昭和３５年東海道各駅停車の旅１４

Ｓｏ－ｎｅｔのブログは流石にβ版だけあって混雑タイムには使いにくいなあと思う今日この頃。でも、プロバイダＳｏ－ｎｅｔは１９９８年以来のお付き合いだし、今後もお付き合いしたいし・・・・困ったものであります。Ｓｏ－ｎｅｔさんも、頑張っているようなので、ひたすら待つしかないのでしょうね。よろしくお願いしますよ～ソネット様。

・・・・・って訳で、６月６日（火曜日）の日記。朝から家でウダウダやってましたが１５時にお出かけ。２２時まで仕事。夕刻、小田急の鶴間駅で一寸だけ電車見物。大活躍中のうちに、５２００、５０００を撮っておかねばならんなあと思う。良い電車だ。

ホームページから削除してしまった『小田急昭和３５年のアルバム』を復活させねば・・・・と思う。新旧取り混ぜて、元気に働いていた時代でしたものね。

・・・・・・で、今日の本題。

■　１９６０年３月　東海道本線各駅停車　■

１３時０９分に藤枝から乗った客車列車、東京駅発８時２０分の京都行き１２５列車。いよいよ最終目的地の袋井駅に到着です。１４時０３分。藤枝駅から３７．８ｋｍです。東京からだと、２３８．１ｋｍですから、京都までの半分は来ていません。昔々大昔の東海道五十三次では、袋井の宿が全工程の中間地点と聞いた事があります。ルートも違うので、そんなものかなあと思う。

停まった列車の窓から、目の下に静岡鉄道駿遠線のターンテーブルが見える。可愛い超軽量級。画面左側には新藤枝からのキロポスト。『６０粁７８６米８１』と細かくこだわって居ます。

京都行き１２５列車は出て行きます。最後尾の車はオハフ３３でしょうか・・・・。左側に駿遠線の客車が見えています。私は、もう嬉しくって仕方がありません。

秋葉線を『あきわせん』って読むとは知りませんでした。とうとう、袋井まで来てしまいました。途中の藤枝での寄り道を含めて、８時間ほど掛かっております。

静岡鉄道駿遠線と秋葉線が私を待ってます。国鉄ホームのお隣に並ぶ駿遠線のホームには気動車が客車を一両引いて、発車時刻を待っています。

キハＤ５、前後に荷物デッキをつけた可愛らしいクルマです。

清掃係の小母さんが優しく窓を拭く。

跨線橋を渡って駅前に出ました。広場を挟んで、静鉄秋葉線のターミナルがありました。新袋井駅。

左側の大看板は『奉祝　皇孫殿下御誕生　東京猛獣サーカス特別公演』とあります。静鉄の職員さんの制服は詰襟に護謨長スタイル。

一寸だけ、街を行く秋葉線の電車を写したりしました。

東海道本線各駅停車の旅、今回の旅はこれでお仕舞いです。静岡鉄道駿遠線の袋井駅と袋井工場で車両を写し、何故か乗らずに、帰ることにしました。たしか、静岡駅で降りて、静岡鉄道の新静岡駅まで行き、すこしは電車を写した様です。さらに、静岡鉄道の本社にも立ち寄って、手紙で親切にいろいろお教え下さった静鉄社員のかたにお礼を申し上げたかったようです。なにしろ４６年も昔のことゆえ、記憶はぼやけています。

袋井駅を後にする時に写したのでしょう。東海道本線の袋井駅ホームでのショット。国鉄ホームに並ぶ駿遠線ホームです。

東海道本線各駅停車の旅：昭和３５年版を１４回にわたってご覧くださって有難う御座いました。

このブログに明日からは、何を出そうかと考えているのですが、いまのところ何が何だか、決まっておらず・・・・・・・・困っている私です。

・・・・・・・では！！！