浅草へ行った：何故か小田急の写真

昨日８月６日、浅草まで行ってきました。例によって、夜の『So-net blog』は、超遅いので、一夜明けての日記になっています。

小田急の町田駅で、友人と待ち合わせなのですが、早く着きすぎ、いつもの小田急百貨店町田店８階の喫茶室『Tea Cup』に入りました。ここは、窓に向かった、電車ウオッチングには最高の席が幾つもある。・・・・で、珈琲など啜りながら、電車見物。午前中なので、光線状態も最良。

（１）１０００系がやって来た。

珈琲はアメリカン。４００何十円。

（２）ロマンスカーＬＳＥ７０００系も・・・・・・・・・。

色をオリジナルに変えて欲しい７０００系は、私にとっては、廃車になってしまいましたが３１００系に次ぐ、好きなロマンスカー。ＶＳＥ５００００系も、好きですよ！でも、こっちの方が・・・・・。

ＨｉＳＥ１００００系も、ＶＳＥ５００００系、ＪＲ東海の３９１系も、通って行った。（他の子とに気を取られていて、撮り逃がした）
ここは、１０時半から一時間ほどが、良い時間帯なのかもしれません。

（３）８０００系

（４）　まあ、そんなこんなで、浅草まで行き、用事を済ませて帰り道。筑波エクスプレスで秋葉原経由、ＪＲ～小田急、で戻ってきましたが、ＴＸの浅草駅ホームの壁に、こんな意匠が・・・・・・・・。

鉄道の駅に『キセル』とは、これ如何に？！！

いろいろと、由緒因縁故事来歴があるのでしょう。調べてみなくてはいけませんね。

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では、今日はこれまで。

初対面・江ノ電５００形二代目

梅雨明けだそうですがそれ程は暑くない。久しぶりで江ノ電を見に行こうと１１時過ぎに家を出る。勿論、５００系が出ているのは確認してある。小田急・町田の駅で『江ノ島鎌倉フリーパス』ってのを９９０円で購入。町田～藤沢間までは往復一回ずつ使え、江ノ電全線、小田急の藤沢～片瀬江ノ島間が自由乗り降り可能のフリー区間となるのです。かなりお買い得です。自動販売機で買えるのでお手軽。

（１）　フリーパスと藤沢駅。藤沢駅売店では、もう５００の玩具を売ってた。右下は５００の車内風景。

（２）　やってきた電車に乗りこみ、江ノ島駅で下車。乗って来た電車と交換する藤沢行きが、すぐにやって来る筈。なんと、これが５００系だった。ラッキーな事である。

５０１＋５５１の編成です。

（３）　ホームのベンチでナンバープレイス（数独）などやって時間つぶし。ほどなく、藤沢折り返しの５００系鎌倉行きがやってきました。

（４）　藤沢側から、もう一枚。

（５）　５００系の細かい写真。（連結器と社標は藤沢駅で撮影）

ここ江ノ島駅から併用軌道区間をのんびり、腰越まで歩きました。今日は気温があまり上がらないようで辛くはありません。
何枚か写して、折角、ここまで来たのだから海は眺めて行こうと、腰越駅から一駅乗って鎌倉高校前下車。藤沢行きを待ちました。

（６）　やってきたのは、最新鋭５０１＋５５１です。車内は程よくお客さんで埋まり、夏らしい姿の若いお客さんも多く、海岸の電車って感じがします。乗ったので気が付いたのですが、床に点検蓋がありました。たしかこの電車はＶＶＶＦ。（車内風景は写真（１）にあります。）

（７）　ここまで来たのですから、江ノ島も入れた一枚。

勿論、撮影後、走ってこれに乗りました。

（８）　そのまま、何処にも降りずに藤沢まで戻りました。フリーパスも損益分岐点クラスの使い方でした。

藤沢に戻ったので、そろそろ帰ろうと思う。小田急江ノ島線快速急行は空いておりました。平日の１４時半ですから、こんなものでしょう。

江ノ島まで行ったのですから、お昼御飯は魚料理でも食べれば良いのですが、まあ、いろいろ有りまして、吉野家で『チャーシュー丼』３８０円ってのを食べました。お味の方は人それぞれお好みもあるでしょうから・・・・・って気がしました。
町田へ戻ったら時間も少々あります。何時もの『マクドナルド』で１００円の珈琲で一服。勿論三階席で小田急を見ながらの２０分でした。

丁度、ネタ切れで、弱ったなあ・・・・思ってましたので、丁度いい話題が出来ました。

小田急の見える食事処

　昨日、７月２７日（木曜日）、家内と街で夕食と云う事になりました。小田急の町田駅上の小田急百貨店９Ｆに食堂街があり、景色が良いと言う話、しかも小田急電車が良く見えると聞く。

　・・・・・で、『膳処 旬花』なるお店。窓際席は空いていないので、３０分、８Ｆの本屋で時間をつぶし、窓際の席に座る。窓の下、遥かに小田急の駅の屋根が見えている。

左、遠方は相模大野の街。事故でも有ったらしく、上り列車が中々来ない。

やがて電車は動き出し、いろいろとやって来ます。これは、確か３０００系だったような・・・・。

（３）上りの特急ロマンスカー、５００００系、ＶＳＥが来ました。

（４）肝心のお料理は、鰻のなんとか定食で、１，３６０円でありました。お味の方は、まずまずで・・・・・。

小田急百貨店町田店９Ｆではもう一軒有りますが、入った事はありません。

　そして、８階の喫茶室『Tea Cup』は、窓に向かうテーブルも有り、小田急ファンの一休みには、更にお勧めです。午前中の光線状態の良いときがベストと思いますが、夕方、日没頃もまたよろしかろうと・・・・・。

今日のところは、この辺で！！！

久しぶりの銀座

７月２３日（日曜日）、久しぶりに上京しました。同じ東京都に住んでいて上京も変だけど、毎日、町田市を中心に生活していると、なかなか山手線方面に行く用事もありません。

学生時代からの鉄道大好き仲間が十数人、集いまして、好きな鉄道について語り合う会がありました。それで、銀座まで出かけてきたのです。どんなルートで行くか、迷うところです。今回はオーソドックスに、小田急・地下鉄コース。

小田急の町田の駅で急行を待っていると、ＥＸＥ３００００系、地味特急が先に新宿に向かって行きました。車内は良い電車なんですがね～、普通の電車って格好だし、何故か人気がいま一つみたいです。

　３０００系も良い電車だと思います。特に車内は良いと思います。でも、正面、まったいらの１８００以来のスタイルで、そのあたりが好きになれません。
　すぐに、その３０００系が急行でやって来ましたので乗りました。途中、成城学園前で座れて、代々木上原。
　特急『さがみ』が通過して行く。７０００系ロマンスカー。３１００系なき現在、良い電車です。但し、色はオリジナルの方がよかった。３０００系ＳＥに始まった、グレー、白、オレンジの３色カラー。
　赤と白では、なにか芸が無いように思えてしまいます。

代々木上原で営団地下鉄千代田線乗り換えの６０００系。

表参道で銀座線に乗り換えて、銀座下車。ホームの浅草よりの端っこ、階段の下にトイレがある。この銀座駅のホームトイレは、昔からありました。高校時代ですから、５０年以上昔のことです。当時は地下鉄が銀座線しかなく、全線均一料金、定期券も同様だったので、学校の帰りに、しょっちゅう銀座まで来たのです。真っ直ぐ帰る良い子じゃあなかった。寄り道とは云っても、天賞堂でＨＯ模型を眺め、たくさん有るカメラ屋さんのウインドウを、憧れの目で眺めるだけの他愛ないコドモでありましたが・・・・。（フォーカルプレーンシャター時代のハッセルブラッドに初めてあったのも、こんな時代でしたっけ）
　そんな時代から、いまほど綺麗ではなかったけれど、この便所は有ったのです。ヘタすると線路に落ちそうになってしまう。懐かしかったので、入ってしまいました。（新橋駅の銀座よりにもありました）

狭い通路ですよ～、大荷物もってたら入れません。

　地下鉄はホーム一杯に停まるので、なかなか写しにくいのですが、ここでは、トイレ通路で構えれば、ちゃんと写る。

　私の高校生時代には、地下鉄と言えば、１００、１０００、１１００、１２００、１３００、そして１４００が出てきた頃でした。釣り掛けばっかりで、騒音たっぷりの地下鉄でした。（大阪地下鉄は釣り掛けなのに、なんであまりうるさくなかったのでしょう？）
　いまでは、こんなスマートな電車が走ってます。まあ、５０年ですものね。

　会の始まる時刻には充分余裕。お腹も空きました。地上に出て、時間つぶしも兼ねて『ドトール珈琲』に入る。注文は『スパイシーミラノ』。マスタード、マヨネーズで和えたチキンと野菜が挟んである。うまいけれど、やっぱり私は、ミラノサンドＡが良いな。そして珈琲はアメリカン。セットで５３０円。

紅生姜みたいなのは人参です。

のんびり食し、ナンバープレースで、ちょっと遊んでるうちに、指定の時刻。会場に向かったのです。同じ趣味を持つ仲間と会うのは実に楽しいものです。鉄道ばなしに花が咲き、あっというまの８時間。帰宅は２２時になりました。

京都ついでに現在の嵐電から

ここのところ、京都の電車の記事が続き、読者さんから嵐電に関してメールを頂戴致しました。最近は２０００形という高性能新車もあって、従来の釣り掛け車に混ざって活躍中。２０００形には地上波ディジタルテレビが搭載され、綺麗な映像がライブでみられます。

私たち旅人には、古い釣り掛けの乗り心地って、心地よいものです。将来はカルダンばかりになることでしょう。今のうちに、乗っておきましょう。

私は何故か嵐電に乗っておりませんでした。何となくコースが外れていただけなのですが、今年の３月になって初めて訪問しました。勿論全線乗り、かなり気に入りました。

今朝は、車載ＴＶについての写真です。今年の３月１１日に四条大宮から『嵐電１日フリーキップ』を買って、乗ったのですが、のっけから『テレビ付き電車』に遭遇しました。なかなか、すっきりしたデザインで、カラーも伝統的塗装。日々ご利用の地元のお客さんには好評と思います。（旅のものには釣り掛けサウンドが心地よいんですが・・・・・）

名付けて『デジデン』だそうで、最初は何だかわからなかった。『ディジタル・テレビ付き電車』じゃあないのかな？係員に聞いたわけでは有りませんが・・・・・。
最近の『短縮省略』はよく判らないのがありますね。地上波ディジタルＴＶを『地デジ』なんて言いますが、口調もよくない、これは普及しないで消えて欲しい。

サイドにはＮＨＫ京都放送局の名入りでＮＨＫ－ＢＳのキャラクタが描かれています。ウサギとか、イタチとか、テレビに手足みたいのとか。まあ、著作権問題になると面倒なので画像は省略。

小型のジャンパつき密連がよろしい。

運転席の背後上部に液晶モニターがついております。これは、消えてるところ。音声は各自ＦＭをラジオで聞くことになるらしい。映像も流れていてかなり綺麗。デジタルＴＶがノイズに強そうなことが判ります。（肖像権カンケイがよく判らないので撮って来た画像は省略）

『運転席』です。

電車そのものは結構な電車。カルダンだし、静かで、清潔で、言うこと無しです。

『嵐山』に到着したところ・・・・・ホームに『足湯』のあるのは、なんとなく『違うよなあ～』と思うけれど。

これは、『帷子ノ辻』。

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これで、今日の分は何とか書き終えましたが、明日は如何しましょう？！

日本橋馬喰町から浅草の観音様

２００６年７月１０日（月曜日）
今日は家内に付き合って浅草橋から浅草方面へお出かけでした。

■　お出かけ通信　■

『日本橋馬喰町から浅草の観音様』

１０時半頃、小田急の町田駅ホームに上がっていった。良いタイミングでＶＳＥ特急はこね１３号が通過して行きました。デビュー後、一年ともなればホーム上のお客さんの反応もクールになりました。

じきにやって来た快速急行は３０００系。なんとか家内の席はあって一駅、新百合ヶ丘でもう一つ席が空き、着席できた。やれやれ。新宿からは都営地下鉄新宿線。馬喰横山で下車、小一時間で用事をすませ、地下鉄浅草線に浅草橋から乗車、ふた駅目の浅草で降りる。
・・・・・・これに乗ってきました。

反対側のホームからは京浜急行の６００系が発車して行きました。

浅草に来たのは他でもない、昨夜のニュースで『ほうずき市』が報ぜられていたので、野次馬む～さんたちは、簡単にノって仕舞ったのでした。

１３時も近いので、腹ごしらえ。天麩羅屋さんに入った。『雷門・三定』二階の座敷に上がって『上天丼＋なめこ味噌汁』を発注。１，５７５円＋２６３円（税込み）でありました。量も充分、お味は結構でしたよ。

天麩羅は海老（中サイズ程度）、キス、烏賊かき揚げ。なめこ赤だしも美味しかったが、残念ながら、添付のお漬物が貧弱。１，５００円から出すんですから、もう少しグレードの高い漬物が欲しい。

金龍山浅草寺は、四万六千日、ほうずき市となれば、たいへんな人出でごった返しておりました。観光バスのお客さんでしょうか、浴衣すがたの異人さん娘の団体も居て、なんとなく観光地気分になりました。

もう一軒、用事を済ませ、帰宅することに・・・・・・・。とは、言っても、往路と同じコースでは芸がありません。つくばエクスプレス：ＴＸに秋葉原まで乗りました。

地上に出れば、秋葉原駅昭和通り側は駅前広場にバスが着き、高層ビルが建つ見知らぬ街と化しておりました。

田舎モノのむ～さんは只々驚くばかりでありました。

総武線Ｅ２３１系で新宿、そして小田急で帰宅。１７時でした。都心に出ると、なんにもしなくても半日仕事になります。これっぽちで、かなりの疲労を感じる、む～さんでありました。

何時もの場所で何時もの小田急

２００６年　７月　３日（月曜日）＆

今日は暑い。エアコンを入れたくなる日。

■　小田急の電車に会いに行った　■

何時も小田急見物に出かける『玉川学園前～鶴川間の鶴川４号踏切付近の住宅団地』。今日は、そこよりも、ちょっと鶴川よりの、袋小路みたいな道路の一番奥まで、行って見ました。

（１）線路の向こうの、小さな田圃は稲もだいぶ育ち、緑。その向こうの丘陵は家々がびっしりと建っています。電車は３０００系の各停。

（２）上の場所から、右を見ると和光大学・・・・ずっと向こうには玉川大学が見えています。電車は新宿行き快速急行１０００系×４＋３０００系×６。

（３）急行・片瀬江ノ島行き。８０００系４連＋６連。

（４）快速急行新宿行き５０００系４連＋３０００系６連。

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今日のお出かけ通信は、これで、おしまい。

次号は、１９７６年昭和５１年の南海電車の続きです。

 

昭和３０年代の小田急線写真展

６月２６日（月曜日）（曇）

朝一番といっても１０時だが、近所の農協のショップで、時期の野菜・・・・トマト、茄子、胡瓜、隠元など購入。いまの時期が一番、野菜の買出しが嬉しい。

街に出て掛かりつけの医師と話をする。持病の薬を貰ってきた。体調はまあぼつぼつで、血圧も安定。胃の調子もここ１年半は絶好調。親譲りの喘息が不調なのだ。しかし、日常生活には全く問題は無く、仕事も完全ＯＫ。

医者を出て、いろいろ買い物してたら、１４時ごろになって昼飯ということになってしまった。なじみの韓国料理店『一楽』で、プルゴギ定食１，０００円。量は充分過ぎるくらいで、味も良いんだけれど、仕事の関係で月曜しか食えない。

韓国風に小皿がずらりと並ぶところが嬉しい。

さて、これから小田急に乗って狛江駅まで行く。こんな展覧会があると友人から教えてもらった。

（なんとか読めますでしょうか？）

小田急の急行で向ヶ丘遊園駅下車。各停に乗りかえる。創業当時の駅舎も入れて、各停電車の３０００系をパノラマ撮影。

真中の柱が邪魔ですね(笑)。

狛江駅で下車。駅前の泉の森会館の行く。

ここの２階が展覧会場。狭い会場にお客さんも結構はいっている。前日のＮＨＫのニュース、新聞にも取上げられたのが、効果を出しているのだろう。

昭和３０年代の駅、街、人、そして電車。懐かしい光景が展開していた。展示された電車お写真は決して多くは無いけれど、充分に楽しめる、手作り風の写真展であった。思いがけない方にお目に掛かったり嬉しい出会いもありました。展覧会は、６月２９日（木曜日）まで、やっているので、お近くの方は、行って見られては如何でしょうか。入場無料。開場は１０時～１８時。

帰路につく。狛江駅のホームで電車を何本か写して来ました。先年完成の複々線。そんな光景を眺めつつ、若き日、昭和２９年、始めてみた、京阪電車の、複々線区間を思い出していました。野江～関目～森小路・・・・あの辺り。

（１）各停の３０００系（３０００系も増殖したものです）

（２）快速急行の５０００系

（３）急行の５２００系・・・・こんな、新しい良い形の電車も廃車のお話が出ていると聞きます。

（４）急行の８０００系

・・・・・と、まあ、そんな訳で帰宅致しました。

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明日は、何を書こうかと無い脳味噌を掻き回している、む～さんです。

伊豆箱根鉄道大雄山線

小田原まで行ってこようと思い家を出る。町田駅の見えるマクドで小田急電車を見ながら、ソーセージエッグマフィンと珈琲（３００円）で、簡単な朝食。８０００系の急行で小田原へ向かう。途中、秦野で特急はこねに抜かれるが、この駅に停車する特急がある事を知りました。
開成駅前にロマンスカーのヘッド部分が保存展示されていると聞いていたので、降りてみた。ホーム脇の三本の電留線の向こう側、駅前広場に面したマンションの前に、デハ３０００、ロマンスカーの頭部が飾ってあった。切符が勿体無いので、ホームからの撮影にしました。ロマンスカーはやっぱりこの色でないといけません！！

また、電車に乗って、栢山～富水～蛍田で下車しました。細い道をくねくねと歩いて、狩川をわたり、田植え中の田圃の脇を歩くと、伊豆箱根鉄道大雄山線の穴部駅があった。蛍田駅から１ｋｍちょっとです。

自動販売機に１４０円入れて小田原までの切符を買う。やって来た三両編成のステンレスカーで、五百羅漢～井細田～緑町と乗れば、小田原です。

ＪＲのホームに入り、ＪＲの電車見物。スーパービュー踊り子とか、踊り子の１８５とか、２１１、Ｅ２３１なんかがやって来る。お昼になったので、ホーム売店で、６８０円で東華軒のお弁当『じゃこめし』を買ってベンチで食す。期待していなかったのだが、意外と美味い。醤油味の御飯に山椒風味のちりめんじゃこが載っている。機会があったら、食される事をお勧めです。

小田急で帰る事にして小田急のホームに入ります。ここまで来たのですから、箱根登山鉄道のホームを見てきました。ホームにはロープが張られ入れません。１，４３５ミリのレールは、運転廃止２ヶ月の経過を見せて赤く錆びて居りました。

給水用の水栓、ホースが残っていて、さびたレールと供に、寂しい光景でした。

そのホーム脇をＶＳＥロマンスカーが通りすぎて行きました。

・・・・・・では、今回はここまで。次回は東海道各停の旅です。

３月２１日：横浜へ

だいぶ以前のお話。さる講習会に出るため横浜西口へ。帰りには京浜急行見物で、南太田と井土ヶ谷両駅で充分堪能。帰りは、相鉄と小田急。

（１）京浜急行１０００

（２）相鉄１００００、あまり人気ないみたいですが私はかなり好き

（３）大和駅で小田急３０００