＃５７８：紅葉の那須（早朝のＪＲ黒磯駅）

　前回の更新が１０月２４日・月曜日、五日ぶりの更新。遅くなりました。以下の如く、一泊の旅に出ていたのです。

　２０１１年・平成２３年１０月２６日・水曜日～２６日・木曜日。紅葉の那須高原に行って来ました。毎年行われる親戚の集い。昨年は都合で中止となり、２年ぶりの集まりでした。
　那須高原と言えば、ＪＲ黒磯駅・・・もちろん早起きして見物に行きました。その辺りを中心に書きます。

■■■　お出かけ通信（５７８）　■■■

■■■　紅葉の那須（早朝のＪＲ黒磯駅）　■■■

例年は早起きして朝のうちに東京を抜けるのですが、今年は９時過ぎ、家内と二人家を出る。もうじき１００，０００ｋｍになろうとしている、スバルＰＬＥＯを駆って、横浜の都筑ＩＣから第三京浜～等々力から目黒～清正公前～一の橋～芝の東京タワー～祝田橋～二重橋前から東京駅～淡路町～上野池之端～上野駅から浅草～スカイツリーを望み、隅田川を渡り向島から首都高速～東北道を走って～蓮田のＳＡに着いたら、お昼時になっておりました。

（１）　お昼ごはんは、ソーキそばにしました。幾らだったか忘れました。

　更に東北道を走って、栃木の街を眺めてゆこうと、栃木ＩＣで降りました。 

（２）　市庁舎旧館を眺め・・・・。

（３）　巴波川を眺めたくらいで、栃木の町観光はおしまい。例幣使街道は、心休まる古い家が多く見られ、これで満足。
　市役所の植え込みにキジバトが居ましたので・・・・・。

　再び東北道・・・・・・那須ＩＣで降りて、那須岳の方へ向かい今夜の宿に到着。まあ、親戚の集いですから、ご馳走と内容は省略。
　一夜明けて、１０月２７日・木曜日、朝６時に宿を出る。行先は勿論、ＪＲ黒磯駅です。

（４）　黒磯駅に６：２５到着、入場券を買って中に入ります。２１１の５連が休息中。

（５）　たしか、ＥＦ２１０に牽かれてきたコンテナ列車にＥＨ５００が付きます。

（６）　ＥＨ５００と２１１。

（７）　今度はタンク車を連ねた列車が到着。

（８）　コンテナ列車が出てゆく。向こうにはＥＨ５００が待機中。

（９）　タンク車列車のＥＦ２１０に替わってＥＨ５００。

（１０）　４番線には郡山からの７１９の４連が到着。

（１１）　ＥＦ２１０とＥＨ５００の交替。

（１２）　ＥＦ６５１０６１には「一休」のプレートが挿入されておりました。構内にはＥＦ６５は４～５両、ＥＦ６６、ＥＦ２１０の姿も・・・・。

（１３）　いきなり列車接近の音が・・・・あっ！カシオペアを忘れておりました。自業自得のへんてこ写真。

（１４）　Ｅ２３１も勿論来ます。

　宿の朝食タイム、は８時から。皆での食事に間に合うように帰るには、７：３０には駅を出発せねばなりません。駅前に出たら、自家用車、次々の到着。降りて来るのは高校生で、バスの便が悪いんだなあと思いました。
　食事の時刻にはちゃんと間に合って、朝食。・・・・・詳細は省略で、９：３０ごろ現地解散となりました。
　此処まで来たんですから、紅葉と、何年か前に出来たという吊橋を見て行きましょう。

（１５）　「つつじ吊橋」は、那須湯本温泉の一寸先ですぐにわかりました。駐車場に車を入れて、林の中の道を歩く。公園風に歩道が整備されて、歩きやすい。その先に、観光用に造られたのではないかと思うような、吊橋が架かっています。推測ですが、たぶん、そうなのでしょう。

（１６）　熊笹と紅葉が綺麗。

（１７）　これが、「つつじ吊橋」。全長１３０ｍ、高さ３８ｍで結構高く感じます。橋の構造は如何転んでも落っこちる恐れは無さそう。下を覗けば、１０ｍも、４０ｍも、１００ｍも同じで、コワイ事には変わりはありません。

（１８）　吊橋の上から、那須の山・・・・茶臼岳とロープウエイが見える。あそこまでは、一回行ってるし、今回は行かない事にしました。

　早めに出発して、のんびり帰りましょう。那須ＩＣから東北道に入り、トラックの速さに倣って８０ｋｍｈで走ります。

（１９）　お昼ごはんは東北道の佐野ＳＡで「佐野ラーメン玉子ちゃん」＠８５０－・・・・・・。

（２０）　ラーメンを食べながら窓の外を見ると、花壇の竿の先に赤とんぼが・・・・・・。私は蜻蛉が好きですから、食後、行ってみたら、未だ居ました。出来るだけ近づいて、部分拡大で、こんな感じ。まあ、見られる画像になりました。私は、ギンヤンマが好き度Ｎｏ．１、第二位がアキアカネです。これは、たぶんアキアカネでしょう・・・好きだという割には自信がありませんけれど。

　あとは高速を完全利用で帰ろうと東京まで来たんですが、三宅坂が大渋滞との事。北の丸ランプで降りてしまいました。あとは、「地上」をのんびり帰って来ました。途中で夕食。

（２１）　和風ファミレス「味の民芸」で、「ちゃんぽんうどん」。もう温かい麺類が嬉しい季節になりました。

　やっと家にたどり着きました。あ～疲れた～。軽自動車とは言え片道約２５０ｋｍなんですが・・・・やっぱり歳なんだなあ。

　では、また次回！！！！！！！！

タグ：東北本線 那須高原 黒磯駅

コメント 6

ＥＨと言っても、電車みたいにつるっとしたスタイルで、
スイッチポンで動き出しそうな雰囲気ですね。
（昔のＥＨ１０と比較してしまっています）
紅葉が始まったところ、きれいですね。
by manamana (2011-10-30 07:10) 

■■　manamana様：
　電車・・・たしかに格好良いですよね！精悍さを併せ持った素敵なデザインと思っています。
　ＥＨ１０は私が高校に通っていた頃、昭和３０年前後のデビューだった気がしますが、当時のバスの前面みたいに前窓を凹ませておりました。ＥＨ１０１～１０４はパンタが中央部に二基、集めて装備されており、カッコ良いなあと、鉄道少年む～さんは思ったものでした。その後に生産された車体は、パンタが前につけられました。それはそれで良いんですが・・・・。
　紅葉は、上から下に降りて来ており、宿の辺りは、始まったばかりでしたが、標高が上がるに連れて、赤・黄が鮮やかになりました。

■■♪♪　Cedar様：
■■♪♪　maipenrai様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-10-30 18:04) 

EH500は交直、EF210は直流専用なんですよね？そんなことすら知らない私です（汗）
by Cedar (2011-10-30 22:19) 

■■　Cedar様：
　ＥＨ５００・・・・私も自信が無いので調べてみたら、ＤＣ１，５００Ｖ／ＡＣ２５，０００Ｖ５０ＨＺ／ＡＣ２５，０００Ｖ６０ＨＺの三電源方式だそうです。如何いう事情で、交直にまたがって運転しないのかは判りません。
　ＥＨ５００が増えちゃった所為か、ＥＤ７５の寿命の問題か、２００７年には居たのに、２００８年以後、この時間帯、姿が見えませんでした。

■■♪♪　da-kura様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2011-10-30 22:49) 

湘南新宿ラインが登場した最初の頃、黒磯発着が1、2往復くらいありましたよね。さすがに需要が無かったのか現在は宇都宮までですけど。
黒磯－上野間でE231のコチコチクロスシートはやだなぁ・・・。
那須でも紅葉はこれからといった感じですね。今年の天候で紅葉の色付きはどうなるんでしょう？

むーさん様、那須の次は関西ですか？
by 利きゅう (2011-10-30 23:54) 

■■　利きゅう様：
　お早う御座います。２００９年６月２７日の、この時間帯に黒磯駅を訪問しています。（４）の２１１系の居るところに、１８５系が居ました。７時５２分発・新宿行・特急・おはようとちぎ号になる電車でありました。何時の間にか無くなってしまったようです。
　Ｅ２３１での１００ｋｍ級乗車は辛いでしょうね。高崎在住の方も、そう仰っていました。
　この吊橋、海抜はどのくらいか判りませんが結構、辺りは綺麗に色づいておりました。
　そう、憧れの関西、１１月下旬くらいでしょうか、そろそろ宿を予約しようと思っています。もう、各停で大阪まで行く元気がありませんし、町田～羽田のアクセスを考えたら、やはり新横浜から乗れる新幹線になりましょう。ひょっとしたら、近鉄名阪特急利用も視野に入れています。あの沿線の眺めは大変結構ですからね。
by む〜さん (2011-10-31 05:42)