＃６１１：ＪＲ横浜線と小田急の雪景色

　こんにちわ、む～さんです。２月２９日・水曜日は、朝、目が覚めたら外は一面の雪景色。雪はどんどん降って、１０ｃｍを越す積雪量。車が駄目になったので、一日、家でおとなしくして居りました。
　一夜明けて、２０１２年・平成２４年３月１日・木曜日・・・・・いいお天気です。
　朝の雑用を済ませて、９時ごろには家を出て、ちょっと雪景色を求めて線路際へ・・・・。車での路面氷結は怖いので充分に気温が上がってからの出動になりましたので、雪はかなり消えておりました。

■■■　お出かけ通信（６１１）　■■■

■■■　ＪＲ横浜線と小田急の雪景色　■■■

　最初に行ったのは、ＪＲ横浜線の成瀬駅～長津田駅間です。９時５０分に到着。いい眺めの場所があります。遠くに田園都市線の走るのが見えます。横浜線は１００パーセント２０５なので、少々、単調ですが。

（１）　画面の左の端のほうが成瀬駅です。

（２）　田園都市線、つくし野の住宅地が見えています。左の端っこに東急の長津田に留置してある電車がちょっと見えています。

（３）　成瀬駅方面を引っ張ってみました・・・・。

（４）　線路を覗き込むと、こんな感じに雪が融けていました。

（５）　ビル街は成瀬駅前。

（６）　５０年前に私が町田に引っ越してきた頃は、ここは未だ単線で、モハ６０とか、モハ７３とかが４連で、のんびり走っていました。８６２０やＣ５８に引かれた貨物列車だって走って居たのです。　

　１０時１５分に撮影を終わり、町田の街で雑用を１時間ほど・・・・・その後、小田急の何時もの場所（鶴川～玉川学園前）へ。現場到着は１１時１５分でした。・・・・・５０００は、来る筈もありませんが、雪の電車を狙いますが、かなり雪が無くなって居ます。

（７）　お馴染みの３０００。

（８）　線路際のボケも、一寸ですが花が開いています。

（９）　１１：２４　ＬＳＥの復元カラーが来ました。特急はこね８号でしょう。まだ、紅白に塗分けた７０００は残っている筈ですが、じきに３本全部が、この復元カラーになるようです。

（１０）　新宿行急行の１０００。

　１１時も半分過ぎました。そろそろ潮時、引き上げです。お昼前には帰宅しました。

　・・・・・では、また次回！！！！！！

タグ：小田急 ２０５ 横浜線

コメント 10

関東は久しぶりのまとまった雪でしたね。でも、10年くらい昔と比べたら積雪量は少なくなりました。
雪景色の横浜線と小田急、良いですね！

折角の雪でしたが私は撮影は行けませんでした。（涙）
そんな雪の29日、横浜線では東急の新型総合検測車「ＴＯＱi」の甲種回送が行われたようでYou-Tubeの動画など見てみると長津田は結構な人出だったみたいですね。

紅白塗装のＬＳＥ7001Ｆは2月19日で営業運転を終え、廃車となるそうなので今後ＬＳＥはオリジナル塗装となる7003Ｆ・7004Ｆの2編成になりますが後何年活躍してくれるでしょうか。
by 利きゅう (2012-03-02 22:10) 

いつもの電車も雪景色の中を走ると、しゃれて見えますね。
by manamana (2012-03-02 22:24) 

雪景色の電車、いい風ですね。寒くても、思い切って出かけてみると、いい風景に出逢えますね。億劫になって出かけずにいると、後で必ず後悔してしまいますね。
LSEの復元塗装は、やがてやってくる引退への花道とも言えるのではないでしょうか。
by のり (2012-03-02 23:51) 

■■　利きゅう様：
　本当は、２９日と思ったのですが、もう雪の日の運転は怖くって家で震えておりました。（笑）
　東急の新検測車、２９日の搬入だったんですか・・・・もっとも知ってても行けなかったでしょう。
　そうですか・・・・７０００も残り二本。寂しいですね。
■■　manamana様：
　雪晴れの日の景色って良いですね～、銀世界、別世界って感じがします。
■■　のり様：
　ＬＳＥ７０００のオリジナル塗装車、何時まで走れるか分かりませんが、最後を飾る晴れ姿！以前から望んでいた姿になりましたので、嬉しく思っています。これから、ＭＳＥや、ＶＳＥ（増備ありや無しや？）の増備が有ると、押し出されてゆくのでしょう。
　これで、展望室付きのロマンスカーは４本になってしまいました。この先、箱根観光客輸送はどうなって行くのでしょうか・・・・。

■■♪♪　Cedar様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2012-03-03 18:52) 

おはようございます。

雪の中の撮影、お疲れ様でした。

む～さん様がJRの最近の電車を撮影したお写真を拝見したのは、たしかこれが初めてでした。

この横浜線を走る２０５系もJR東では、「古い車両」の部類に入っているようですね。

小田急のLSEは素敵ですね。

昨日、小田急のHPから、引退する３車種の壁紙をダウンロードしました。そのうち５０００形のものを自分のPCの壁紙にしました。

これら３車種の引退が、JRのダイヤ改正の前日と同じ日（１６日）にしたのは、JRのダイヤ改正と関係があるのでしょうか？
by 京阪快急３０００ (2012-03-04 08:46) 

■■　京阪快急３０００様：
　こんばんわ、今日は「鉄道」抜きのお出掛けで一日、出て居りました。今さっき帰宅したところです。
　さて、本題です・・・・・・そうですね、ＪＲの所謂国電は今年になって初めてかもしれません。２０５は横浜線に入線以来かなりになりますが、６ドアのサハも入って、すっかり横浜線の顔になりました。乗っていても、快適だし、まだまだ働けると思います。
　小田急の「展望室付きのロマンスカー」も、ＬＳＥが二本、ＶＳＥが二本の合計四本になってしまいました。ＭＳＥも、ＥＸＥも乗ってみれば、快適で、スタイルだって決して悪く無いし、色だって良いのですが、「華」が感じられません。まあ、好みかもしれませんが・・・・。
　デハ５０００、気に入ってくださって、有難う御座います。昭和２９年（だったかな？）のデハ２１００以来の小田急顔の最後の電車ですので、寂しさ一入です。
　ＪＲとダイヤ改正と、小田急のダイヤ改正を一致させるのは、ＪＲ東海の、御殿場線相互乗り入れがあり、小田急ＲＳＥと、ＪＲ東海３７１を同時に廃止は、良いタイミングと思います。接続とかの関係もあるでしょうし、なんとなく判る気がします。詳しいことは判りませんが。
　小田急側から御殿場までは今までどおり乗り入れますが、車両はＭＳＥの６連になります。あのブルーの車体は、御殿場線の山の緑に合うような気もします。

■■♪♪　プント様：
■■♪♪　da-kura様：
■■♪♪　素人写真様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2012-03-04 22:56) 

ボケの花も咲きだしましたね。よくぞ撮って下さいましたわが愛する横浜線。205系が山手線の次に導入された時の驚きは今でも忘れられません。コイルばねの103系が大半の時代に空気ばねの新型電車！そろそろ更新時期だし、205系はボルスタレスの安物台車の先駆けでもありますが、すき間風に空転摩耗車輪放置の使い古し103系を片づけてくれた205系には今でも愛着を感じます。
by Ryo (2012-03-05 00:27) 

■■　Ryo様：
　横浜線は、モハ６０や７３など２０ｍ吊り掛け車４連の時代からのお付き合いです。他線のお下がりの１０３から、一挙に２０５化したときは、感激しました。程度もいいし、当分、使って欲しいと思っています。
by む〜さん (2012-03-05 10:00) 

お久しぶりです。
ラストラン、迫ってきましたね。

この間、飲み会の帰りに
新宿でバッタリ5000に出会いました。
カメラを持っていたのでラッキーでした。
でも屋根を撮るの忘れていました。
by K♂chan (2012-03-07 11:49) 

■■　K♂chan様：
　あと一週間一寸ですね。営業運転中の三形式とお目にかかれなくなっちゃう。寂しいですね！これから、最終日迄にはおそらく、特別に撮影に行くことは無いと思います。愛好家のカメラの砲列でしょうし・・・・・・。たまたまお目にかかれたら、そっと見送ってやりたいと思うのです。
　カメラをお持ちのときに５０００に会えるなんてラッキーですね。私なんか、昔の携帯電話の付属カメラで撮ったのが最後です。
by む〜さん (2012-03-07 16:50)