７２５：熊本から鹿児島への旅（９）／早朝のＪＲ鹿児島中央駅

　２０１３年・平成２５年９月９日～１１日の三日間、息子と二人、熊本から鹿児島までの旅です。
　９月１１日・水曜日、二泊三日の旅の最終日になりました。
 　今日は先ず７時に宿の食堂で二人で朝食、そして８時には出発、レンタカーを借りに行って、それで、鹿児島市から薩摩半島のドライブ、そして鹿児島空港近くのレンタカー営業所に車を返し、飛行機で東京に帰ると言うスケジュール。

　６時過ぎに目が覚めてしまったので、朝食までの「ちょっとの時間」、ＪＲ鹿児島中央駅を見に行ってこよう・・・・とカメラを持って宿を出たのです。鹿児島中央駅の改札口まで、４００ｍｍそこそこ。たった３０分足らずの電車見物です。

■■■　お出かけ通信（７２５）　■■■

■■■　熊本から鹿児島への旅（９）／早朝のＪＲ鹿児島中央駅　■■■

　・・・・というわけで、鹿児島中央駅、６：３０に到着。入場券を買って改札を通り、在来線ホームへ。

（１）　自販機の入場券ですから、あんまり面白味もありませんが、時刻も入って記念になります。改札の方にお願いして「使用済のスタンプ」を押していただきました。

（２）　６：３８　５番線・６番線ホームに降りて行きましたら、向こうのホームに８１７系２両編成の電車が到着。８：４９発の伊集院行です。日立のＡトレインですから、近所の東急田園都市線で東武の５００５０を見ているような感じがします。顔は、こっちの方がインパクトありますが。

（３）　案内板には発車案内がでていますが、７時までに宿に戻らねばならないので、見ることは出来ません。２両編成に、４両編成・・・・・どんな電車が来るんだろうか？やっぱり８１７系なんだろうか？

（４）　６：４０　中線に８１７系電車が留置してあります。クハ８１６－３＋クモハ８１７－３。

（５）　８１７の顔をアップにして見ました。ＣＴ　Commuter Train 817、KYUSHU RAILWAY COMPANY、V003なんて文字が書かれています。

（６）　６：４３　伊集院、川内方面を眺める。

（７）　８１７系の横顔を一枚。（クモハ８１７－４）

　折角、鹿児島中央駅まで来たんですから、のこり１０分。新幹線のホームも覗いてみました。

（８）　６：５０　１２番線に７：００発の新大阪行「みずほ６００号」が入っていました。

（９）　行き先表示の英語版はｊこんなのでした。

（１０）　先頭まで遠いし、諦めて連結部分を撮ってみる。

（１１）　７００系８０００番台。ＪＲ九州の所属なのでしょう。

　１４番線に、一本入っていました。

（１２）　７：０３発の、さくら５４２号。行き先表だけ撮ってみました。どんなタイプの車両だたか、記憶がありません。８００系ではなかったような、気もしますが。

　新幹線ホームに５分も居ないで、さっさと改札を出、宿へ急ぐ。

（１３）　西鹿児島駅前に、こんな市電の乗車案内板が出ていました。帰宅してから鹿児島市交通局のホームページをみてみましたら・・・・。
　観光レトロ電車「かごでん」と言うんだそうです。１００形１０１号、吊り掛け駆動で直接式抵抗制御。機器利用の車体リニューアルらしい。
　鹿児島市交通局のホームページを見ると、運転は土曜と日曜、祝日。鹿児島中央駅前発が、１０：００、１１：１０、１３：１０、１４：２０で、「鹿児島中央駅前～天文館通～鹿児島駅前（約１０分休憩）～天文館通～高見馬場～交通局前～郡元～鹿児島中央駅前」というルートを走る。
　大人３２０円、小人１６０円、先着３０人程度・・・・と、出ておりました。ちょっと、面白そうですね。

　近いといっても、息子との約束の時間に８分遅れて宿の食堂へ到着し、無事に二人で朝食をとりました。

（１４）　７：０８　入口にこんな看板が出ている。もちろん、バイキング方式。

（１５）　ご飯は、軽～くお茶碗によそって、オカズは、お好みで揃えてみました。

（１６）　二杯目のご飯は「鶏飯」。二度目の食体験だけれど、今度の方が美味いな！と思いました。

　・・・・・美味しく朝食を終え、「８時にロビーで待ち合わせて出発」ということで、各自の部屋に。
　ドライブに出かけるのは、もう一回、「電車ばなし」をしてからです。
　では、次回！！！！！

コメント 4

JR九州の８１７系は８１５系とともにAトレーンの元祖ですね。８１５系がロングシートで熊本近辺の通勤輸送に当たり、８１７系はクロスシートで、より長距離用で、九州島内であらゆるところで、走っています。鹿児島近郊も４１５系が主でしたが、８１７系へ置き換えているようです。８１７系のクロスシートはちょっと変わっています。スタイルもユニークですが、車内も斬新です。
by はーさん (2013-10-13 09:50) 

■■　はーさん様：
　最初見たときは８１７系や８１５系の前面デザインの奇抜さには吃驚したものです。日立の「A-Train」方式はWikipediaを幾ら読んでも判りませんが画期的車両製造方式の電車だそうですね。サイドはすっきりしたデザインなので、一風変わったインテリアとともに、「乗りたい電車」になっているのでしょう。

■■♪♪　tochi様：
■■♪♪　Cedar様：
　「nice!」　有難う御座います。
by む〜さん (2013-10-14 22:13) 

わずかな時間でも、電車撮影を欠かさないむーさん様のこ姿勢、流石ですね。

by のり (2013-10-15 08:45) 

■■　のり様：
　自宅と同じく、旅先でも、朝、矢鱈と早く目覚めてしまうので、ＴＶ眺めているのもナンですから、ふらりと街へ出ることが多いのです。たまたま、今回の鹿児島中央駅は「間が悪かった」です。８１７系電車が２本だけとは！２本の新幹線も７００系－８０００番台（たぶん）でした。
　時間を選べば、もっと色々な電車・気動車に会えるのですが。今回は・・・・こんな結果になってしまいました。
by む〜さん (2013-10-15 13:43)