♯４８６：御殿場線で熱海へ（５）

　２０１０年１１月２８日・日曜日～１１月２９日・月曜日、二日間、御殿場経由で熱海一泊の旅。コースは、「町田～小田急～新松田／町田～ＪＲ御殿場線～御殿場～ＪＲ御殿場線～沼津～ＪＲ東海道本線～熱海（泊）～ＪＲ東海道本線～小田原～小田急～町田」。熱海での一泊の会合・・・・忘年会を終えて、２９日朝、お開きとなりました。

　・・・・・で、１１月２９日・月曜日、現地解散で、東京方面に帰る友人たち３人と、熱海駅から１１時００分発の東海道本線の電車・・・・Ｅ２３１系東京行快速アクティー・・・・何度聞いても、このアクティーって言葉に馴染めないんですが・・・・に乗りました。
　私は、一寸だけ根府川駅の雰囲気に浸ってから帰ろうと、友人たちと別れて根府川駅で下車。

■■■　お出かけ通信（４８６）　■■■

■■■　御殿場線で熱海へ一泊の旅（５）・・・・根府川駅で　■■■

（１）　１１：１５　熱海発・東京行・快速アクティーから降りた私。出てゆく電車を見送ります。

（２）　海側ホームに降りる階段は、下半分が改築されています。上屋はこれしかありません。

（３）　山側ホームの上屋は木造で、和みます。ベンチのプラスティックは、まあ、時代・・・・仕方がない。

（４）　急斜面の途中にある駅なので、駅舎は一段上にあります。２番線線路と石垣の間の空き地は、旧一番線なのでしょう。鉄製の支柱とともに実に素敵な跨線橋です。

（５）　これは、もちろん駅名標です。

（６）　跨線橋を渡って駅前に出てみました。商店街風のものはなく、駅舎（左上）を背にすると、左側に駐在所と郵便局（左下）、右に農協（右下）。真正面にはこんな「６つの心がけ」も・・・・。

（７）　１１：３２　４番線を下り貨物列車が通過。一見、ＥＦ２１０の単機に見えますが、空車のコキがずらりとついていました。もちろん、その後にはコンテナ積載のコキが続きました。

（８）　１１：３３　跨線橋から見下ろす２番線を、３００２Ｍ特急・スーパービュー踊り子２号が通過してゆきます。

（９）　狭い跨線橋・・・・これはこれなりに美しい造りだなあと思いました。東海道本線袋井駅の静岡鉄道駿遠線ホームへの跨線橋を思い出します。何十年も昔のお話ですが。

（１０）　跨線橋を下って海側ホームに下り、海を眺める。逆光の真鶴半島が綺麗！

（１１）　１１：４４　海側ホームの熱海側先端部で・・・・・８３８Ｍ東京行各停。

（１２）　根府川駅のホーム配置はこんな風になって居ます。山側から、空き地～２番線～ホーム～３番線～４番線～ホームの順になっている。山側の空き地は、１番線があったのでしょう。
　跨線橋の構造が左右で違っていますね。

（１３）　１１：５１　熱海行の３７５５Ｍ快速アクティーは２１１系でした。

（１４）　根府川駅は、海側はどーんと海まで下がってますが、山側も山が迫って緑。鉄塔があるとついついカメラを向けてしまいます。
　飛行雲を曳いて、尾っぽが青いのでたぶんＡＮＡの旅客機が西へ飛んで行きました。

（１５）　上り電車のホームの先端は、海の向こうに、小田原から国府津、二宮方面まで良く見えます。海側のホームだったら、更にいい眺めです。

（１６）　１２：０１　東京行の電車８４０Ｍは惜しいことに２１１系ではなくＥ２３１が来ました。これに乗って帰ることにしましょう。

　根府川～早川～小田原と二駅乗れば小田原駅。未だ正午を一寸すぎただけです。今日は新幹線を一寸覗いて帰る事にしましたが、それは、次号で！！！！！

タグ：東海道本線

コメント 8

今から３０年以上前、私が小学生だった頃、既に駿遠線は廃止されていましたが、上記写真の跨線橋は残っていました。

祖母が法多山（袋井市）に連れてってくれたんですね。
懐かしいなあ。
by たらこっち (2010-12-06 23:43) 

■■　たらこっち様：
　法多山尊永寺、駅南口から５ｋｍくらいですから、バスですね。たしか、袋井駅南側の駿遠線袋井駅跡地がバスターミナルになっていたと聞きました。たらこっち様の書き込みで、国鉄袋井駅に隣接していた、駿遠線の小さな駅を思い出しました。田圃の中を東海道本線から南へ３０度くらい、真っ直ぐ伸びていた駿遠線の線路も・・・・。
by む〜さん (2010-12-07 10:19) 

こんにちは。
根府川といえば鉄橋の写真が綺麗でしたが、防風柵とでも言うのでしょうか、すっかりいい写真は撮れなくなってしまったようですね。安全にはかないませんけれど・・・。
ホーム屋根の木組みいいですよね。私も大好きです。東京駅にも残っていますね。開業当時のものと思われるテラコッタのついた柱もまだあります。
また鉄分補給に行きたいと思います。しかし・・・ロング・シートはいやですね。愚痴ってすみません。
では、失礼します。
by mymeな大家 (2010-12-07 21:58) 

おはようございます！
根府川駅　キターーーー！！
素晴らしい駅ですよね、大好きです。
跨線橋がたまらないです！
師匠のお顔も存じ上げないし
ブログの中だけのお付き合いですが
「そうそう、そうなの、ステキよね」って言えるのが
とても嬉しいです。
by ぽんた (2010-12-08 07:15) 

■■　mymeな大家様：
　幼い日、東海道本線に乗ると決まって海側の席に座りました。席が無いときは・・・なにしろ超満員の時が多かった・・・・海側席の窓際に立たせていただきました。昔は、汽車の乗客同士の連帯感みたいな感じがあったので、みんな親切でした。京浜地域を抜けると、コドモには景色がはっきり言ってつまらないのです。それが、相模川とか酒匂川など鉄橋に来ると興奮します。そして、早川～根府川～真鶴と、海・海・トンネル・海の風景になると大興奮でした。今は無い赤沢の窓のあるトンネルも同様でした。
　木で建てられたホームの上屋は、暖かさがありますね。かなり減りましたが、まだまだ、探せばたくさんありますね。
■■　ぽんた様：
　はい、根府川駅、味わって来ちゃいました。お弁当こそ持参しませんでしたが、風光明媚、素晴らしい駅です。昼間なんて、人気の無い感じも、なかなか結構。
　また、小田原駅のBECK'Sに入ってしまいました。小田原提灯の見える席は、おじさんが座ってましたので、奥のほうの席でしたが（笑）。
　いつも素敵なブログ拝見して居ります。あ、そうそう、「小田原丼」ってご存知でしょうか？
by む〜さん (2010-12-08 15:23) 

跨線橋が昔ながらでいい味を出していますね。
青い空の下、海を見ながら、
きっと気持ちのいい時を過ごされた事でしょう。
by manamana (2010-12-08 20:16) 

私の職場の後輩が根府川に住んでいて川崎まで通勤しています。
むーさん様のブログのことを話したら、「駅の階段が新しくなったんですよ~」なんて言っていました。
恐らく、むーさん様のお写真にもある下りホームのことでしょう。

跨線橋もその内全て架け替えられてしまうのでしょうか・・・。

話は変わりますが、最後のお写真・・・圧縮効果でいかにも山中の駅ですね!左手にはすぐ海があるとは思えない写真です。

by TH (2010-12-08 21:58) 

■■　manamana様：
　海の青、山の緑、人影も少なく、列車が来たとき以外は全く静かな駅です。ホームのベンチに腰掛けていると、随分遠いところまで来たような気分になります。
■■　ＴＨ様：
　そうですね、下りホームの階段部分、上半分は旧来のままなのです。何故、半分だけ工事したのか分かりません。現在、本屋部分でなにやら工事中ですが、本屋の形が変わってしまうようなことは無さそうだと思いました。東京～熱海間、唯一のローカルムード満点の駅ではないかと思ったものです。
　２００ｍｍが精一杯のカメラですが、頑張って引っ張ってみました。印刷は無理でしょうが、こんな程度のサイズでしたら、なんとか使えます。スペックに不満はあるけれど、手元不如意だし、このキャノンパワーショットＧ９、もうすこし頑張ってもらおうと思う今日この頃。
by む〜さん (2010-12-08 23:50)