７７３：松山・高知：路面電車の旅（１）

　２０１４年・平成２６年９月８日（月）～１０日（水）の三日間、四国の「松山」と「高知」へ、息子と二人で旅して来ました。目的は、この二つの都市の市内電車に乗って、写真も撮り、更に、ご当地の美味いもんを食する事。
　お天気も良く、良い旅になりました。ぼつぼつと、旅日記を書いて行きますが、今回は東京から松山まで・・・・。

■■■　お出かけ通信（７７３）　■■■

■■■　松山・高知：路面電車の旅（１）　■■■

　超早朝に家を出て横浜線で東神奈川駅。ペデストリアンデッキを渡って京浜急行・仲木戸駅から京急蒲田乗り換えで、羽田空港駅に到着。

　時間の余裕は充分。朝飯、朝めし！

（１）０６：５６　去年もここで朝食にした、うどん屋さん「セルフ讃岐うどん 般若林」で、「かけうどん＋かき揚げ天ぷら」。結構な朝ご飯でした。

（２）０８：２１　０７：４５発のＡＮＡ５８３便・松山行きはボーイング７８７でありました。機内風景。松山到着予定は０９：１０。

（３）青い空に白の主翼。

（４）０９：０３　松山空港も近い。

　ほぼ定時に松山到着、シャトルバスで伊予鉄道の松山市駅まで行きました。駅ビルには高島屋が入って居ります。

（５）０９：５３　駅から宿泊するホテルまでは、５００ｍくらいなので歩いてゆきます。途中、花園町の交差点近くに、こんな石碑が・・・・うむ！成る程！

（６）０９：５８　松山城のお堀・・・・南堀端の交差点まで来ると、向こうからイキナリ、こんなのがやって来るではありませんか！「伊予鉄道」の古い蒸気機関車（独逸・KURAUSS製）とオープンデッキ・２軸客車のレプリカです。「坊ちゃん列車」と呼ばれておりますが、ディーゼル機関で動くようになって居ります。２本あって、これは「１号機」がけん引、もう一本は「１４号機」のプレートを付けて居るのが、牽いています。
　松山市電に相当する伊予鉄道松山市内線は市内に併用軌道、専用軌道、複線・単線取り混ぜた五つの系統でネットワークを作っています。

　ほかに、機関車のレプリカは、動かないのが「伊予鉄道の本社前」と「愛媛県総合科学博物館」にあるそうです。

（７）何だあ！蒸気機関車の形をしたディーゼル機関車か！と、バカにしてましたが、実際にこの目で見ると、中々の出来で、良いものです。スチームトラム風で、大変結構。客車のビューゲルはポイント操作用なのでしょう。

（８）「坊ちゃん列車」は松山市駅方面に遠ざかってゆく。入れ替わりにモハ５０形５１がやって来ます。

　南堀端交差点に近い「東京第一ホテル松山」に到着、荷物を預け、身軽になって１０分ほどで出てきました。これから、伊予鉄道松山市内線、鉄道線の高浜線、ＪＲの特急に乗って内子市までゆき、昼食、そして古い街並みを見、また松山に戻って夕食というプログラムになっています。

（９）ホテルの入り口です。この真ん前が、お堀端の通りで、市内線が走り、撮影の好場所。明日の朝も期待できます。

（１０）１０：０８　取り敢えず、低床車モハ２１００形（ＩＧＢＴ・ＶＶＶＦ）の２１０６。私みたいな足腰弱い老齢者には、乗りやすいのですが、定員が４７なんだそうで・・・・。

（１１）１０：０９　一分と経たないうちに５０形７５がやってきました。一見小さいですが８０人乗れます。

　これから、ＪＲ松山駅方面に向かって歩いてゆきます。松山駅まで１ｋｍも無いようで、途中には、鉄道線と市内線の平面交差もある。楽しみなことです。

　では、次号で・・・・！！！！

コメント 5

そうか～、伊予鉄そごうは高島屋に変ったんですね。
とでん西武→閉店
コトデンそごう→高松天満屋→閉店
四国の私鉄は百貨店不況の波をもろに被ってしまいましたね。
by サットン (2014-09-17 18:25) 

拝見させていただくだけでもワクワクします。
松山の電車は、結構個性派ですね。
定員８０人は立派だとおもいます。阪堺のモ１６１形が９０人、モ７０１形が７０人だったと思いますので、ほぼ阪堺並みの収容人数を誇っているのですね。
低床電車導入は早かった方ですね。乗降が楽ですので、私も利用しやすいと感じます。
by のり (2014-09-17 19:46) 

■■　サットン様：
　あそこには「そごう」が入って居たんですか。高島屋は市内線の運転台の後部に広告が出て居りましたっけ・・・・。
　高知のはりまや橋の西武は、ビルを解体され長い間、更地となって居りました。現在は、ビルが立って居ますが、詳しく見る時間がありませんでした。とでん西武の二階の喫茶室は、交差点を行く電車を見るのに最適でしたっけ。
■■　のり様：
　低床車の普及は、老人になってみると、有難さを痛感します。今回も、伊予鉄の２１００形では随分助かりました。惜しい事に、土佐電鉄には低床車はハートラム１両しかありません。

■■♪♪　tochi様：
■■♪♪　kiyo様：
■■♪♪　Cedar様：
■■♪♪　フジトモ様：
■■♪♪　makimaki様：
　「nice!」有難う御座います。
by む〜さん (2014-09-18 23:15) 

いつもお世話になっております。
うどんおいしそうですね。でも羽田なんですよね。
讃岐うどんも関東のどこでも店が出来て食べられるますが。
本場のはやっぱりうまいのかなと思います。

Ｂ７８７乗り心地良かったでしょうか？
乗ったことはないですが、７８７のプラモデルを作っております。
ＪＡＬは完成、ＡＮＡは未完です。
翼に"NO STEP"と"乗っちゃダメ"と書かれているのですね。
今の流行だと、"ダメよ　ダメダメ"とう感じですね。

正岡子規って野球という言葉を広めた方ですよね。
俳人だったと思いますが、文学に疎くどんな作品か全く知りません。恥ずかしながら。


by あさま５５号 (2014-09-20 17:47) 

■■　あさま５５号様：
　朝ご飯、抜きで羽田へ来ていますので、こう言うのが腹に沁みますね。讃岐の国で、讃岐うどん・・・・じつは食べて居ないのじゃあないかなあ。宇高連絡船船上で食べたことはありますが・・・・。それは、美味かったですね。若い頃のお話ですが。
　「NO STEP」と書かれている部位は、前縁フラップと言うのでしょうか・・・飛行機は好きなのに、部位ごとの名前も知りません・・・・せり出したりして動く部分ですから、やはり重量には弱いのでしょう。
　ネットで調べてましたら、野球という名は子規がつけたのではなさそうですが、野球用語は沢山作っているようですね。野球の恩人でもあるのですね。私は子規の俳句は全然と言って良いほど知りません。あの法隆寺の句しか知りません・・・勉強不足（笑）。
by む〜さん (2014-09-21 20:05)