このＢＬＯＧは・・・・（む～さんから）
このブログは、鉄道愛好の私、む～さんが お出かけした時の、鉄道関連の写真などを展示 しています。
『お出かけの話題』の無いときは １９５０年代から現在までの鉄道シーン です。
私のホームページ・・・・・・
『む～さんの鉄道風景』では、１９５０年代から１９６０年代あたりまでの、懐かしい鉄道風景を公開して居ります。
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８８９：東急世田谷線：デハ３００の居る風景 [お出かけ通信８５１－９００]
お出かけ通信：第８８８号で「デハ３０８の招き猫電車」をご紹介いたしましたが、同じとき・・・２０１７年・平成２９年１０月２６日に撮影した、３０８以外のデハ３００形の写真を少し並べてみますので、ご覧下さい。■■■ お出かけ通信（８８９） ■■■
■■■ 東急世田谷線：デハ３００の居る風景 ■■■
■■■ 東急世田谷線：デハ３００の居る風景 ■■■
東急世田谷線の宮の坂駅と山下駅で撮ったお手軽写真です。先ずは宮の坂駅。（１）１１：５７ デハ３０７
（２）１２：０８ デハ３０６
（３）１２：１３ デハ３０７
（４）１２：１９ デハ３０３
（５）１２：２０ デハ３０３
（６）１２：２１ デハ３０１
やって来た玉電デハ２００カラーのデハ３０１に乗って山下駅へ移動。（７）１２：２３ デハ３１０
（８）１２：２９ デハ３０９
（９）１２：３５ デハ３０１
（１０）１２：４３ デハ３０９
東急世田谷線は、小田急・町田駅から小田急各停で乗り換えなし、居眠りして居る間に豪徳寺駅に着いてしまいます。また、行こうと思って居ります。
玉電カラーに、ピンとこない田舎モンの私です。
あの電車が、こんな色合いで・・・妄想中！
妄想とは失礼な！ ごめんなさい。
どの車両も、可愛らしい色合いだと思います。
by hanamura (2017-11-09 23:45)
承認ありがとうございました。
by G20 (2017-11-10 19:04)
■■ hanamura様：
デハ３０１からデハ３１０までの１０両がそれぞれ固有の色に塗られて居りますね。次は何いろだろうなんて思いながら電車を待つのも楽しいものです。
５ｋｍに１０の駅があるのですが、座れない事が多いです。短い時間ですが辛いこともあります。座席定員を増やすことは、増結以外、不可能なんでしょうか？増結したら地上設備も加えてえらい事になりそうです。江ノ電と違って全線複線ですから、運転間隔を短くしますか・・・。そうしたら電力関係もあるし、いずれにせよ大変ですね。
■■ Ｇ２０様：
何時も、コメント有難う御座います。昔ほどではありませんが、出来る限り更新を続けて居ます。気が付かれたことがありましたら、是非、コメント頂き度存じます。
■■♪♪ Cedar様：
■■♪♪ フジトモ様：
■■♪♪ middrinn様：
「nice!」有難う御座います。
by む〜さん (2017-11-11 18:27)
いいですねぇ。
軽電車のある風景ってやっぱり素敵ですね。
このまま渋谷までつながっていたらもっと素敵だったかもしれません。
by のり (2017-11-15 20:49)
■■ のり様：
渋谷は無理でも、三軒茶屋の乗り換えが遠すぎます。いまさら如何にもなら無いでしょうが、利用者のことを考えて居ない設計と思いました。
専用軌道のライトレールは、東京周辺ですと、東急世田谷線、江ノ電、東京都電と行ったところでしょうか、各社、それぞれ特徴があって面白く乗れます。関西ですと、阪堺電車、嵐電、京阪と言うところでしょうか。中国地方は広電の一部、九州には筑豊とか、鹿児島市電の一部が該当すると思います。
もっと、乗っておけばよかったと思って居ます。今になったら、なかなか行けません。とほほ・・・・。
by む〜さん (2017-11-16 14:36)