ＨＰ「む～さんの鉄道風景」:更新のお知らせ

　こんばんわ～、私のホームページ「む～さんの鉄道風景」に新しいページを加えました。以前お知らせしたものの続編になります。
　ホームページの「１９５４年・昭和２９年の関西電車」シリーズ、以前はダイヤルアップ接続時代のスペックで作った小型画像中心のものでしたが、今回、高速回線時代にあわせて、画像を大型化したものです。

　ここ数日、連休で孫が来るやら、色々あったりして、ばたばた致して居りましたが、昨日、何とか落ち着きましたので、以前より掛かっていたホームページ更新作業、なんとか完成しましたので、「１９５４年８月・関西電車旅行：全８巻」、一挙、アップロード致しました。

　（１）～（３）は、このホームページに出した画像の一部です。大型画像を大幅に増やし、見易くしたつもりです。是非、ご覧下さい。

（１）　東海道本線車窓風景

（２）　阪神、阪急、国鉄急電、京都市電

（３）　京阪京津、神戸市電、山陽、南海

　全８巻のページに、こんな風な、懐かしい電車の白黒写真が、９０枚、収められています。

　このＵＲＬをクリックくださいますと、以前、お知らせした、「東海道本線の旅（上）」にジャンプします。以後、「Next」ボタンで、ページを送ってご覧いただけます。昭和２９年の、阪神、阪急、大阪市電、神戸市電、京都市電、山陽、南海、京阪京津・・・・・約一週間で、駆け足で見て回ったときのアルバムです。全８ページ、続けてご覧下さい。昭和２９年当時の、東海道本線の車窓、京阪神の素晴らしい電車たちの姿の一部ではありますが、ご覧頂けるのではないかと思います。

http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link171-01.html

　出来ましたら、ご感想をコメント頂けると嬉しいです。 

　実は、この写真集には、続編を作る予定があります。なんと、１０年に亘っての課題でした。ブローニーのスキャナがない、写真が少ない、フィルム行方不明・・・・・なんて言ってますが、突き詰めれば、私の「不精」で延び延びになっていたというのがホントのお話です。
　近鉄、京阪などが含まれる、続編は、ここ１～２ヶ月でアップロードしようと、準備を始めました。なにせ、生来の無精者、ぐ～たらの私、こうやって宣言しちゃっておけば、やらざるを得ないでしょう！

　では・・・・・・・！！

ＨＰ「む～さんの鉄道風景」:又も更新しました

 

　お早う御座います。昨夜、２０１０年４月２９日の遅くなってから、私のホームページ「む～さんの鉄道風景」に新しいページを加えました。前回が、４月２５日でしたから、一週間経っていません。
　・・・・・と、言うのは、前回の「１９５４年・昭和２９年の関西電車」シリーズの第一回、「昭和２９年の東海道本線の車窓風景」、とても好評で、できるだけ早く、皆様に次のページをご覧頂こうと、頑張っちゃいました。

　実は、昨夜、このブログを書いたのですが、何故かプロバイダのサーバーから、断られてしまい、今朝、改めて再チャレンジしたのです。そういえば、最近、ソネットのブログサーバーの動作がかなり重くなった気がします。
　もっとも、ソネットで一番遅い３ＭＢのＡＤＳＬ回線を使ってますので、そっちの問題かもしれませんが・・・・知った風な口きいてますが、その辺り、サッパリ判らんというのが、私の実力なんですよ。

　今回のテーマは、私が西宮の前進基地、兄の下宿に付いた翌日の行動記録です。大きなサイズの画像をたっぷり使って、見やすく致しました。
　第二回の今回は、西宮市内にある「関西電車探検の前進基地～今津駅～阪神電車～梅田～国電城東線～天王寺～大阪市営地下鉄～梅田～阪急電車～西宮北口～基地に帰還」です。一日分の画像が２５枚もあるので、上巻・下巻の２ページと致しました。今と違い、フィルムは高いし、お小遣いは少ないし、沢山フィルムを使う事は出来なかったので、高校二年生の少年む～さんには「２５枚しか」ではなく「２５枚も」なんです。

　使用している画像は、今まで、このブログで公開してきた画像ですから、覚え居られる方も多いと思うのですが、画像の中から、三枚ご覧下さい。なお、この画像は、ホームページ上の画像の車輌部分を切り取ったものです。

（１）　阪神電気鉄道：国道線の金魚鉢。

（２）　大阪市営地下鉄の最新式１０００形。

（３）　京阪神急行電鉄：神戸線三宮行特急。

　同じ画像でも「ブログの４８０×３６０」よりも「ホームページの７００×５２５」の画像の方が、迫力もあるし、画面に含まれる情報量も多いかと思いまして、大型画像もたっぷり入れました。

　下記のＵＲＬをクリックいただきますと、今回公開の、「上巻」にジャンプいたします。そして、そのページの上端と下端に「Next：次頁へ」のアイコンのクリックで、「下巻」がご覧になれます。
　お時間のあるときにでも、ご覧いただければと存じます。

http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link172-01.html

　ご覧頂いて、ご感想など御座いましたら、このブログのコメント欄にお書き込み頂ければ嬉しいですし、今後の参考にもなりますので、よろしくお願い致します。

　では、ご来場、お待ちたして居ります。

　この、ブログの更新、一発でうまく行って欲しいです。では、「作成画面の保存のボタン」を押します。

ＨＰ「む～さんの鉄道風景」更新のお知らせ

　２月以来、ホームページの更新が途切れており、気になっては居たのですが、なかなか手をつけられませんでした。昨日、頑張って２ページ分の更新を致しましたので、お知らせいたします。

　今回のテーマは、昭和２９年の東海道本線の車窓風景。私のホームページ立ち上げ後、１年少々の時期にアップロードしたものなのですが、当時のネット環境がダイヤルアップ接続が主軸でしたので、一頁あたりのデータ量を５００ＫＢ程度に収めないと、閲覧に時間が掛かって仕方がありません。やむを得ず、画像も極力小さく、圧縮もしっかり、というページ作りをやっておりました。
　現在では、光接続が大勢のように思えます。そして、遅くてもＡＤＳＬですから、ページ作りも、大幅に制限が緩和されて居ります。
　そんな訳で、少し前から「旧来ページの画像大型化」を進めて居りましたが、今回、手をつけずに居た、大物の「１９５４年・昭和２９年の関西電車」のグレードアップに着手致しました。

　今回は、まず手始めに「東海道本線の旅１９５４年」を「上下二巻」一挙に更新いたしました。
　以前も、このブログに出した画像ですが、こんな画像も含まれて居ます。

（１）　横浜駅直前・・・・東急東横線クハ３７５０＋デハ３７００＋デハ３７００と平走。

（２）　豊橋駅で発車を待つ、名鉄３８５０系４連の急行岐阜行。

（３）　岐阜駅でＣ５９１６６牽引の上り列車。

　こんな画像が、並んでいます。従来のページは１ページですが、画像大型かもあって、２ページ立てに編集しなおしました。

下のＵＲＬをクリックして頂きますと、ご覧になる事が出来ます。

http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link171-01.html 

　もしよろしければ、このブログのコメント欄にご感想をお書き込み下さると嬉しいです。

　次回のブログ、未だテーマも決まって居りませんが、例によって、２～３日中にアップロード致すつもりです。では・・・・。

 

ＨＰ更新：修学旅行鉄道風景１９５５年

　

　私のホームページ「む～さんの鉄道風景」に新しいページを加えました。しかも、３ページも・・・・・。

　以前、このブログで取り上げた事のある、私の少年時代、高校２年生から３年生への切替時期に、京都・奈良への修学旅行が行われました。
　すでに、ホームページで取り上げて居たのですが、２０００年頃のこととて、ダイヤルアップ接続を考慮して、１ページ当りのデータ量を５００ＫＢに抑えました。当然、画像の大きさは小さく、風景写真など、迫力の無いことおびただしい。

　そこで、・・・・・・一発奮起、改造に取り掛かったのです。

　本日、三ページ分を一挙にアップロードしました。
　題して「高校修学旅行～京都・奈良１９５５年」、東海道本線車窓風景を二ページ分、そして京都と奈良の電車・・・・近鉄橿原線、Ｎ電、京阪電車の画像を、横幅７００ピクセルの大型画像を中心に、まとめて見ました。もちろん、小型の画像だってありますが・・・・・。

　その画像の中から・・・・・・例を四枚ほど。以前、一度お目に掛けた画像ではありますが。

下の、アイコンをクリック頂きますと、新しいウインドウが開いて、第一ページが表示されます。そして、ページの上下にある「　Next　」アイコンをクリックして次のページに進める様に致しました。

 ←　このアイコンをＣＬＩＣＫ！！

お時間が御座いましたら、５５年前の、懐かしい、東海道の車窓風景、中京・関西の電車の姿をご覧下さいます様、ご案内申しまげます。

　出来ましたら、ご感想を、このブログのこのページにコメント下さいましたら嬉しいです。

タグ：名鉄 近鉄 京阪 京都市電

ＨＰ更新：常磐線で土浦へ１９６０

　ホームページ「む～さんの鉄道風景」で、２００２年４月に発表し、その後、ホームページサーバーの規定容量超過とか移転とか、色々あったので削除してしまったページに「常磐線１９６０年６月」というのがあったのです。１９６０年・昭和３５年の６月、早朝に上野を出る蒸気機関車牽引の各駅停車で、土浦まで行ったときの写真を並べたものでした。

　このほど、急に思いついて、再登場させることに致しました。画像を今のネット状況にあわせて大型化した事は言うまでもありません。

　題して「常磐線１９６０年６月」。上野駅、土浦駅での写真を中心にまとめました。

　こんな写真を並べました。この写真は横幅４８０pixelですが、ホームページには、横幅７００pixelの大型画像を多めに入れましたので、風景的な画像など、見栄えも良いのではないかと思います。

（１）　上野駅・・・・到着した急行列車は、尾久に回送されてゆきます。

（２）　取手駅・・・・右は常総筑波鉄道（今の関東鉄道常総線）

（３）　土浦駅・・・・・煙を残して客車列車が遠ざかる。

　
　このホームページ「む～さんの鉄道風景」は下のアイコンをクリックすると別の窓が開いて、ご覧になることが出来ます。
　お時間が御座いましたら是非ご覧頂きたく思って居ります。

　もしよろしければ、このブログのコメント欄に、ご感想をご記入頂けると嬉しいです。

タグ：常磐線

ＨＰ更新：東急東横線日吉諏訪神社１９６２年

　ホームページ「む～さんの鉄道風景」で、既に公開中の「東急東横線日吉諏訪神社１９６２年」を、リニューアルいたしましたのでお知らせいたします。

　昨年、２００９年８月１０日付の当ブログに、クイズ仕立てで紹介したページです。１９６２年・昭和３７年３月、東急東横線の日吉駅から５００ｍ少しのところにある、神社「諏訪神社」境内からの眺めた東横線の電車なのですが、４８０×３６０の画像のため、小さく写った電車が非常に見難かったのです。そこで、画像を横幅７００pixelの大型画像に置き換えました。かなり、見易くなったお思います。

これは、その一枚（４８０pixel画像）です。こんな傾向の画像を１０枚ほど並べました。

　下のアイコンをクリックしますと新しいウインドウが開いて、ご覧になることが出来ます。

　お時間が御座いましたら、ご覧頂きたく存じます。コメントが御座いましたら、当ブログのコメント欄にお書き込み下さると嬉しいです。

タグ：東急

謹賀新年・平成２２年元旦

謹　賀　新　年

本年も何卒よろしくお願い申し上げます

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平成２２年・２０１０年の干支は「寅」
その寅年の私、１月が誕生月
・・・・・と、云う事は、もうじき７２歳ですね！
「寅」といえば、私の御贔屓「阪神Tigers」
右：土佐くろしお鉄道９６４０形のタイガースラッピング（２００３年撮影）
左：１９５４年撮影・阪神電車、当時の代表的形式８８１形喫茶店・理髪店

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　・・・・と、云う事で、今年もよろしくお願い致します。このブログ「お出かけ通信：blog版」は、２００６年５月２０日のスタート以来、４回目のお正月です。
　開設から、ずっと私の鉄道がらみの「お出かけルポ」と、昔の鉄道写真を扱って参りましたが、今年も、その基本方針を守って、週に２～３回の更新を目標として頑張りたいと思って居ります。

　では、次の更新まで！！！！

本年も当ブログをご覧下さって有難う御座居ました

　本年は、当ブログをご覧下さってまことに有難う御座居ました。また、沢山のコメントも頂戴いたし、感激いたして居ります。
　ここに厚く御礼申し上げ、今後もご愛顧くださいますようお願い申し上げます。

　２００６年５月２０日のスタート以来、記事数＝９８３、総アクセス数＝２，０３６，６５７と、当ブログの管理ページに出て居りますが、これだけの数のアクセスについては、検索ロボットの巡回とか、ほかの要因もあると思われ、少々、？？な疑問点もあります。
　私のパソコン、エプソンのエンデバーＡＴ－９６０も、購入後、はや２年半となりましたが、ＸＰのアップデートの続く限りは、愛用してゆくつもりです。
　今日は、大晦日だし、新年からの気分転換を図ろうと、パソコンデスクトップの壁紙写真を入れ替えました。３２０万画素キャノンＩＸＹ３２０にしては、シャープに色鮮やかに撮れました。

（ フリーソフトのClocX時計、「MONDAINE」タイプの時計はお気に入りで、いつも、ここに居ます。）

　今年最後の電車写真を何にしようかと考えたのですが、『下手の考え休むに似たり』とか、ろくな案は出ませんでした。・・・・・で、我が小田急電車の一番の御贔屓、デハ５０００の一党の写真を、何の脈絡も無く、並べることにしました。

（１）　２００３－１０－０４、海老名駅付近

（２）　２００５－０９－０５、湘南台駅

（３）　２００６－０１－２３、鶴川～玉川学園前間

（４）　２００６－０６－０２、相武台前付近

（５）　２００６－０６－０２　相武台前付近

（６）　２００６－０６－１２、町田駅付近

（７）　２００６－０６－１９、玉川学園前～町田間

　そういうわけで、本年は色々と有難う御座居ました。そして、来年もよろしくお願い致します。

タグ：小田急

ＨＰ更新：伊豆箱根１９６２年・リニューアル

　私の　ホームページ「む～さんの鉄道風景」の、「伊豆箱根鉄道・軌道線　１９６２年１月」をリニューアル　致しましたので、お知らせいたします。

　１９０６年・明治３９年１１月２８日、三島～沼津を結んで開業した路面電車、駿豆電気鉄道、後の伊豆箱根鉄道軌道線が、１９６３年２月４日、５７年の歴史を閉じました。その廃止の少し前、１９６２年１月、訪問したときのレポートは、２０００年３月以来、ホームページ上に公開して居りましたが、画像も小さめでありましたので、このほど、画像の大型化を計り、リニューアル公開いたしました。

　以前、このブログでも公開いたしましたのですが、こんな画像をはじめ、昭和の街、当時でも、かなりレトロだったチャーミングな電車たちの、大き目の画像を並べてあります。

表題：　伊豆箱根鉄道軌道線１９６２年１月
制作：　２０００．３．１８
リニューアル：　２００９．１２．２４／加筆訂正と画像大型化

アドレスは・・・・・・・下のアイコンをクリックいただければ、直接、そのページにジャンプいたします。

　お時間が御座いましたら、ご覧頂きたく存じます。できれば、このブログに、コメント頂けますと嬉しいです。

　では又、次回！！！！

ＨＰ更新：東京都電１９６６年

　

　私のホームページ「む～さんの鉄道風景」に新しいページをアップロードいたしましたので、お知らせ致します。

　昨年、２００８年１月２３日から、このブログで、６回にわたって連載した、１９６６年９月の東京都電・４系統と５系統の、電車と街の写真集が、当時、非常に好評で、読者の皆様から沢山のコメントを頂き、感激し、何れホームページ上で、まとめて公開したいと思って居りました。
　ブログ上では、横幅４８０pixelの画像でしたが、車輌はともかく風景写真となると、迫力不足は否めませんでした。で、改めて、画像の選別、加工をして、横幅７００pixelの大型画像も交えて、ホームページ「む～さんの鉄道風景」に組み入れました。

　以下の三つの画像に、見覚えのある方もいらっしゃることと思います。小型の１０００形、１１００形、荻窪線から引っ越してきた２０００、等々、都電の電車たち、そして、バックの昭和の街風景も懐かしくご覧いただけると思います。この画像をはじめ、沢山の昭和４１年当時の都電画像がご覧いただけます。

　新しくホームページにアップロードしたページの表題は・・・・・

「東京都電・１９６６年　五反田～目黒（上巻）・五反田駅前から清正公前まで」
「東京都電・１９６６年　五反田～目黒（下巻）・清正公前から目黒駅前まで」

・・・・の二本立てです。下のアイコンをクリック頂きますと、上巻のページが別ウインドウで開きます。下巻は上巻のページの最上部か最下部にリンクアイコンがありますので、そこからご覧頂けます。

　ご覧頂きましたら、ご感想を、このブログへコメント頂けますと嬉しいです。

タグ：東京都電