７６０：秩父まで行って来ました（５／終）

　２０１４年・平成２６年４月１３日（日）～１４日（月）の二日間、埼玉県の秩父に行って居ったのですが、その時のレポート、第５回・最終回です。今回は、帰り道のお話。

■■■　お出かけ通信（７６０）　■■■

■■■　秩父まで行って来ました（５／終）　■■■

　影森駅から芝桜駅・・・じゃあない御花畑駅に引き返し、ここから西武電車で帰ろうというわけです。

（１）　１０：４３　御花畑駅を左に出ると広場も何にもない狭い通路。向こう側に出れば広場があるのでしょう・・・・確認はしていませんけれど。別名の芝桜駅は、近くに芝桜の名所があるのでしょう。

（２）大きな観光地図がありました。その部分ですが、歩いてゆける羊山公園はサクラと芝桜の名所のようです。西武秩父駅までの距離も知れたものです。のんびり歩いても５分も掛かりません。

（３）１０：４７　御花畑駅脇の踏切です。ちょうど、影森行の７５００系電車が発車するところです。

（４）１１：５２　西武の駅前は明るい広場でバスも来ており、かなりメジャーな感じです。駅に続く、こんな屋根付きの商店街・・・・まるで仲見世だなあと思ったら、ちゃんと仲見世と名付けられておりました。

（５）１１：０２　西武秩父駅のホームに入りましたら、４０００系電車が停まっています。２ドア～セミクロスシートの素敵な観光電車風の造りです。各停の飯能行。

（６）向こうのホームには特急が居ました。

（７）ホームの端からの眺め。まっすぐ勾配を上るのが西武、右に折れるのが秩父鉄道への乗り入れ線。

（８）駅名標

　４０００系の各停・飯能行は峠を越えて飯能に向かってゆきます。

（９）１１：３２　途中で特急と交換。

（１０）１１：５９　東飯能駅に着きました。ここで、八高線で帰る私は、友人たちと別れ、４０００系電車を見送ります。

　八高線の電車は、２０９系だったでしょうか？２０５系だったでしょうか、座席に腰かけて、うつらうつらして居る内に八王子に到着。

（１１）１２：５１　お昼も過ぎて空腹感。居はファストフードで済まそうと八王子駅北口に出て商店街に入って行くと、最初に目についたのが、バーガーキング。そこへ入りました。オーダーしたのは「ワッパーＪＲ＋フレンチフライ＋ホットコーヒー」のセットで５９０円。美味い！満腹！コーヒーをすすりながら、３０分ほどのんびりする。

（１２）八王子の駅の跨線橋を渡りながら空を見ると、こんな飛行機が横田へ降りようとしておりました。エンジン串刺しの垂直尾翼・・・日本の航空会社には居なくなってしまったＤＣ－１０かな？ＪＡＬやＪＡＳで何回もお世話になった事があります。

　横浜線のホームに降りて行くと、Ｅ２３３が居ました。もう、２０５に出会ったら、ちょっと嬉しかったりする・・・そのくらいＥ２３３は増殖しています。

（１３）１３：４４　八王子駅横浜線ホームに停車中のＥ２３３

（１４）１４：１４　町田駅に到着。下車いたします。反対側の八王子方面行ホームでは快速の追い抜き。こんなシチュエーションでも二本ともＥ２３３。

　久しぶりに、鉄道をたっぷり楽しんだ旅でありました。我が町、町田に戻って参りました。

（１５）家の近所まで帰って来ましたら、近所の生垣の赤い葉が、特に太陽光を透かして見ると輝くような赤となり素敵だったので、カメラを向けてしまいました。「アカメガシ～ベニカナメモチ～レッドロビン」どれが、正しい呼び名なんでしょうね。

（１６）その近くにあった八重桜の花。この日、４月１４日には、まだ散り始めておらず、いい頃合いでした。

　同じ趣味を持つ友とともに、鉄道を語り、美味しい御馳走を頂き、秩父鉄道の車両たちを撮影・乗車。じつに楽しい二日間でありました。

　では、近い内・・・数日以内・・・に又お目に掛かりましょう！

７５９：秩父まで行って来ました（４）

　２０１４年・平成２６年４月１３日（日）～１４日（月）の二日間、埼玉県の秩父まで行ったときの第三回目のレポートです。「秩父鉄道・和銅黒谷駅、影森駅で・・・貨物列車」を中心に。

■■■　お出かけ通信（７５９）　■■■

■■■　秩父まで行って来ました（４）　■■■

　同じ鉄道趣味の昔馴染みが、久しぶりで集まり、鉄道ばなしで盛り上がった一夜が明けて朝食後、三々五々、今日の撮影に向かって出発。

　私は、９時４０分ごろやって来るという「石灰石輸送の貨物列車狙い」で、和銅黒谷駅にやってきました。

（１）９：２８　先ずやって来たのは７８００系の影森行電車。

（２）９：４０　武甲山をバックに、和銅黒谷駅の向こうのカーブから現れた貨物列車。

（３）日立製のＢＢ電気機関車デキ５００形５０７号（９２０ｋｗ・５０屯）に牽かれたホッパ貨車を連ねた列車は、交換のため、停車するのでゆっくりと入って参りました。

（４）機関車が目の前を・・・・・。

（５）停車！

（６）熊谷のセメント工場に石灰石を運ぶホッパ貨車・・・・鉱石運搬車と言うべきなのでしょうか、「ヲキ１００形」と呼ばれ、積載３５屯。

（７）ヲキ１００形に車掌室を付けるとヲキフ１００形。これも積載重量３５屯。なかなか、ユニークな姿です。

（８）９：４３　停車している貨物列車を熊谷行きの７５００系電車が追い越してゆく。

（９）９：５１　こんどは熊谷方面から、元・西武の６０００系電車が急行・秩父路３号でやってきました。元・西武の新１００系電車で３ドアの真ん中をつぶして２ドア化し、シートもクロスシート化。すっかり観光電車になって居ます。

（１０）９：５３　鉱石列車の出発！熊谷にあるセメント工場へ行くのでしょう。

（１１）列車の最後部はヲキフ１００形。なんだか、コアラを思わせる目鼻で、愛嬌あります。

　そこで、撮影を切り上げ、影森に向かいます。

（１２）１０：１７　７５００系の影森行電車で影森駅に到着したところです。向こうには出発を待つ鉱石列車が待機中、側線では７８００系電車が休息中。

（１３）１０：１８　そろそろ鉱石列車の発車。機関車はデキ１００形の１０３。８００ｋｗ、３５屯のＢＢ形。

（１４）１０：２１　石灰石満載のヲキを牽いて、ゆっくりと発車してゆきました。

（１５）１０：２５　側線で休憩中の元・西武、６０００系。三扉の中央ドアをふさいで２ドア化されているのが、分ります。この電車、先ほど、和銅黒谷駅で会っております。

（１６）急行の、こんなヘッドマークを付けておりました。

（１７）１０：２６　三峰口方面から羽生行の７８００系電車が入って参りました。

（１８）「西武」と「東急」の電車が仲良く並びました。

　これから、御花畑駅まで戻り、西武秩父駅から東飯能経由で帰ろうというのです。
　その時のお話は次号で・・・・・・。

７５８：秩父まで行って来ました（３）

　２０１４年・平成２６年４月１３日（日）～１４日（月）の二日間、埼玉県の秩父まで行って来たのですが、その時の第三回目の報告書で、内容は「秩父鉄道・和銅黒谷駅周辺で・・・写真撮影」。

■■■　お出かけ通信（７５８）　■■■

■■■　秩父まで行って来ました（３）　■■■

　１３：２０ごろ、和銅黒谷駅の到着、１５時ごろまで、駅周辺で往来する電車を撮影して居りました。そうそう、今日は蒸気機関車牽引の特別列車も来たのです。

（１）１３：３１　７５００系の羽生行。

（２）１３：３２　元西武の６０００系は２ドアのクロスシーと車。

（３）１３：５５　熊谷行きの７８００系（７８０２＋７９０２）

（４）１３：５６　（３）の７８００系が和銅黒谷駅に停車中。

（５）１４：０８　５０００系の下り電車。元・都営地下鉄三田線の６０００系。

（６）（５）の５０００系。

（７）１４：２６　７５００系の熊谷行き。

（８）（７）の７７０４＋７６０４＋７５０４

（９）１４：２７　和銅黒谷駅の停車中の７５００系熊谷行（左）と７５００系の三峰口行（右）。

（１０）１４：４７　Ｃ５８３６３牽引のパレオエクスプレスが来ました。

（１１）（１０）の機関車の部分を拡大してみました。

（１２）Ｃ５８３６３の牽く列車・・・・目の前を通り過ぎて行く

（１３）１４：５０　回送でやってきたのは、何故か西武の４０００系。

（１４）（１３）の西武４０００系。

（１５）１４：５６　和銅黒谷駅に行ってみたら側線に、あの西武４０００系が停まっておりました。

（１６）１４：５８　羽生行の７５００系電車が来ました。ホームには山歩きの人たちが沢山。

（１７）（１６）の７５００系をアップで。

　１５時になりましたので、撮影を切り上げて、駅前広場へ行くと、仲間たちが集まってきていました。
　やがて、迎えに来たマイクロバスに乗り、今夜の宿に向かいました。宿では、学生時代からの鉄道ファン仲間との、愉快な会合のひと時が待っています。
　

７５７：秩父まで行って来ました（２）

　２０１４年・平成２６年４月１３日（日）～１４日（月）の二日間、埼玉県は秩父まで行って参りましたが、その時のレポート、第二回目です。
　「JR八高線・高麗川駅から秩父鉄道・和銅黒谷駅まで」。

■■■　お出かけ通信（７５７）　■■■

■■■　秩父まで行って来ました（２）　■■■

　そういう訳でJR八高線の高麗川駅です。

（１）１０：３７　地下道を通って高崎方面へのホームに上がると、じきに高崎から気動車が到着。キハ１１２ー２０８＋キハ１１１－２０８の二両編成。乗ってきた電車は、まだ停まっています。

（２）１０：４４　私が八王子から乗ってきた２０５系の川越行が、１５分ほど停車した後、発車してゆきます。

（３）　さっき到着のキハ２連は側線で休憩。キハ１１２－２０８。

（４）　（３）を反対側から・・・・キハ１１１－２０８。

（５）１０：５３　八王子からまた川越行きが到着。これまた１０分少々停車。

（６）１０：５３　八王子行の電車が川越から到着。これは、２０９系でした。

（７）１１：１６　１１：１５に高崎から到着のキハの二連。キハ１１２＋キハ１１１。１１：４７発車ですが、お客さんは乗り込んでゆきます。私も・・・・・・。

（８）お昼ご飯を食べねばなりません。発車までには、まだまだ時間があります。駅前にちょっと出て、あまり数のないお店の中にパンを扱っているお店がありましたので、菓子パンを買いました。なかなかローカルっぽくていい感じの高麗川駅・駅舎を写します。

（９）やがて発車・・・・・丘陵の裾をくねりながら走る八高線の車窓風景を眺めながら列車はのんびりと走って行きます。そんな風景を眺めながら菓子パンを食べる。

　寄居駅です！！

（１０）１２：３１　４５分ほど私を載せて来てくれた気動車は発車してゆきました。

（１１）　１２：３５　秩父鉄道乗り換えで跨線橋を歩いてゆくと、秩父鉄道の羽生行電車の到着。７５００系の３連で、先頭はクハ７７０３。

（１２）ちょっとアングルを変えて・・・・画面左端は東武鉄道東上線ホーム、遥かに８０００系電車が一本休んでいます。右端はJR八高線のホーム。

（１３）１２：４８　影森行７８００系二連の到着。これに乗るので、切符を買ってホームに入ります。因みに、秩父鉄道はICカードシステムを採用していません。

（１４）１２：５１　ホームに入って７８００系電車です。二挺パンタがなかなかイケます。

（１５）電車の脇には秩父鉄道の社章。クラシックでいい感じです。

（１６）１２：３１　石灰石輸送の貨物列車も走る線路は強固にできているのでしょう、良い乗り心地です。３０分足らずで和銅黒谷駅に到着・・・・下車します。

（１７）和銅黒谷駅のホームにはこんなモニュメントがありました。最初の国産貨幣「和同開珎」の原材料の銅鉱山の遺跡が、この近くにあるらしい。「和同開珎」は社会科の授業で「わどうかいほう」と習いました・・・・６０年も大昔のお話です。（現在は「わどうかいちん」説が優勢と、Wikiに出ておりました。）

 　こんどは、この和銅黒谷駅周辺で電車を写そう！
　・・・・そのお話は次号に書きますね。

７５６：秩父まで行って来ました（１）

　２０１４年・平成２６年４月１３日（日）～１４日（月）の二日間、埼玉県は秩父まで行って参りました。いいお天気に恵まれ、JR八高線、秩父鉄道、西武鉄道をちょっとだけ楽しんで来ました。

　今回から何回かに分けて書いて行こうと思っています。まずは秩父の入り口、八高線の寄居まで。

■■■　お出かけ通信（７５６）　■■■

■■■　秩父まで行って来ました（１）　■■■

　秩父の旅館で鉄道大好きの古い友人たちと集い、鉄道を語り、撮影する会がありまして、行って来ました。その途中で写した写真を並べます。
　集合場所は秩父鉄道の「和銅黒谷（わどうくろや）駅」。歴史の教科書に出てくる国産の貨幣「和銅開珎」ゆかりの土地なんだそうです。

（１）９：０２　まずは、JR横浜線で町田駅から八王子駅へ向かいますが、乗った２０５系電車は橋本駅どまり。橋本駅ホームに降りましたら、なんと２０５系が三本並びました。こんな光景もあと僅か。

（２）９：０２　東神奈川行きの２０５が出て行く。ホーム端の標識が面白い！

（３）９：０４　八王子行が来ました。E233に初乗りでした！

（４）９：１９　八王子駅に到着、ブリッジを渡って八高線ホームへ。側線にHD300-8なるハイブリッド機関車が休憩中でした。JR貨物・新鶴見の配属。初めて見ました。角ばっていて何となくアマチュアの手作り風に見えてしまいました。これが、現代風のデザインなんでしょうか？Wikiを見ましたら少なくとも１５両は居るとのこと。

（５）９：２６　これれで、高麗川まで行きます。さっき乗った横浜線の２０５とは車体のカラーが違いますが、ライトの位置とか、顔の感じも異なります。

（６）１０：１５　電車は横田の米軍基地とか、金子あたりの茶畑を眺めつつ、坂を下れば東飯能駅に着きました。交換のため少々停車。お隣の西武鉄道の線路を特急ちちぶ号が走って行きました。

（７）１０：１７　特急に続いて各停でしょうか・・・・２００００系の電車も行きます。

（８）１０：１９　お隣が交換駅なのでしょうか・・・・秩父方面から４０００系という、なかなかお洒落な電車が来ました。

（９）１０：２０　交換相手の２０９系の八王子行。高麗川駅方面への勾配線路を眺めながら、昭和４０年代の前半でしたか、ここから、高麗川駅まで蒸気機関車の牽く石灰列車を撮影しながら歩いた事など思い出していました。

（１０）１０：２６　高麗川着。接続は最悪で高崎方面行きの気動車は１１：４７発。とほほ・・・・。
これが、私の乗ってきた電車。２０分ほど停車したのち、川越方面に出て行きました。

　やっと、高麗川まで来ました。次回は、秩父鉄道の和銅黒谷駅まで参ります。
　では、次回！！！！！

７５５：撮り直し「横浜線のE233系と２０５系」

　今日、２０１４年・平成２６年４月７日・月曜日は、朝からいいお天気。４月５日・土曜日、雨の横浜線を撮影で、いい写真が撮れなかったので、同じ場所で再挑戦です。

　やって参りましたのは、昨日とほぼ同じ、相模原市中央区共和二丁目、カルピスの工場の対岸（横浜線の）あたりです。並んだ桜の木は満開の花盛り。１３：４０～１４：２０の４０分間、やって来る電車を待ち、撮影しておりました。

■■■　お出かけ通信（７５５）　■■■

■■■　撮り直し「横浜線のE233と２０５系」　■■■

　快晴の空、太陽の下で桜の花は輝いておりました。雨や曇りですと、如何しても沈んだ感じになってしまいます。

（１）　２０５系・・・・あと何か月、こういう姿を眺められるでしょうか？

（２）　E233系

（３）　桜の前を行くE233系

（４）　生えているのか置き捨てられたのか、よく分らない松。三つありましたが、作り物ではなさそうだし、こんなところで根付くとは思えないし・・・・そばに確認にも行けないし。

（５）　カルピス工場内の桜の木。大規模剪定後、何年も経っていないので妙に幹が目立ちます。

（６）　横田から上がった大きな米軍の輸送機。C-5ギャラクシーでしょうか？それともC-17グローブマスターⅢでしょうか・・・？ウイングレットがないから、C-5かな？

（７）　２０５系

（８）　次の花の時期には２０５系はここには居ない訳で、ちょっとセンチメンタル。

　４８０×３６０の小さい画像では、こういう晴天時のハイコントラストのものでないと、映えないので、撮り直しに来てよかったなあと、思いました。

　では、また次回！！！！！

７５４：横浜線のE233は・・・・

　昨日、２０１４年・平成２６年４月５日・土曜日は、雨が時々降るという不安定な日でしたが、ちょこっと出掛けて、JR横浜線を覗いて来ました。その時の画像を並べました。

■■■　お出かけ通信（７５４）　■■■

■■■　JR横浜線のE２３３は・・・・　■■■

　我が家から歩いて行けないでもないところに、市立博物館があるのですが、そこへの坂道の途中の土手に、毎年、スミレの花が咲くのです。もう咲いていてもいい頃合いですので、ちょっと寄ってみました。

（１）　１３：３４　綺麗に咲いたタチツボスミレ

（２）　団体で咲いているスミレもありました。

　車で１０分ほど走ると、横浜線の線路に行き当たります。相模原市中央区共和二丁目になりますか・・・・。

（３）　１４：０１　上り電車、E233がやってきました。バックは満開状態のサクラですが、背景が雨空ですとさっぱり迫力がありません。

（４）　（３）のE233

（５）　１４：０７　今度は下りの２０５系です。前面の黒い部分に白い変なものが・・・。

（６）　白いものは何でしょうね？黒のラッピングが何故かはがれているのかな？

（７）　１４：０８　今度の上り電車もE233。雨が段々本格化しそうですので、「電車見」を切り上げました。（左下の変なモノは、レンズについた雨粒です）

　このまま帰るのも何ですから、珈琲で一服。帰る途中にコメダ珈琲がありますので。

（８）　１５：００　珈琲で気分快適化。

（９）　１５：１１　コメダ珈琲のお店を出ると、雨もほとんど降っていません。コメダの駐車場から境川の向こうの方に、JR横浜線の橋梁が見えていますので、ちょっと眺めていました。
　
　
　さるサイトに拠れば、現在、２０５系が１３本、E233系が１０本あるのだそうです。二本に一本はE233と言う事になりますね。このまま行けば、あと何か月もたたないうちに、２０５系の姿が見られないと言う事になってしまいそうな気がします。　

　撮った枚数は少なかったのですが、帰宅後、多少は期待して、パソコンでSDカードを開いてみました。お天気の所為、カメラの所為、そして、私の腕前の所為で、なんだか、冴えない出来でありましたが、ブログにまとめてみました。

　では、また次回！！！！！

７５３：桜と小田急を少々

　一時は毎日更新で張り切っていた当ブログ「お出かけ通信」ですが、先月は、なんと！たった３回しか更新しませんでした。新しいパソコンを入れ、セットアップ、データ引越しや、ソフトウエアの必要分が揃わないなどあって、さらに、む～さんの「やる気」がだうんしたりして、こんな有様です。

　昨日・・・・２０１４年・平成２６年４月２日・水曜日、そんな私ではありますが、満開ちかい桜の花に浮かれて、「お花見＋電車見」に出掛けてきました。とは言っても、用事のついでにちょっと線路っ端で、見てきただけなんですが。

■■■　お出かけ通信（７５３）　■■■

■■■　桜と小田急を少々　■■■

　そんな訳で、家から車で１０分も掛からない小田急ポイント・町田市金井町にやってきました。線路の向こう側が、和光大学のキャンパスで、春休みの部活でしょうか、声や楽器の音が聞こえてきます。
　数年前までは、桜の木もたっぷり花をつけてくれましたが、剪定が行われて以来、かなり寂しい感じになりました。１０時５０分から、１１時１０分までの、たった２０分間ですが、タイミングが良かったのでしょう、特急ロマンスカーから通勤電車まで、かなりの形式に会う事が出来ました。 

（１）１０：５５　特急ロマンスカー「はこね６号」LSE・７０００形

（２）１０：５６　特急ロマンスカー「メトロはこね２１号」MSE・６００００形

（３）１０：５７　８０００形の新宿行・急行

（４）１１：００　如何いう列車なのか、例によって行き先表示が読めないのでよくわからない。本厚木と読めるような気もしますが・・・・４０００形

（５）１１：０１　新宿行・各停の３０００形

（６）１１：０４　急行・小田原行の８０００形

（７）電車を待つ間、いろいろ眺めている。アジサイも葉を出し始めています。

（８）青空に満開の桜が綺麗。

（９）１１：０８　特急ロマンスカー「はこね１５号」VSE・５００００形

（１０）１１：０９　線路向こうの右の方は玉川大学の農園です。品種はわかりませんが白い桜が咲き、椿も赤い花をつけています。草も葉を伸ばしています。いよいよ、春ですね！電車は２０００形。

　用事もありましたので、２０分そこそこで帰って来ました。
　では、また、次回！！！！！

７５２：二子玉川へ行ったついでに（後編：東急大井町線）

　２０１４年・平成２６年３月２０日・木曜日・・・・・二子玉川あたりに行ったときのお話。その後編です。今回は、東急大井町線の写真を少々。
　・・・・で、南武線の電車を写して、二子玉川に到着。お昼ごはんを食べても、未だ一時間以上あるのです。そこで、再び大井町線の電車に乗って、「上野毛～等々力」そして、尾山台駅で下車しました。ここは、対向式のホームで、きっと写しやすいと思ったからです。尾山台駅到着が１３時を少々過ぎておりました。

■■■　お出かけ通信（７５２）　■■■

■■■　二子玉川へ行ったついでに（後編：東急大井町線）　■■■

　そんな訳で、１３：２５までの短い時間でしたが、尾山台駅のホームに居りました。雨降る尾山台駅、寒かった～あ！撮影順で写真を並べます。

（１）　１３：０６　急行・溝口行・６６０３ほかの通過。

（２）　駅名標

（３）　１３：０８　６０００（６１０５ほか）の大井町行・急行が通過

（４）　１３：０９　各停。溝の口行の８５００。

（５）　１３：１２　この尾山台駅は上り下りのホームを結ぶ通路がありません。反対側のホームに移るため一旦、改札を出ました。大井町行の各停が到着。

（６）　１３：１３　踏切を渡りながら停車中の９０００を撮影。

（７）　１３：１５　各停・溝の口行の８５００。

（８）　１３：１９　９０００の各停・大井町行が到着。

（９）　１３：２０　（８）の各停・大井町行の９０００。

（１０）　１３：２３　急行・大井町行きの６０００。

（１１）　１３：２５　９０００の各停・溝の口行の到着です。良いタイミングなのでこれに乗りましょう。

　９０００のクロスシートに座って車窓風景を眺めながら・・・たった３駅、あっけなく二子玉川着。

（１２）　１３：３３　二子玉川駅に急行・大井町行が到着したところを・・・・。

（１３）　６０００の顔のクロースアップ。

　そんなわけで、お約束時刻に友人たちと会い、色々あって、１９時４０分、我がホームタウン、町田市の小田急・町田駅に戻ってきました。

（１４）　１９：４０　渋谷駅～京王・井の頭線～下北沢駅～小田急～準急・本厚木行の３０００で町田駅に到着しました。

　雨降りで暗く、コントラストも低く、気に入った写真が撮れなかったのが残念です。まあ、そのうちに季節がよくなったらリターンマッチをやりましょう。なんて思いつつの帰宅となりました。

　では、また次回！！！！！

７５１：二子玉川へ行ったついでに（前編：ＪＲ南武線）

　昨日、２０１４年・平成２６年３月２０日・木曜日・・・・・二子玉川駅で１４：００、友人と待ち合わせる事になって居ます。折角、都内まで行くのですから、早く家を出て、たくさん寄り道をしましょう。
　・・・・で、家を出たのが１０時でした。生憎の雨で、あまり良い写真は撮れそうもありませんが、「町田～小田急～登戸～ＪＲ南武線ｘ武蔵溝ノ口～東急田園都市線～二子玉川駅」のルートで行くことにしました。

■■■　お出かけ通信（７５１）　■■■

■■■　二子玉川へ行ったついでに（前編：ＪＲ南武線）　■■■

　そんな訳で、南武線の登戸駅のホームに入ったのは、１１：３０頃でありました。最近の南武線には、あまり関心も無く、２０５が居ると言う程度の知識しかありませんでした。
　やって来る電車たちを、３０分ほど写して居たのですが、なにしろ寒くて、参りました。

（１）　１１：３５　川崎行の２０５系６連。

（２）　１１：４０　快速・川崎行の２０９系６連。

（３）　１１：４０　立川行・各停の２０５系。

（４）　（３）の立川行２０５系が出て行きます。

（５）　１１：４１　快速・川崎行の出発。

（６）　登戸駅の表示。

（７）　１１：４７　発車待ちの２０５系。

（８）　１１：４８　稲城長沼行の２０９系。

（９）　快速の運転区間拡大のポスター。

（１０）　１１：５５　川崎行の各停２０５系。

（１１）　１１：５６　この川崎行の２０５系に乗って武蔵溝ノ口駅に向いました。

　電車は結構な混み方でした。宿河原駅～久地駅～津田山駅、そして武蔵溝ノ口駅に着きました。田園都市線の電車に乗り換えて、二子玉川園駅に着いたのは１２時半一寸前でした。お腹も空きましたので昼食。

（１２）　１２：２８　今日は簡単にマクドナルドでハンバーガー。「てりたま」のセットで、６２０円でした。お味は中々、ポテトが大盛りで、お腹が一杯になりました。

　約束の１４時まで、一時間半近くもあります。まだ、雨は降っているし、対向式ホームの尾山台駅で、大井町線の電車を撮ろうと、大井町線の電車に乗ったのです。そのお話は次号で・・・・。