲崎神社行の１３０１。

（６）　ちょっと、黄金町・坂東橋方向に歩いて次の停留所、霞ヶ丘が見えるところまで来ました。電車の後方、軌道敷内に入った自動車の後ろに霞ヶ丘の電停が見えています。

（７）　また、霞橋の上に戻ってきました。南東方向、黄金町方面を見ています。電車の１３００形の番号はフィルムからは読み取れません。

（８）　霞橋下の久保山電停に７系統、洲崎神社前（方向幕は洲崎神社）行が到着しました。１３００形の１３０３。

（９）　乗降も終わり、１３０３が出発します。スバル１０００（欲しかったけれど・・・・軽になっちゃった）が懐かしい。

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 　久保山電停編はこれでお仕舞いです。何処を如何通ったかは忘れちゃいましたが、ともかく、フィルムの、この後の駒は洪福寺前電停のシーンになっています。

　続きは、また次回に・・・・・・。

コメント 10

路面電車の走る街、いいですねぇ～。通り過ぎる音がとにかく心地よい。騒音と感じられないのは、なぜかしら、、、。

昨日、「続・三丁目の夕日」を観てまいりました。全編にBGMとして都電の音が流れていて昭和にハマれます。この映画、む～さんには絶対にお勧めだと思います。以前お話した「都電の色」も黄色になる前ですから、、、。日本橋の上空に高速道路がない光景＋緑塗装の都電が再現されてます。一作めを観てないと小さなエピソードが分からないところもありますけれど、よくぞ創ってくれたCGは鑑賞の価値があると思います。飛行機も出るし、、、。
by quatre-l (2007-12-04 10:56) 

数年前に、NHK「みんなのうた」で、「道」という曲が流れていたのを思い出しました。想い出という道程を「路面電車」がたどってゆくようなイメージのアニメーションだったと思います。運転している若者がとても素敵でした。
むーさん様の写真を見て、ふと思い出してしまいました。
by のり (2007-12-04 11:38) 

横浜市電は６大都市の市電、都電の中では、単車がたくさんあり、かつ、大阪市電１７００形とほぼ同じ大型ボギー車１３００形も走っており、車両は変化に富んでおりました。
横浜版PCCといわれた１５００形もおりました。ゲージも１４３５ｍｍで、都電とは雰囲気が大きく変わっておりました。
横浜で生を受けたこともあり、愛着がありました。しかし、むーさんが撮られた時期には全く撮っていないのです。
今になっては残念な感じもありますが、色がブルーとクリームのツートンカラーから、クリームとブルーの帯になってしまったのを嫌ったのも一因と思います。都電のクリームとエンジの帯も好きではありませんでしたが、横浜市電のこの色はなにかぱっとしませんでした。色が変わり始めた1960年（昭和３５年）になけなしの金を
はたいて、カラースライドで、旧塗色の横浜市電を撮り、これで、好きな横浜市電のメモリーを留めたのかも知れません。多くはありませんがこの画像は小生のホームページに載せてありますので、御気に召しましたらご覧願います。
by はーさん (2007-12-04 17:24) 

坂とカーブでいい感じの所ですね。
いまは、どんな無機質な所になっていることでしょう。
ところで昭和４４年と言えば小学生でした。
当時は東京都下にいましたが、
車とか服装とか髪型とか、
なんだか懐かしいなぁ。
by manamana (2007-12-04 22:01) 

■　quatre-l様：　西岸良平さんのマンガは懐かしムードの予定調和って感じで嫌いではありませんが、好きでもありませんでした。ＴＶで一作目を見ましたが、原作をなぞった感じではなく好感もてました。こんどのは、ＣＧもなかなか良さそうですね。機会があったら見てみたいなあとも思っています。
■　のり様：　みんなの歌、気がつきませんでした。横浜市民だったくせに、市電を殆ど写していなかった事を、今更ながら悔やんでいます。身近すぎるものって意外と写しませんね。最近は、食傷気味の小田急ですが、せっせと写しております。
■　はーさん様：　横浜市電は私が横浜に住むようになった頃、昭和３６年あたりまでは、下半分が紺、上がクリームの塗り分けで、非常に良かったのですが、東京辺りと一緒にクリームボディに帯になりました。見慣れていた所為か、殆どの形式に似合いませんでした。
はーさん様のホームページの写真を拝見して、やっぱり、ハマ市電の色は二色塗り分け時代が良いなあと思いますね。桜木町～本町～日本大通への道は建物も重厚で、素敵な通りでした。私は、二年ですがヨコハマ市民だったし、いつでも行けると思っていたので、一枚も撮っておりません。悔しいお話です。
■　manamana様：　ヨコハマ市電には何箇所かの峠越え区間がありました。平沼から伊勢町～日ノ出町、浜松町から久保山～坂東橋、保土ヶ谷から井土ヶ谷、そして片勾配ですが山元町。いいシーンがたくさんありました。麦田の山はトンネルだったし・・・。
by む〜さん (2007-12-05 10:07) 

はじめまして。
「横浜市電 平沼」で検索してたどり着きました。
私は、1969年5月25日に横浜で生まれました。
そうです、この写真の1ヶ月前ですね。
横浜市電は私が3歳の時に全廃してしまったので、母親の話でしか知りません。
横浜市電の写真が見れてとても嬉しかったです。
by Kow (2012-09-09 15:17) 

■■　Kow様：
　横浜の方なのですね。私は、昭和３６年から、たったの二年間ですが、横浜市民だった事があるのです。たった二年では、森鴎外作詞の市歌も歌えませんけれど。ちょうど、飛鳥田一雄さんが市長になった頃です。昭和３６年といえば、市電の路線は、ネットのように市内を縦横に走り、ブルーとクリーム色の電車が走り回っていました。
　横浜市電の、こんなアルバムもありますのでご覧下さい。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link136.html
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link115-hama.html
by む〜さん (2012-09-10 20:35) 

他の写真もありがとうございます。
写真を見ていると、写真の場所を見に行ってみたくなりますね。
by Kow (2012-11-04 21:06) 

他の横浜の写真、ありがとうございます。
親に、昔は平沼も路面電車が走っていたと聞いた時は、本が出てないかと本屋を探したことがあります（見つかりませんでしたが）。
生まれは保土ヶ谷の仏向町なのですが、そこにはトロリーバスが走っていたと聞いた時も、写真を撮っててくれればなぁと親を恨みました（嘘です(笑)）。
by Kow (2012-11-04 21:09) 

■■　Kow様：
　横浜のトロリーバスは環状運行で横浜駅西口から、反町～三ツ沢～和田町～洪福寺～浅間下～横浜駅西口でした。かなり前のブログ上に写真を出してありますのでご覧下さい。
http://mu3rail.blog.so-net.ne.jp/2007-12-06
トロリーバスの車両は４枚折り戸でなかなかスマートでした。
by む〜さん (2012-11-04 23:02)