＃６１０：久しぶりの江ノ電

　２０１２年・平成２４年２月２７日・月曜日・・・・・一寸だけですが、江ノ電を眺めて来ました。今日は、お天気は良いのですが、少々寒い。充分に防寒装備をして１０時過ぎに家を出ました。行先は、時間も無いし、そうは遠いところまで行けません。まあ、東急世田谷線か、中央線八王子か、江ノ電、小田原の伊豆箱根なんですが、今回は江ノ電に決めました。

■■■　お出かけ通信（６１０）　■■■

■■■　久しぶりの江ノ電　■■■

　そう言うわけで、町田駅から当駅始発の片瀬江ノ島行各停に乗り、終点の片瀬江ノ島駅まで行ったのです。

（１）　龍宮城の片瀬江ノ島駅・・・・・三線ニホームで大屋根つき。

（２）　境川の橋を渡って、地下道をくぐって海岸に出てみました。江ノ島は逆光線で、良い感じで撮れませんでした。オマケに結構、横幅があるので５駒のパノラマになりました。縮小率を大きくしたので、なんだかハッキリしない画像になってしまいました。

（３）　沢山のトンビがピーヒョロと鳴きながら輪を描いています。

（４）　江ノ電の江ノ島駅の方向へのんびり歩いて行く。この道は、何時もは気にならなかったのですが、注意し
て見ると、アップダウンが結構あるのですね。

（５）　江ノ電の江ノ島駅・・・・売店の裏側が、見事な「トマソン」になっています。原爆タイプに分類されるのでしょうか・・・・このシルエット、何の形だったんだろう？？

（６）　駅傍の踏切。

（７）　江ノ電駅近く、何時も入る「からや本舗」って店で「豚キムチ丼」＠７３０を注文。最近は量がこなせなくなっている私。ご飯を減らしてもらって食す。滅茶辛で、美味い。

（８）　龍口寺前です。江ノ島駅から電車が出てくるところに、何時の間にか、新しい警報機が付きました。音は、ホンモノの鐘ではないかと思ってしまうような音色です。支柱の天辺には小さなスピーカが下向きについているし、今時、ホンモノって事は無いと思うのですが、余韻を残して、す～っと音が消え鳴り止むのが如何にも本物です。よく見ると、線路向こうの架線柱には以前からある「鐘」もついている。近寄って確かめれば良いのですが、「ま、いっか！」で済ませてしまいました。不精なヤツですね、私。

（９）　龍口寺の向かいにあった、コーヒー屋さんの看板。見事なものです。うわ～っ、すげ～ぇ！って感じですね。

（１０）　何時もながら、ここの併用軌道は良い眺めです。これは藤沢行。

（１１）　もう一枚・・・・今度は鎌倉行。

（１２）　商店街の「すずらん灯」って言うのかな？何処でもそうですが、給電用の電線が惜しい。

（１３）　電車が、家々の間から無理やり出てくる様な、腰越駅。

（１４）　腰越駅の傍の橋の名は、神戸橋（ごうどばし）って言うんですね。

（１５）　３５５も頑張っています。

（１６）　腰越駅にはこんな案内が貼り付けてありました。カワイイ電車たちですね。

（１７）　嵐電カラーの１０００が来ました。この電車に乗ります。

（１８）　最前部に乗って、藤沢まで。

（１９）　藤沢駅・・・・車止めの飾り物は春の花でした。

（２０）　腰越の併用区間を行く１０００形です・・・・今日は珍しく二連でした。

　藤沢に着き、小田急のホームに入ると、丁度、新宿行の快速急行が出るところでした。８０００の１０連でした。これに乗って、もちろん、座って帰って来ました。停車駅は、藤沢～湘南台～大和～中央林間～相模大野～町田・・・・実に早いです。

　予定よりも早く町田まで帰ってきたので、駅前のドトールコーヒーで一服してから帰宅しました。

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　（５）の江ノ電・江ノ島駅の原爆タイプ・トマソンについて、利きゅう様から、「カールおじさん」とのコメントを頂きました。有難う御座います。
　そういえば、思い当たるので以前写した画像を探して見ました。江ノ島駅のは見つけられませんでしたが、２００５年１０月２０日に、藤沢駅で撮った売店の写真が出てきました。輪郭線から言っても「カールおじさんとその仲間たち」でしょうね・・・・・。

　・・・・では、また次回に！！！！！！！！

タグ：小田急 江ノ電

＃６０９：京成と東武を少々（下）

　２０１２年・平成２４年２月１８日・土曜日・・・・・東向島駅下の東武博物館に行く事になり、大回りして京成電車と東武電車を楽しんで参りました。
　大回りのコースは、「町田～小田急～新宿～ＪＲ総武～浅草橋～都営地下鉄浅草線＆京成～高砂～京成金町線～柴又～京成～関屋／牛田～東武～東向島」です。前回は、京成の金町線の電車の画像をご覧頂きましたが、今回は、その「下巻」・・・・京成と東武電車をご覧下さい。

■■■　お出かけ通信（６０９）　■■■

■■■　京成金町線柴又付近と東武を少々（下）　■■■

　柴又駅近辺でゆっくりしてしまいましたので、ちょっと急がねばなりません。東武の東向島駅下車の東武博物館前での、友人たちとの集合時刻は１４時３０分です。

　京成の高砂駅・・・・橋上駅の改札を入って上野方面行ホームへ階段を下る。

（１）　１３：３１　やって来たのは、普通・上野行、３０００でありました。座席は空いて居りましたが、東武乗り換えの関屋駅まで、駅数は幾つもありません。最前部に張り付きました。

（２）　１３：３７　青砥駅を出た電車は高架をお花茶屋駅へ向う。

（３）　１３：３９　向こうに首都高が見え、踏切が二つ。お花茶屋駅から堀切菖蒲園駅へ向うところでしょう。

　１３：４２　関屋駅に到着・・・・すこし京成電車を眺めてゆこう。

（４）　１３：５１　成田方面へのスカイライナー３５号が来ました。

（５）　（４）のスカイライナー３５号。ブルーリボン賞のラッピング付き。

（６）　１３：５２　普通・上野行の３０００。

（７）　１３：５３　普通・うすい行・・・・これも３０００。３７００も来ましたが、あまり良い写真でないので・・・・。

　１３：５５　関屋駅を出て道を一つ横切ると、東武電車の牛田駅です。

（８）　疲労回復にと、関屋駅前のファミリーマートで、どらやきを一つ・・・・・＠１１０です。熱～いお茶が欲しいけれど、コンビニのペットボトルでは熱さが物足りないので、そっちはパス。お行儀が悪いけれど、東武のホームのベンチで頂きましたので、多少、疲労も回復？

（９）　１４：０１　区間快速・日光・会津田島行が通過してゆきます。６０５０系の６連で、如何にも長距離電車！良い電車です！！最後部は野岩鉄道の所属のようです。

（１０）　１４：０６　きぬ１２２号のスペーシアが浅草に向けて通過。新色の「雅カラー」で、スカイツリー開業へのヘッドマークつき（カウントダウン日数表示！！）。

（１１）　カウントダウンの数字・・・・・この日は９４でした。

（１２）　１４：０７　区間準急・久喜行は１２２６７。

（１３）　１４：０８　浅草行の区間準急３００００が来ましたので乗る。

　東向島駅に着きました。

（１４）　１４：１５　下りのりょうもう号が来ました。電車もスカイツリーも逆光で・・・・。

（１５）　１４：２０　急行・南栗橋行の通過。東急８５００ですが、「早春の伊豆」ヘッドマーク付きのブルー塗装。

　ホームでの撮影が上手く行かず四苦八苦しているうちに、定刻１４時３０分に５分前。慌てて駅から出て東武博物館へ・・・・。友人たちと合流して、博物館を見学します。

（１６）　大人の入場料は２００円です。

　保存車両も多く、見所の多い博物館だと思いました。詳しく書くのも大変なんですが、展示されていた車両の一部を、小さい画像ですが、六つほど・・・・・・。 

（１７）　ピーコックの５号蒸気機関車と、５７００の顔だけ（良い顔だなあ！！）

（１８）　猫ひげの５７００、デハ１、ＥＤ１０１、キャブオーバーのバス。

　東武博物館、閉館の１６：３０分まで２時間掛けて見学しましたが、見ごたえ充分！まだご覧になっていらっしゃらない方には、お勧めの鉄道スポットです。毎週、月曜日は休館ですが。
　ＨＯの大レイアウトはあるし、蒸気機関車は動輪を動かして汽笛を鳴らすし、鉄道ファンでない、大人も子供も楽しめます。スカイツリーの開業まで、９０数日、下から見上げて、博物館を見学して、更に足を伸ばして、京成電車！！・・・・なんていうコースは如何でしょうか？

　博物館見学を終えて、仲間が集まれば宴会って訳ですが、まあ、そっちは主題を外れるので省略です。
　・・・・・・では、また次回！！！！！！！！

タグ：京成 東武

＃６０８：京成と東武を少々（上）

　２０１２年・平成２４年２月１８日・土曜日・・・・・昔からの鉄道愛好の友人たちとの会合がありまして、上京して来ました。集合は、東武鉄道、あの業平橋駅から二つ目・・・・東向島駅のお隣、東武博物館。実は、私はここの見学は初めてです。

　折角、のお出掛けですから、お隣の京成電車を見てから集合場所に行こうと、こんなコースで、出かけました。
　「町田～小田急～新宿～ＪＲ総武～浅草橋～都営地下鉄浅草線＆京成～高砂～京成金町線～柴又～京成～関屋／牛田～東武～東向島」というコース。

■■■　お出かけ通信（６０８）　■■■

■■■　京成金町線柴又付近と東武を少々（上）　■■■

　朝の１０時過ぎに家を出たのですが、小田急で座りたいばかりに、各停を利用した所為で、総武線の浅草橋駅を出たときには、１２時少し前になって居りました。お昼ごはんのタイミングです。

（１）　１１：５０　今日は牛丼屋さんに入ります。浅草橋の駅を出て横断歩道を渡ったところに有った「松屋」の「オリジナルカレー：並」にしました。お味噌汁がついて３８０円。量、味ともに結構、いつも愛用して居ります。

（２）　１２：０４　都営地下鉄・浅草橋駅のホームに降りて行きましたら、運のいい事に京浜急行の６００が来ました。おあつらえ向きに高砂行の各停です。

（３）　１２：２６　高砂駅に到着。都営５３００～京成３０００～京浜急行６００が並びました。

　階段を上って改札を出て、また入る。金町線のホームは面倒なところにありました。

（４）　１３：３５　３３００の４連・・・・・３３４８＋３３４７＋３３３８＋３３３７の編成が発車を待っておりました。先頭車は３３３７

（５）　サイドには「おいでよ！葛飾」と、「こち亀」の出演者総動員のラッピング。（こういうのは、著作権法に触れるのだろうか・・・・・小田急のドラえもんのときも、そんな事が頭をよぎりましたが、電車だからなあ・・・・と、まあ、いい事にしてしまいます）

（６）　１２：４０　金町線は「高砂駅～柴又駅～金町駅」の三駅しか有りません。次の駅、真ん中の駅、柴又で下車します。金町線は単線で、二本の列車が、ここで交換して運転されておりました。
　二編成の３３００が並びました。左は、昭和３０年代の高性能新車３０５０形で始まったツートンカラーの復活塗装、右側は京成普通鋼車の京成スタンダードで「こち亀ラッピング車」。

（７）　電車が行ってしまうと・・・・下車したお客さんが踏切を渡って改札口へ。そう、ここは構内踏切がありました。

（８）　線路に平行でない道をくねくねと歩いて、駅から遠くに見えた踏切へ。途中で見た空の眺め。

（９）　１２：３５　駅から５００ｍほどの、高砂（金）５号踏切の到着すると、すぐに金町行が来ました。３３２４＋３３２３＋３３４６＋３３４５の編成。この色を初めて見たのは昭和３３年・・・・・私が２０歳のときでした。

（１０）　遠くに見える柴又駅に２編成の電車が並んで見えておりおりました。

（１１）　昭和３３年・１９５８年１１月・・・小岩付近を走るデビューしてそれ程経っていない、３０５０の４連。コニカラーネガフィルムの色も褪せ、私の色の記憶も薄れて居ります。

（１２）　お昼だというのに、滅茶苦茶寒い。こんな事もあろうかと厚着をしてきたのですが、それでも寒い。寒いわけで、昨夜の雪が、まだ消えずに残っているのでした。

　寒い中、体を動かしながら、次の電車を待っています。 

（１３）　１３：０８　金町行のラッピング電車が来ました。

（１４）　１３：１０　高砂行です。先頭車は３３２４。

（１５）　１３：２４　そろそろ引き上げる頃合です。柴又駅に戻って、高砂行の電車を待っていると、金町行きが来ました。逆光の３３４５です。

（１６）　１３：２４　高砂行が到着。先頭の３３４８に乗って高砂へ。

（１７）　１２：５５　先ほどの、高砂（金）５号踏切で動画を撮って見ました。
　柴又駅を出た電車が高砂駅に向かうところです。先頭車３３４８でラッピング電車です。

　短い時間でしたが、金町線の京成電車を楽しみました。

　これから、関屋駅で京成を少し写し、関屋駅前の牛田駅のホームで東武を写した後、東向島へ。そのときの写真は、次回に！！！！！

タグ：京成

＃６０７：ご近所の小田急・・・・色々

　２０１２年・平成２４年２月１２日・月曜日・・・・ちょっと、小田急に会いに行こうと思い、車で出かけました。今日は、ご近所で・・・・・何処にしよう・・・・。
　結局、未だ行った事のない、小田急相模原駅のホームから眺めて、何時かは行ってみようと思っていた、小田急相模原駅の新宿よりに、相模原市の公園がある・・・・松が枝町にあるので、松が枝公園と、そのまんまの名前が付いているのですが、その辺りから狙ってみよう。

■■■　お出かけ通信（６０７）　■■■

■■■　ご近所の小田急・・・・色々　■■■

　近くの駐車場（２０分１００円）に車を入れ、線路際にやって来ました。１１時３５分から１２時１０分まで、小田急を見て、撮影しておりました。

（１）　１１：４０　特急はこね６号、ＥＸＥ３００００。

（２）　１１：４５　特急はこね１７号、ＶＳＥ５００００。見れば見るほどカッコ良いなあ！！

（３）　１１：４６　急行小田原行１０００。

（４）　１１：４９　公園の中から写してみました。公園内は、鳩が遊び、小さな子供の声、母さんたちで、ちょっぴり賑やかでした。

（５）　１１：５２　ＲＳＥ２００００は、あさぎり４号。

（６）　１１：５５　３０００の急行小田原行。

（７）　１２：０３　新宿行のＥＸＥ３００００の特急さがみ８０号の小田急相模原駅通過を最後に、お終いにしました。

　駐車場に戻って料金２００円を払い、車を出します。鶴川に移動して、デニーズ大蔵店で昼食にする事に。

（８）　１２：４５　今日のご馳走は、サービスランチの油淋鶏とご飯、コーヒーで８６０円。なかなか美味い。ご飯は「小」にしてもらって丁度よろしい。

　コーヒーを飲んで、休憩もした！さあ、鶴川駅辺りに出撃！　１４時００分から１４時４０分まで、鶴川駅から小田原方面に１００ｍくらいでしょうか・・・・・鶴川２号踏切あたりで、撮影。

（９）　１４：０５　特急はこね２７号のＶＳＥ５００００。

（１０）　１４：０５　快速急行新宿行８０００（８５６２）。

（１１）　１４：１９　各停本厚木行１０００（１４５１）。

（１２）　１４：２２　各停新宿行の２０００（２０５８）。

（１３）　１４：２４　急行小田原行の４０００。

（１４）　１４：２５　特急はこね２０号のＥＸＥ３００００。

（１５）　１４：３３　特急はこね２９号はＨｉＳＥの第一編成でした。

　同じ場所で、動画も幾つか撮ってみました。デジカメの動画ですから知れてますが・・・・・。

（１６）　１４：１３　さがみ８２号はオリジナル塗装のＬＳＥ７０００。

（１７）　１４：１５　あさぎり５号のＲＳＥ２００００。

　１４：４０、そろそろ潮時と帰ることにしました。もうあと、残り一ヶ月のＨｉＳＥやＲＳＥなどの特急に会えたし、ＶＳＥやＬＳＥも見られたし、ご近所の撮影行でしたが、満足した気分で家に帰って来ました。

　・・・・・では、また次回！！！！！

タグ：小田急

＃６０６：小田原で小田急＋新幹線少々

　寒いですね・・・・なんて、毎日言ってます。未だ、日陰には、２３日から２４日に掛けて降った雪の残る町田です。
　２０１２年１月３０日・月曜日、小田原まで行って参りました。

　なんとなく、小田急１０００形の箱根登山線乗り入れ用カラー・・・・赤い１０００を見たくなりました。
　小田急のホームページによりますと、３月の時刻改正から、ＨｉＳＥ１００００とＲＳＥ２００００が引退し、あさぎり号は御殿場どまり、車両もＭＳＥの６連になります。そして、箱根登山線内の小田急車は、特急以外は、全部、赤い電車になるようです。現在は、青帯のステンレス１０００、普通鋼の８０００も居ます。そして、小田急のお知らせを読むと、新松田～小田原～箱根湯本のローカルは無くなり、箱根登山線内の運転となると、とれます。（一部は残るのかもしれません）

■■■　お出かけ通信（６０６）　■■■

■■■　小田原で小田急＋新幹線少々　■■■

　小田急の町田駅、ホームに上がって、一寸待っただけで、急行小田原行が来ました。久しぶりに乗る４０００です。車内は空いており、暖かい車内から沿線の風景を眺めながら新松田まで・・・・。

（１）　１２：０５　新松田駅。これが私の乗ってきた４０００形４５５３。

（２）　１２：０６　小田原よりの引き上げ線に、赤い１０００（１０５８）が待機中。今まで乗ってきた４０００の顔が、ちらっと写って居ります。

（３）　１２：１４　新宿行特急はこね１４号のＶＳＥが通過。

　次にやってきた小田原行急行は３０００の６連でした。相模大野か町田から来たのでしょう。先頭車の３４７２に乗ってひと駅。

（４）　１２：２０　開成駅で下車。ホームから東口駅前広場を見ると、先般、当ブログでご紹介した「ＮＳＥ先頭車両の保存庫」が見えている。今日は月曜日ですから当然、公開はしていません。

（５）　（４）のＮＳＥ保存庫の右側に小さく見える四角いもの。望遠で撮って拡大してみたら・・・・・。「ロマンスカーの愛称：　ロンちゃん」とあって、公募した命名者の名が記されています。保存公開命名は２００２年だったようですね。（・・・・了解をとった訳ではないので、一応、モザイク掛けました）

（６）　１２：３０　上りホームの新宿側の先端で待っていると、さっき新松田に居た「赤い１０００」がやってきました。先頭車は１１５８。車体下端のシルバーのライン、オデコのクロで、平べったい顔って印象です。
　右下のキロポストは７４・1/2ｋｍ。

（７）　ホームに停車中も撮っておきました。

（８）　１２：３６　快速急行小田原行（３０００×６＋８０００×４）が通過して行きました。

（９）　下りホームに移動。ホームから富士山が見えるのですが、生憎と、雲が・・・・・。一応、富士山が在ることは、確認できました。

（１０）　１２：４２　新宿行特急はこね１６号の紅白ＬＳＥが通過してゆきます。

　３０００の６連の開成停車急行で、小田原へ・・・・・。

（１１）　１３：０１　連絡する小田原発箱根湯本行電車が待っています。赤い１０００の４連。

（１２）　１３：０３　各停箱根湯本行の赤い１０００（１０６０ほか４連）が出発して行きます。

（１３）　１３：０３　３０００～３００００～１０００と、並んだところを写してみました。

　お昼ご飯にしましょう。小田原へ来ると良く利用する駅中の「BECK'SCOFFEE SHOP」で。

（１４）　１３：２７　「オニオングラタンスープとカマンベールサンドプレート　ドリンク付き」＠６９０－、ミニサイズの温野菜がついています。ドリンクはアメリカンコーヒーにしました。大変美味しいし、量も丁度よろしい。

（１５）　食事を終えて、お隣の小田急の観光案内所で・・・・・箱根も３．１１以来、海外からの観光客が減っているんだなあと、少々、深刻に考える。

　折角、小田原まで来たんですから、新幹線の高速通過を見て帰ろう・・・・。入場券を買い、新幹線ホームに入る。

（１６）　１３：４６　改札を入ると、新幹線～在来線連絡改札があって、小田急のホームが見えました。ちょうど、８０００が停まっている。

（１７）　１４：０５　下りホームから、暫く新幹線の通過、到着、出発を眺めましょう。
　こだま６５８号が入ってきました。引退間近の３００系。あまり好きなスタイルではありませんでしたが、無くなると聞けば寂しく感じます。

（１８）　１４：０７　上り３００系こだま６５８号が退避中～上り７００系のぞみ（かな？）が通過～１４：０９発の下り７００系ひかり５１５号が入ってきます　

　そろそろ帰ろうと、新幹線の改札を出る。小田原駅中のＪＲ系コンビニ「NEWDAYS」で、こんなモノを発見。

（１９）　「MORINAGA Hi-SOFT」。ＪＲ東日本のＳＵＩＣＡと森永製菓のタイアップ商品で、「はやぶさ」と「ペンギン」が可愛く、箱が欲しくって、買ってしまいました。図柄は何種類かあるようです。１２０円でした。

　小田急の改札を通り、ホームへのエスカレータを下っていたら丁度やってきた急行相模大野行の１０００。これに乗って、ゆっくり座って、寝ながら相模大野。直ぐにやってきた、藤沢からの快速急行（これまた、１０００）に乗り換えて町田までて帰って来ました。 

　こんなところで、今日はお終いです。
・・・・では、また次回！！！！！！

タグ：小田急 新幹線

＃６０５：二箇所で小田急見物

　２０１２年・平成２４年１月１６日・月曜日・・・・・小田急見物に行ってまいりました。

　撮影に行った所は、東京都・鶴川駅～玉川学園前駅間、「鶴川４号踏切」近くと、神奈川県・相武台前駅近くの「小田急相模原７号踏切」近くの「二箇所」です。日も照らず寒い日でありました。

■■■　お出かけ通信（６０５）　■■■

■■■　二箇所で小田急見物　■■■

　最初に行ったのが、小田急・鶴川駅～玉川学園前駅間、トンネルの東口、鶴川４号なる可愛らしい踏切です。ここで、ＪＲ東海３７１系特急あさぎり３号を撮ろうと言うのです。

（１）　１０：４３　８０５５を先頭に、快速急行・新宿行がトンネルを出てきました。

（２）　１０：４６　急行・新宿行の先頭は１０９１。

（３）　１０：４９　やってきました、ＪＲ東海３７１系・あさぎり３号。晴れても雲っても、白い円筒形の電車の撮影は難しいなあと思います。

（４）　こんな姿を見られるのも、あと２ヶ月しか残って居りません。

　我が家の近所、「町田市忠生公園」に、かなりの数の蝋梅を植えてある一角があります。昨年末ぐらいから、透き通った黄色い花が咲いています。写しておこう。

（５）　開いた花も好きですが、蕾も良いなと思います。

（６）　曇り空をバックにした花もまた良い。

　１１：３０も過ぎてお腹も減りましたので、お昼ご飯に致します。

（７）　デニーズの古淵店（相模原市）で、サービスランチの牡蠣フライ定食にコーヒーをつけて、９６０円。久しぶりの牡蠣フライは中々の美味。

　食事も済んで、小田急の相武台前駅の手前に開けた場所があるのが前から気になって居りましたので、そこへ行こう！現地到着１３：００、相武台前駅の相模大野側にある踏切の傍の駐車場に車を入れ、線路際にやってきました。
　１３：３０頃まで、ここで写しておりました。踏み切りの名は「小田急相模原７号踏切」と言います。

（８）　各停・新宿行、３６６５先頭に３０００×８。

（９）　急行・新宿行の４０００と２０００（たぶん各停本厚木行）。

（１０）　１３：１２　特急新宿行はこね１６号が来ました。オリジナル塗装のＬＳＥ７０００はやはり素晴らしい！

（１１）　後姿も写します。

（１２）　背面板が半分の信号機・・・・ちょっと面白い形です。

（１３）　急行・小田原行、３０００×６＋１０００×４。

（１４）　１３：２７　特急・小田原行、さがみ６９号はＥＸＥ３００００。

（１５）　区間準急・本厚木行は２０００でした。

（１６）　１３：３３　快速急行・新宿行、８０００の１０連。

　本日、初めて行った相武台前駅の直ぐ傍、小田急相模原７号踏切辺り、快晴の午前中に、また来たいなあと思いつつ、帰路につきました。かなり厚着をして行きましたが、結構、寒かったです。

　・・・・・では、また！！！！！

タグ：小田急

＃６０４：京浜急行で川崎大師初詣

　２０１２年・平成２４年１月４日・水曜日・・・・・子供たちも帰ってしまって、静かな普通の日が戻ってきました。今日は、朝からプールで運動、お昼には帰宅して、簡単に昼食を済ませ、さて・・・・・・。

　そうだ！！！　　　初小田急は済ませたし、お次は、初京浜急行だああああ・・・・！と、いう訳で、ちょっと遅いけれど、お出かけです。
　途中、赤い電車を写しながら、川崎のお大師さまに初詣・・・・・そのコースは。

　町田駅～横浜線～東神奈川駅／仲木戸駅～花月園前駅下車・ホームで撮影～鶴見市場駅下車・ホームで撮影～京急川崎～大師前で、帰路はこの逆でした。

■■■　お出かけ通信（６０４）　■■■

■■■　京浜急行で川崎大師初詣　■■■

　横浜線を降りてペデストリアンデッキ１２０ｍで、京浜急行仲木戸駅です。

（１）　１４：２１　普通・浦賀行が来ました。まだまだ元気、８１７の６連です。この架線柱のグリーンもいいなあ！

（２）　普通電車が来たので乗車。１０００でしたが、厚くてしっかりした感触のシートです。

　最初の途中下車は花月園前駅。品川方面行ホーム先端で写します。

（３）　１４：４３　８２５の６連、普通・浦賀行。

（４）　１４：４７　２１００（４９）８連の快特・京急久里浜行。

　一段落して、やって来た８００形普通電車で、鶴見市場駅まで移動。

（５）　１５：０１　普通電車神奈川新町行。２４５１以下、２０００の４連。
　この車体の傾斜が堪りません！！！！

（６）　１５：０２　その普通電車の２０００がＳカーブの上り勾配を鶴見駅に向かって駆け上がってゆく。

（７）　１５：０４　１０００の快特が通過してゆきます。踏み切り道のデコボコが凄いです。

（８）　１５：０５　２１００の快特・京急久里浜行が大迫力で通過して行きました。

　京急川崎駅に着きました。階段を下って、大師線ホームへ・・・・・。

（９）　１５：１９　ホームの突き当たりで待っていると、お正月の大師線恒例の干支デザインヘッドマーク付き電車が入って来ました。１５００形の１５２５です。車内には、初詣帰りのお客さんが一杯で、ホームにも、これから、川崎大師に行くお客さんが一杯です。

　この電車に乗車して・・・・・港町～鈴木町、三つ目の大師前駅で降ります。

（１０）　１５：３１　踏切が閉まって、京急川崎行が来ました。１５１７を先頭に１５００×４。午後三時半だって言うのに、もう夕日って感じです。冬だなあ！

（１１）　１５：４４　途中、参詣者多数での一方通行規制もあって、約９３０ｍをのんびり歩いて、川崎大師・・・・・正式には真言宗 智山派・金剛山・金乗院・平間寺と呼ぶらしいのですが・・・・に到着しました。
　芋洗いの善男善女に混じってお参り致しました。

　お大師様からの帰路は約８００ｍ、沢山の飴屋さん、久寿餅屋さん、お土産下野屋さんの間を、沢山の人たちと一緒に、大師前駅まで戻って参りました。

（１２）　１６：０８　大師前駅前にある、「京浜急行発祥の地」記念碑も見学。

（１３）　１６：１３　大師前駅ホームの先端から鈴木町方面の眺め。向こうから電車が近づいています。味の素社への、国鉄貨物線引込線の遺跡が見えています。あの三線区間が消えて何年になるのでしょう・・・・。

（１４）　１６：１４　やって来た京急川崎行は１５０５でした。先頭に乗り込むと、小島新田行の１５２８とすれ違います。ずらりと並んだ門形鉄塔が素敵です。

（１５）　京急川崎に到着して、次の大師線電車の到着を待ちます。１６：２５　やって来たのは、１５１７を先頭に１５００の４連です。

（１６）　その、１５１７のヘッドマークの「辰に達磨さん」、可愛いマンガ風。

（１７）　こっちは、１５２５に付いていたヘッドマークで、リアルっぽい辰になって居ます。

　帰り道は、京急川崎から、各停で仲木戸駅、横浜線に乗り換えて町田へ・・・・・両方とも楽勝で座れました。

（１８）　１７：４０分頃だったかな・・・横浜線町田駅に無事帰って来ましたが、ふと思い出したのが、昨夜、玄関の電球が切れてしまった事。４０Ｗの白熱電球だったんですが、これを機に、発光ダイオードランプ化してみようと、町田駅前のヨドバシカメラに行きまして、清水舞台の気持ちで買ってしまいました。なんたって、白熱灯の何倍もする訳で、決心が要ります。（笑）

　午後から出かけた京浜急行でしたが、やっぱり素晴らしい電鉄ですね。
　お正月から、「小田急」と「京浜急行」。今年は趣味的に、いいスタートを切る事が出来ました。
　あ、そうそう、白熱灯と交換したＬＥＤ電球は、前任者より明るく、快適に付き合えそうです。

　では、また次回！！！！！

タグ：京浜急行

＃６０３：小田急・運のいいとき、悪い時

　２０１２年・平成２４年となりました。大晦日から子供たちや孫たちが来て賑やかなお正月でありました。二日には、みんな帰ってしまい、また静かな我が家が戻って参りました。今回は、昨年暮から今日、１月３日まででの、電車がらみのお話です。

■■■　お出かけ通信（６０３）　■■■

■■■　小田急・運のいいとき、悪い時　■■■

　■■　第一話　■■　

　いや、まったく運が悪いと言うか、ツイて居ない日ってあるもので、昨年暮れも押し詰まった２０１１年・平成２３年１２月２７日・火曜日の事です。小田急江ノ島線の鶴間駅近くに用事がありまして、車で出かけました。途中、ふと、東急田園都市線つきみ野駅近くで、ハンドルを右に・・・車を線路脇の道路に入れました。虫の知らせというのでしょうか、例の東武鉄道３００００系が来るような気がしたのです。

（１）　１１：０２　なんと、中央林間行の各停がつきみ野駅に停車中。それが、田園都市線には一本しか来ないとか言う、東武の３００００ではありませんか！！
　・・・・が、しかし、こんな時に限って、カメラを持って居ないんですね。仕方がないから、携帯電話で写すしかありませんでした。私のＳ社の携帯電話のカメラ機能は２００万画素とは言うものの、ノイズっぽい画像になるのです。

　目的の小田急・鶴間駅近くに到着。・・・・が、予定が変わって、何時間か待たねばならなくなりました。そこで、鶴間駅から小田急に乗って、高座渋谷駅まで行って新幹線でも見てこよう。私の乗った各停は、次の大和駅で快速急行・藤沢行に抜かれます。
　なんと！その快速急行は、１０００×６＋５０００×４だったのです。折角のチャンスなのに、カメラが無い！
　しかたなく、又も携帯電話。

（２）　１５：０９　クロースアップで写しましたが、こんなキレの悪い画像。う～む、残念、無念。

（３）　快速急行は藤沢に向けて出て行きました。

　何と無く、高座渋谷も新幹線も、如何でもいいや！って気分になりまして、大和駅のエキナカのドトールでコーヒーを飲んで、鶴間駅に戻ってしまいました。
　この日ほど、荷物にならない、小型軽量のデジカメがバッグに入れてあったらなあ！と思った事はありません。

■■　第二話　■■　

　今度は、運の良い日のお話。
　今日・・・・２０１２年・平成２４年１月３日・火曜日のお話です。初めて電車を見に、撮りに行こうと家を出ました。もちろん、我が小田急！
　町田市南大谷のカーブです。短い時間でしたが、動画専門で撮ってきました。
　最初に来た電車が・・・・おお！３０００×６＋５０００×４ではないか！！！今日は、ツイてる～っ！！これは、静止画で。

（４）　１５：０６　この顔も、もうあと２ヶ月一寸で見られなくなってしまいます。

（５）　動画で特急を撮ろう・・・・小田急発行のロマンスカー時刻表を見ると、今度の特急は展望室アリとなっています。
　１００００ＨｉＳＥか、７０００ＬＳＥに違いありません。
　１５：３６　カーブを曲がって走り去る新宿行電車・・・・ステンレススチールの通勤車の陰から出て来たのは、オリジナルカラーの７０００ＬＳＥ。今日は、ホントに運が良い。

　こんなラッキーな日もあるんですね！！

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　今回は、静止画像が４枚と、動画が一つしかありませんので、オマケを少々・・・・・。

　２０１２年・平成２４年１月２日・火曜日、浅草まで行って来ました。電車の接続が、実にスムーズだったので、電車を撮るチャンスが無く、たったの一齣しか写せませんでした。

（６）　１５：００　浅草ビューホテルに行って食事をしたのですが、その後、ここの２８階から、花やしき、観音様、そしてスカイツリーを眺めました。いや、なかなかのモノでありますね。背の高いビルが少ないので、実に目立って居ります。

（７）　クレーンなどが外されすっきりした形になりました。６３４ｍ・・・・・地震が来ても、想定外は無い事を願っています。

（８）　はるか彼方に、開通も近いと聞く、東京ゲートブリッジが見えておりました。

（９）　１５：３３　これがたった一枚の電車写真。ＴＸ・・・・つくばエクスプレスの交直流電車２６５３。

　今回は、なんとなくまとまりの無い号になってしまいました。

　では、また次回！！！！

タグ：東武 つくばエクスプレス 小田急 ロマンスカー

＃６０２：都電荒川線：一寸だけ

　もう、今日から３週間近く前のお話になりますが、都電の荒川線を、一寸だけ・・・・僅か５０分ですが・・・・乗って、見てきましたので、ご報告いたします。紅葉した樹木の葉の色とか、季節感がだいぶズレちゃいましたが、ご容赦ください。

　２０１１年１２月１１日・日曜日、新宿方面に用件がありまして、「上京」して来ましたが、そのとき、かなり早めに家を出て、都電荒川線に立ち寄ったのです。

■■■　お出かけ通信（６０２）　■■■ 

■■■　都電荒川線：一寸だけ・・・・５０分ほど　■■■

　用件は、新宿三丁目辺り、１３時３０分までに行けばいいので、大きく回り道、ちょっと都電荒川線を覗こうと言うのです。
　コースは・・・・・「町田～小田急～新宿～山手線～大塚／大塚駅前～都電荒川線～鬼子母神前～徒歩～千登世小橋～学習院下～都バス～伊勢丹前」で、新宿に・・・・。

（１）　１０：４５　　山手線を大塚で降り、都電の「大塚駅前」へ・・・・。折りしも、早稲田側から、最新型の８８００形８８０３の三ノ輪行が入って来ました。

　やって来た早稲田行の電車・・・・何型だったか覚えて居ませんが、８８００だった気もします・・・・に乗りまして、鬼子母神前で降りました。まあ、なんという変わり様でしょう。なにやら、あたり一面の工事中です。道路の拡幅か新設をやっているのでしょうか・・・・。
　線路に沿って、早稲田向きに歩きます。広い道路・・・・目白通りに出て、それを横断。都電に掛かる千登世小橋の上から、暫く都電を眺めます。

（２）　１１：１５　８５００形８５０４が早稲田へ向って坂を下って行きます。

（３）　１１：１５　同じ８５０４。明治通りの銀杏が綺麗でした。１２月１１日の写真です！！現在は流石に黄色の葉は落ちてしまっている事でしょう。

（４）　１１：１７　　７０００形の三ノ輪橋行が吊り掛けモータの音高らかに坂を上がってきました。

　都電に架る千登世小橋とお隣の明治通りに架る千登世橋の間から、明治通りに降りる階段がありましたので、それを下ります。

（５）　１１：２１　７０００形７０２９、早稲田行。

（６）　１１：２４　８８００形８８０９、三ノ輪橋行。

　明治通りを一寸歩けば、学習院下電停。

（７）　１１：２７　都営交通１００年のヘッドマークをつけた８８００形８８０８。

（８）　（７）のヘッドマークの拡大。

（９）　１１：２８　８５００形８５０４が、学習院下電停から鬼子母神前方面へ坂を登って行く。

（１０）　１１：４０　学習院下電停に近い踏切で・・・・７０００形７０２９三ノ輪橋行。

（１１）　１１：４１　（１０）の場所で・・・・８８００形８８０８三ノ輪橋行。

（１２）　１１：４１　（１０）の踏切から早稲田方面を見ています。早稲田行の７０００形７０３１が信号停止中。

（１３）　１１：４６　学習院下電停を出た早稲田行７０００形７００７。左の架線柱の影に三ノ輪橋行のレトロ風電車９０００形が見えています。

　そのあと・・・・都電、学習院下電停脇のバス停から都バスに乗りました。新宿まで行って伊勢丹の前で降ります。

（１４）　伊勢丹前交差点から四谷方向へ歩く・・・新宿二丁目交差点にあった、ドトールコーヒーに入って、軽い昼食。
　１２：３１　「ミラノサンド・コーンドビーフ」にコーヒーを付けて・・・・確か５７０円。大変美味しく、ドトールの標準の品揃えに入れて欲しいのですが、季節商品だそうです。お店の方に聞いても、同社ホームページを見ても、はっきりしませんでしたが・・・・１２月一杯とか、１月中頃までとか・・・・。

　昼食を終え、のんびり歩いて行っても、予定時刻前に約束の場所に着くはずです。

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　本年も、残り少なくなり、あと一日一寸しあありません。このブログ「お出かけ通信：blog版」も、今年は、この号が最終号になりました。お忙しい中、何時もアクセス下さって有難う御座いました。
　来年も、相変わらず、「お出かけ報告」と、「昔写真」を並べて行くつもりです。更新周期は、中１日か、中２日くいらいを目論んで居ります。
　今後とも、何卒宜しくお願い致します。

　では、また次回に！！！！

タグ：都電

＃６０１：三日間の京阪神電車旅（三日目の５：阪急-下）最終回

　２０１１年１１月２５日～２７日、二泊三日の京阪神電車車見物の旅の三日目・・・・今回は、阪急編の下巻、そして、この旅行記の最終回でもあります。

　２０１１年１１月２７日・日曜日、阪急電車の伊丹線に３１００系の方向板電車を見に行った帰りのお話です。阪急神戸線塚口駅から始めます。

■■■　お出かけ通信（６０１）　■■■

■■■　三日間の京阪神電車旅（三日目の５：阪急-下）最終回　■■■

■■　阪急電車（下）そして、この旅もお終いに　■■

　塚口駅の上下線ホームから、この駅に停車する普通電車、通過する特急電車を、動画、静止画で撮影しました。旅も三日目ともなると、かなり疲れて居りましたが、全く辛くは無く、立ったままの電車見と撮影でした。なにしろ、大好きな電車のことですから・・・・。

　先ずは、梅田方面行きホームの先端部・・・・・。

（１）　１３：５３　三宮行の普通電車到着。９０００系の９１００。

（２）　１３：５８　新開地行特急・７０００系が通過。なかなかの迫力です。

　三宮方面行ホームの三宮側先端に移動。

（３）　１３：５３　７０００系７１２２普通・梅田行、８０００系８１０１普通三宮行。
 

（４）　１４：１４　８０００系８１０８普通・梅田行と７０００系７１１９普通・三宮行。

（５）　１４：１４　（４）の７０００系７０１９普通・三宮行を見送る。

　又、移動・・・・・梅田行ホームの三宮側先端。

（６）　１４：２９　７０００系７１２７特急・新開地行が通過します。

（７）　１４：２９　（６）の７０００系７０２７特急・新開地行。

　このあと、暫く、動画を撮っていましたが、ろくなものがありません。とほほ・・・です。
　・・・・・やって来た普通電車に乗って十三へ向います。

（８）　十三駅のホームから・・・・・アーケードの商店街。

（９）　１４：４１　宝塚線７０００系７０１１急行・梅田行。

（１０）　１４：４２　京都線９３００系９４０６特急・河原町行。

（１１）　１４：４４　神戸線７０００系７００８特急・新開地行。

（１２）　１４：４４　宝塚線６０００系６０１５急行・宝塚行。

（１３）　１４：４４　神戸線７０００系７０１２特急・梅田行。

（１４）　１４：４５　左：京都線３３００系３３６６準急・河原町行、右：宝塚線５０００系普通・雲雀丘花屋敷行。

（１５）　１４：４６　宝塚線５０００系５１０８普通・雲雀丘花屋敷行。

（１６）　１４：４８　宝塚線８０００系８００５普通・梅田行。

（１７）　１４：４９　左：宝塚線８０００系８００５普通・梅田行、右：京都線７３００系７４００普通・北千里行。

（１８）　１４：５１　神戸線８０００系８００２普通・梅田行。

（１９）　１４：５１　宝塚線８０００系８００６急行・梅田行。

　名残惜しいけれども、阪急電車ともお別れです。（１９）の８００６を撮ったすぐ後の梅田行電車に乗って梅田駅まで戻ってきました。改札を出れば、今回の旅の目的はほぼ終えて、あとは帰りの新幹線に乗るだけになりました。

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　長い連絡橋を渡って、ＪＲ大阪駅に来ました。

（２０）　新しい大屋根の架かったＪＲ大阪駅・・・・・従来の駅ホームと上屋の更に上に、大きな屋根がかぶさる構造です、３５ｍｍ相当では、カバーし切れません。魚眼レンズの出番なんでしょうが、持っていないものは如何しようもありません。

（２１）　１５：３０ごろに、新大阪に着きました。予約してある新幹線「ひかり４８０号」の出る１６：４０には、まだ時間があります。構内のコーヒーショップ「メディオ新大阪　SAVORYA COFFEE」でアメリカン珈琲＠３９０－で一服。
　やがて新幹線のホームに入り、電車が・・・・７００系でした・・・・やって来て、乗って、発車して、居眠りしたり、パズルをしたりしているうちに、定刻の１９：２１、新横浜駅に到着です。便利になったものです。２時間４１分。昭和４０年初めて新幹線に乗ったときも驚いたけれど、さらに短縮。確かに便利な移動システムではありますが・・・・・・・。

　そんな訳で、横浜線に乗り換えて、町田下車、いろいろあって帰宅したら、まだ２０時を半分回っていませんでした。それから夕食と言う段取りです。

　「三日間の京阪神電車旅」も、これでお終いです。二泊三日の旅の記録を書くのに、一ヶ月掛かってしまいました。１５回にわたる長い間、お付き合い下さいまして、有難う御座いました。

　次回からはまた違った話題で、アップロードを続けてゆこうと思っています。

　・・・・・では、また！！！！！！！

タグ：大阪駅 阪急 新幹線